Дизелек на газик

[sakh_69 61]

 

Ну а так конечно "хозяин барин", если денег много, то можно и заказать. В данный момент здесь на форуме есть в продаже кузов с набором.

Крылья, капот, двери вобщем все, что снимается с кузова в нормальном состоянии, а сама лодка в труху. Ну придется самому переваривать полы.

[Мещёра 352]

Большое спасибо! Будем искать. Я думаю, что у нас на Сахалине этого добра должно быть навалом.

 

 

Из "Уазбуки":

 

"...выдался случай решить проблему с установкой кпп атлас--спасибо Вадянычу.[/size]

1 вариант - это стандартная кпп RS5W81A стыкуется с TD-25 , 27 и BD-30.основная проблема это дистанционная кулиса при установке на 69 или 469.дело в том что эта кпп но под индексом FS5W81R(с шестерёнчатой рк) ставилась на патрол-160 и 260 с двигателем SD-33.вывод нужна крышка с рукояткой выбора.(у нас тут случайно и КОМ на эту кпп завалялся).

2 вариант- это кпп FS5R50A ставилась на safari с TD-42.корпус сцепления стыкуется TD-25 , 27 и BD-30 и QD-32.на неё также возможно установить КОМ.эту же кпп в варианте от атласа RS5R50A можно установить с FD-42 или 46(4 цилиндра, привод ГРМ шестерёнчатый,а тнвд РЯДНЫЙ МНОГОПЛУНЖЕРНЫЙ!!!).только придётся очень поискать на неё крышку выбора с рукояткой от safari или переделывать дистационку...."[/quote

 

Большое спасибо! Будем искать. Я думаю, что у нас на Сахалине этого добра должно быть навалом.

Был бы весьма благодарен всем кто поможет найти (может не новый, но в хорошем состоянии) кузов 69. Рассмотрю любые варианты, а то ежжу ногами притормаживаю. А вот этого добра на Сахалине точно не найти.

 

 

Если действительно у вас всего много и по адекватным ценам - готов приобрести! Т.к. на разборках во Владе, крышку отдельно от МКПП не продают. 

С деталями пола на кузов - помогу, если что.

Изменено 25 ноября 2013 пользователем Zummerin

[sakh_69 61]

 

Вобще хочу с рефленого алюминия сделать. Раму кузова с квадратной трубы сварить, а полы алюминием застелить. Педали буду верхние ставить поэтому думаю, что не сложно будет.

Изменено 26 ноября 2013 пользователем sakh_69

[Мещёра 352]

sakh_69 , друг, прошел год, ждем фотоотчет!

Изменено 25 октября 2014 пользователем Zummerin

[sakh_69 61]

sakh_69 , друг, прошел год, ждем фотоотчет!

Здравствуйте дорогие коллеги! Катастрофически нет времени. Купил гараж, еще не перевез. На работе завал. С рабаты не вылажу. Успел привезти раму 469 и переварить передние рессоры (поставил наооборот), и на этом все встало. Машина на улице, рама и тд в гараже. Вахта только началась. 17 ноября приеду и буду ставить мотор, а потом мудрить кузов. Как-то так. Отчет обязательно будет.

[Dima_Albert 30]

Вобще хочу с рефленого алюминия сделать. Раму кузова с квадратной трубы сварить, а полы алюминием застелить. Педали буду верхние ставить поэтому думаю, что не сложно будет.

 

много раз видел владельцев джипов ,которые обшивают свои машины алюминиевым листом и постоянно недоумеваю. мне непонятно каким образом соединяют между собой сталь и алюминий -? ведь при наличии между ними электролита получается батарейка , со всеми вытекающими. а наличия никак не избежать, потому как по нему зимой ездим (может у вас тама дороги солью не сыпят) . короче для такой затеи нужны клеевые соединения- вы готовы клеить кузов-? или раз лет эдак в пять менять алюминиевые панели-?

[Мещёра 352]

Вобще хочу с рефленого алюминия сделать. Раму кузова с квадратной трубы сварить, а полы алюминием застелить. Педали буду верхние ставить поэтому думаю, что не сложно будет.

 

много раз видел владельцев джипов ,которые обшивают свои машины алюминиевым листом и постоянно недоумеваю. мне непонятно каким образом соединяют между собой сталь и алюминий -? ведь при наличии между ними электролита получается батарейка , со всеми вытекающими. а наличия никак не избежать, потому как по нему зимой ездим (может у вас тама дороги солью не сыпят) . короче для такой затеи нужны клеевые соединения- вы готовы клеить кузов-? или раз лет эдак в пять менять алюминиевые панели-?

 

 

Мне тоже интересно как будут дружить алюминий со талью, т.к. внутреннюю часть кузова я планирую застелить алюминием. Алюминий буду ложить на автомобильную шумоизоляцию  на битумной основе с клеящимся слоем, который наносятся с помощью женского фена и прикатывается валиком для обеспечения полного соприкосновения с металлом. Как Вы думаете - в этом случае эфекта "батарейки" я не получу?

