Мост передний

[Timofeus2 2]

Они одинаковые, только как написано в книжке по ремонту и эксплуатации "Шестерни главной передачи на заводе подбираются и спариваются по шуму и контакту в зацеплении. При выходе из строя одной шестерни, следует заменять обе.

В запасные части завод выпускает шестерни главной передачи спаренными комплектами." те получается надо точно определить где передний а где задний диф, у меня ещё они разные один двух сателлитный   другой четырёх сателлитный,  может так можно определить, куда целесообразнее поставить четырёх сателлитный? Я бы назад поставил но хочется узнать мнение профессионалов!!

 

Ещё вылезла проблема по передниму мосту, на карданах равных угловых скоростей вращения, стоят обычные крестовины, при том по колхозному, просто крестовины приварены, но в книжке опять же написано"Эти карданы непригодны для ведущих мостов, угол поворота колес которых достигает 30°.

При таких углах между валами имеет место неравномерность вращения валов, что, в свою очередь, вызывает появление значительных динамических нагрузок."

 

Тоже нужен совет, что с ними делать, покупать новые? или с эти тоже можно юзать, хочу просто сделать сразу, как должно быть!!!

[1707 460]

Уважаемый! Ну , что же вы такие ленивые, неужели форум почитать трудно? ШРУС на крестовине, да еще заваренной, страшная вещь. Пока не поздно выкинь наф эти железяки в чермет.

Купи нормальные, сейчас в уазовских лобазах это не проблема.

 И еще. Если в ХАБ попала смазка со ступицы, то при нагрузке он может самопроизвольно выключаться. что создает эффект не работающего привода.

Изменено 25 января 2014 пользователем 1707

[Timofeus2 2]

Уважаемый! Ну , что же вы такие ленивые, неужели форум почитать трудно? ШРУС на крестовине, да еще заваренной, страшная вещь. Пока не поздно выкинь наф эти железяки в чермет.

Купи нормальные, сейчас в уазовских лобазах это не проблема.

 И еще. Если в ХАБ попала смазка со ступицы, то при нагрузке он может самопроизвольно выключаться. что создает эффект не работающего привода.

Каюсь, писал с телефона из гаража, сейчас поискал нашёл всю инфу по ШРУС. Но вопрос по поводу определения ГП открытый...

Изменено 25 января 2014 пользователем Timofeus2

[-vovan- 100]

по идее, если отталкиваться от того что есть, ставить 4-х сателлитный назад.

но это не означает, что он стоял там до разборки мостов.

если очень хочется определить, где стояла ГП, то нужно все разобрать, отмыть и сравнить номера на ведущей и ведомой шестернях, номера наносят электрокарандашем.

[Timofeus2 2]

Разбирать, и мыть так и так буду. А где именно искать номера? Куда их на шестернях наносят? Диф не хотелось бы разбирать.

Изменено 26 января 2014 пользователем Timofeus2

[ArtemS 18]

Передние и задние пары работают разными сторонами зубьев. Попробуй по выработке определится

[костяныч 195]

Передние и задние пары работают разными сторонами зубьев. Попробуй по выработке определится

Ну на сколько я понимаю устройство редуктора моста   ... Я думаю что вы заблуждаетесь...

[ArtemS 18]

Ну на сколько я понимаю устройство редуктора моста   ... Я думаю что вы заблуждаетесь...

Нет, не ошибаюсь

[Федот68 4 281]

Передние и задние пары работают разными сторонами зубьев. Попробуй по выработке определится

 К тому же - передний мост гораздо менее нагружен в любом случае ( практически в любом, разве кроме постоянной, 100% "езды по гОвнам")

[костяныч 195]

Нет, не ошибаюсь

Потрудитесь объяснить, чтобы я тоже понял почему они работают разными сторонами зуба, желательно со схемками и фотографиями.Если нетрудно конечно

[Федот68 4 281]

Возьми хотя бы компоновочный чертёж любого авто 4Х4 и сам подумай малость...

[1707 460]

А вот рвут передний мост, как правило, при буксировке задним ходом другого автомобиля. когда трос цепляют не за фаркоп, а за клыки.

[костяныч 195]

Возьми хотя бы компоновочный чертёж любого авто 4Х4 и сам подумай малость...

и над чем подумать над компановочным чертежем? над тем как планетарная передача работает через ж...опу? 

[Evgen 72 171]

и над чем подумать над компановочным чертежем? над тем как планетарная передача работает через ж...опу? 

Когда делают каракат, берут два задних моста и разворачивают хвостовиками друг к другу, раздатка крутит карданы в одном направлении и все это хозяйство едет в одну сторону, соответственно задний мост  едет как ему и положено в перед, а передний мост едет задом на перёд . Поэтому планетарка и хвостовик работают разными гранями зубьев.На автомобиле передний мост в техническом плане тот-же задний только с поворотными кулаками. 

[костяныч 195]

Передние и задние пары работают разными сторонами зубьев. Попробуй по выработке определится

[Федот68 4 281]

и над чем подумать над компановочным чертежем? над тем как планетарная передача работает через ж...опу? 