 

Материал липа такого:

«Визoмат МП» — вибропоглощающий материал

Вибропоглощающий битумный материал представляет собой многослойную конструкцию состоящую из лицевого слоя — алюминиевая фольга (с тиснением и логотипом предприятия), листа на основе битумной композиции и клеевого монтажного слоя защищенного антиадгезионной пленкой.

 

Не впитывает влагу и не разлагается под воздействием окружающей среды. При монтаже требует нагрева до 40—50 °С. Работоспособен в широком диапазоне температур: -45...+70 °С.

 

 

Изменено 30 октября 2014 пользователем Zummerin

[Dima_Albert 30]

не знаю . я бы поостерегся использовать алюминий в связке со сталью . электрохимия очень коварная штука и лучше вообще исключать возможность ее возникновения . хотя материалы постоянно совершенствуются и если удастся надежно их между собой разделить то почему бы и нет. важно присутствие электролита. если стык поливать дождевой водой долгое время ничего с ним не случиться вообще ,а как только добавить туда соль тотчас возможно активное появление электролитической реакции .

у меня есть самодельный катамаран из алюминя. я много лет его активно эксплуатировал. и вот однажды поздней осенью проехал по трассе с ним на прицепе ,начинались холода и видимо трассу посыпали реагентами . короче после этой поездки швы клепанные строительной заклепкой (со стальным гвоздем внутри заклепки) активно стали разлагаться .

для себя решил- если когда еще решу делать самодельный автомобиль ,буду использовать стеклопластик . пока из него у меня только крылья. вообще алюминий используют для снижения веса, но делать весь кузов из него очень дорого и не целесообразно а в чем смысл алюминиевого пола я че то в толк никак взять не могу ?

[Мещёра 352]

не знаю . я бы поостерегся использовать алюминий в связке со сталью . электрохимия очень коварная штука и лучше вообще исключать возможность ее возникновения . хотя материалы постоянно совершенствуются и если удастся надежно их между собой разделить то почему бы и нет. важно присутствие электролита. если стык поливать дождевой водой долгое время ничего с ним не случиться вообще ,а как только добавить туда соль тотчас возможно активное появление электролитической реакции .у меня есть самодельный катамаран из алюминя. я много лет его активно эксплуатировал. и вот однажды поздней осенью проехал по трассе с ним на прицепе ,начинались холода и видимо трассу посыпали реагентами . короче после этой поездки швы клепанные строительной заклепкой (со стальным гвоздем внутри заклепки) активно стали разлагаться .для себя решил- если когда еще решу делать самодельный автомобиль ,буду использовать стеклопластик . пока из него у меня только крылья. вообще алюминий используют для снижения веса, но делать весь кузов из него очень дорого и не целесообразно а в чем смысл алюминиевого пола я че то в толк никак взять не могу ?

 

Смысла особого нет! Только ради красоты! Красота спасет мир и мой ГАЗон!

[Саша Вии 783]

,,,

Изменено 31 октября 2014 пользователем caша вии

[Саша Вии 783]

Тоже самое ,но только из черняги, возможная толщина металла 3,5-4 мм, одного листа хватит

[Саша Вии 783]

,,,

Изменено 31 октября 2014 пользователем caша вии

[sakh_69 61]

не знаю . я бы поостерегся использовать алюминий в связке со сталью . электрохимия очень коварная штука и лучше вообще исключать возможность ее возникновения . хотя материалы постоянно совершенствуются и если удастся надежно их между собой разделить то почему бы и нет. важно присутствие электролита. если стык поливать дождевой водой долгое время ничего с ним не случиться вообще ,а как только добавить туда соль тотчас возможно активное появление электролитической реакции .

у меня есть самодельный катамаран из алюминя. я много лет его активно эксплуатировал. и вот однажды поздней осенью проехал по трассе с ним на прицепе ,начинались холода и видимо трассу посыпали реагентами . короче после этой поездки швы клепанные строительной заклепкой (со стальным гвоздем внутри заклепки) активно стали разлагаться .

для себя решил- если когда еще решу делать самодельный автомобиль ,буду использовать стеклопластик . пока из него у меня только крылья. вообще алюминий используют для снижения веса, но делать весь кузов из него очень дорого и не целесообразно а в чем смысл алюминиевого пола я че то в толк никак взять не могу ?

 

Смысл в том, чтобы максимально облегчить автомобиль, т.к. автомобиль строится для говен. Избежать эффекта "батарейки" хочу попробовать на профиль положить 1-1,5 мм пластика и алюминий крепить оцинкованными саморезами. Кто, что думает по этому поводу?