 

Планетарной передачи - НИ В ОДНОМ из агрегатов ни ГАЗ69, ни любого серийного УАЗа - НЕТ ! ( сорри - наврал!. Забыл про "редукторный стартер"")

 

Чертежи надобно уметь читать.

Или хотя бы понимать - что на картинках нарисовано....

Изменено 29 января 2014 пользователем Федот68

[костяныч 195]

Планетарной передачи - НИ В ОДНОМ из агрегатов ни ГАЗ69, ни любого серийного УАЗа - НЕТ ! ( сорри - наврал!. Забыл про "редукторный стартер"")

 

Чертежи надобно уметь читать.

Или хотя бы понимать - что на картинках нарисовано....

Реч не о том кто и как читает, прошу объяснить почему пары работаю разными сторонами зубьев!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!? вот что я просил а не Извените умные мыслм высказывать по поводу картинок и прочей матчасти....

Изменено 29 января 2014 пользователем костяныч

[Федот68 4 281]

Реч не о том кто и как читает, прошу объяснить почему пары работаю разными сторонами зубьев!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!? вот что я просил а не Извените умные мыслм высказывать по поводу картинок и прочей матчасти....

 

Возми САМ и посмотри.

Коль не понимаешь очевидного - объяснить никто тебе не в силах.

 

И самое главное, о хамящий вьюноша !

Вам НИКТО тут не обязан по Вашему требованию что-либо разжёвывать и в ротик класть, а затем ПРОСИТЬ проглатывать.

Потрудитесь заняться самообразованием, недоучка.

 

Старое наблюдение :

"Безграмотный человек - безграмотен во всём" и тут получило своё очередное подтверждение....

Изменено 29 января 2014 пользователем Федот68

[костяныч 195]

полностью с Вами согласен!

[Федот68 4 281]

Попробую ещё раз.

Словами.

 У  большинства  полноприводных автомобилей "классической" схемы  ГП  переднего и заднего моста одинаковы и взаимозаменяемы ( в парах, ессно).

Как и посадочные места под них ( корпуса редкуторов - иногда внешне различны, как у Нивы.чаще - одинаковы, как у УАЗа)

Далее ( на примере ГАЗа/УАЗа):

Редуктора стоят  центральносимметрично ( относительно вертикальной оси)

Валы привода переднего и заднего мостов крутятся в одну  сторону  ( то есть -  то же самое, что соединить бщим валом хвостовики переднего и заднего мостов).

При движении вперёд  вращение вала (для наблюдателя, стоящего ПЕРЕД машиной) - по часовой стрелке ( как и "кривой" крутишь)

Хвостовик заднего моста при этом "опускает вниз" ведомую шестерню.

А хвостовик переднего - "поднимает вверх".

То есть - при движении вперёд ( 90% или больше   от общего движения ?) - задний мост "едет вперёд".

А вот передний - "пятится задом".

Соответсвенно и износ от работы под нагрузкой на задней ведомой шестерне ( глядя от хвостовика) - "сверху". А на передней - "снизу".

Чаще более заметно по хвостовику - ибо питтинг проявляется на нагруженной поверхности....

 

Письмена же чаще всего нанесены методом электрографии ( такая "выжигалка" , которой пишут вручную).

На ведомой шестерне - по наружнему диаметру.  На хвостовике - примерно в зоне расположения "большого" подшипника  . Вот тут-то и попадос - эта маркировка обычно затирается 

 

 

З.Ы.

К тридцати годам - стыдно не иметь начального образования . И даже не уметь писать не безграмотно ( тут даже не в образовании дело, а в отсутсвии обыкновенной внимательности и наблюдательности = человек живёт с тумблером "Г/Ж" , зафиксенном в положении "Ж"...

[Evgen 72 171]

Планетарной передачи - НИ В ОДНОМ из агрегатов ни ГАЗ69, ни любого серийного УАЗа - НЕТ ! ( сорри - наврал!. Забыл про "редукторный стартер"")

 

Чертежи надобно уметь читать.

Или хотя бы понимать - что на картинках нарисовано....

На счёт планетарного редуктора ,да вы правы. Он идёт в бортовых , автомобиля маз ,на автобусах и конечно к уаз ,газ69 отношения не имеет.

 

Планетаркой я обозвал, ведомую шестерню редуктора не по незнанию, а потому что сидит это название где то глубоко в башке ,забитое ещё до армии когда работал автослесарем.Так её называли старые слесаря.Всё остальное расписано аналогично вашему.

[Wuglusskr 776]

Планетарной передачи - НИ В ОДНОМ из агрегатов ни ГАЗ69, ни любого серийного УАЗа - НЕТ ! ( сорри - наврал!. Забыл про "редукторный стартер"")

 

Чертежи надобно уметь читать.

Или хотя бы понимать - что на картинках нарисовано....

На УАЗе таки есть планетарки

в вояках, в бортовых редукторах

Правда вот не в курсе - редукторные мосты сейчас серийно ставят или нет..

Изменено 30 января 2014 пользователем Wuglusskr

[Саша Вии 783]

Интересно также ,производятся военные мосты сейчас серийно или нет?

[speedoff 3 814]

Производятся.

Малыми партиями по заказу МО.

[Саша Вии 783]

И где же,если не секрет они производятся?