[Мещёра 352]

Смысл в том, чтобы максимально облегчить автомобиль, т.к. автомобиль строится для говен. Избежать эффекта "батарейки" хочу попробовать на профиль положить 1-1,5 мм пластика и алюминий крепить оцинкованными саморезами. Кто, что думает по этому поводу?

С пластиком хорошая идея, но я не видел нигде, что бы пластик продавали листовой. Вы где будете его использовать - внутри кузова? Что то я скептически отношусь к оцинкованным саморезам, думаю при установке оцинковка сойдет и обнажится чистый китайский металл. Может тогда уж лучше просверлить и на болтики, окунув их предварительно в литол?

Вообще у вас там на разборках можно и японских автомобильных саморезов купить, толстых таких. Я два ведра болтов и гаек заказывал с разборки во Владивостоке, так там были прекрасные японские саморезы.

Изменено 4 ноября 2014 пользователем Zummerin

[Вячеслав 7 565]

Смысл в том, чтобы максимально облегчить автомобиль, т.к. автомобиль строится для говен. Избежать эффекта "батарейки" хочу попробовать на профиль положить 1-1,5 мм пластика и алюминий крепить оцинкованными саморезами. Кто, что думает по этому поводу?

Замени пол авиационной (ФК) или бакелизированной (ФБС-1 А) фанерой. Крепление-заклёпки...ну снизу можешь мастикой намазать для успокоения души, что вобщем то необязательно.

[Мещёра 352]

Замени пол авиационной (ФК) или бакелизированной (ФБС-1 А) фанерой. Крепление-заклёпки...ну снизу можешь мастикой намазать для успокоения души, что вобщем то необязательно.

Слава, а собственно где можно купить авиационную фанеру?

[Вячеслав 7 565]

http://fanera-wood.ru/fanera_fk?yclid=5796174645363739499   http://www.fanera.azko.ru/

Изменено 4 ноября 2014 пользователем Вячеслав

[sakh_69 61]

Просветите неуча пожалуйста, что такое бакелизированная фанера и чем отличается обычная фанера от авиационной. С пластиком проблем нет, на работе кубовки есть пластиковые (может с пропилена толщина 3 мм где-то) нарезать и делу конец. С саморезами японскими хорошая идея, они не ржавеют (чем-то обработаны - кадмирование чтоли называется), но факт остается фактом - болты с гайками не ржавеют.

[Вячеслав 7 565]

Просветите неуча пожалуйста, что такое бакелизированная фанера и чем отличается обычная фанера от авиационной. 

Аккурат над твоим постом пара ссылочек...там ликбез и будет!

[Dima_Albert 30]

да фанера хороший материал. я  после двух лет эксплуатации вынужден был заменить кузов  автоприцепа- сгнил в хлам. после замены ужо восемь лет эксплуатации - полет нормальный. и вот сейчас собираюсь делать домик на базе бортового уаза . акромя как из фанеры чето ничего пока на ум не приходит. каркас металл и фанера, на пол потолще - 20 мм на стены думается восьмерки будет в самый раз.

[Тоха 11]

Да авиационная фанера вещь отличная не гниет, с трудом горит, тока вот выигрыша в весе против алюминия не будет, тяжолая она.

[Dima_Albert 30]

зато очевидны выигрыши в цене и в технологичности. лично варил из алюминия для себя плавсредство  (клепал кстати тоже но это отдельная тема),хорошо представляю сколь тяжело сделать  из него автомобильный кузов (в смысле сделать правильно а не просто кинуть лист на пол ,что уж точно не облегчит вес всей конструкции) . если так важен вес то пожалуй куда проще использовать углепластик.

на службе сталкивался ,вернее был пассажиром большого десантного корабля польской постройки. так там верх был алюминиевым а низ железным и там они вопроса решить не смогли- весь он был на дырах, хоть и решали его в условиях производства.

фанеру буду использовать марки фсф

[Тоха 11]

Дык это простая клееная, а авиационная она же дельта древесина полностью смолами напитана, отсюда и вес. Углепластик тож неплохо но стеклопластик распространеннее, тотже стеклотестолит при равной прочности ощутимо легче.

[Вячеслав 7 565]

А оргстекло приклепайте через прокладку!....дёшево, вес не большой...и пол прозрачный....красота да и только, лежишь себе штурманом поддатый и на какани подмашинные пялишься....как на Останкинской башне....тока ближе.

[Мещёра 352]

А оргстекло приклепайте через прокладку!....дёшево, вес не большой...и пол прозрачный....красота да и только, лежишь себе штурманом поддатый и на какани подмашинные пялишься....как на Останкинской башне....тока ближе.

Оргстекло не очень надежно на самом деле, я могу помоч пол из сталинита вырезать от 4 до 8 мм, по заказам лучше в личку!

Сталинит хорошая штука, мелкий гравий держит на раз!