Карбюратор 21073 на 402 мотор

[alexey-oren 233]

После метаний и раздумий установил ДААЗ- 4178.   Но учитывая мою полную тупость в вопросах электрики, прошу помощи:  Куда подключить электромагнитный клапан и микропереключатель ЭПХХ? 

  Зажигание бесконтактное.

У меня на 402 мотах уже второй стоит,мне нравится-хороший карб! А автоэлектри-карбюраторщик сказал, если не мудрить как положено -это сложно, то просто провод на + от зажигания,те при включении питания подавался +, а при выкл отключался

[alligatorus 15]

Вот поставьте себя на место мотора, жрать вам надо каждый день скажем 1кг мяса.

И тут вас начинают кормить в день всего 700гр мясца, вроде дешевле, но с другой стороны, сможете ли вы работать в полную силу?

А так конечно ставьте на здоровье, экономия то какая!

[Вячеслав 7 565]

Мотор на двадцатый день не сдохнет...и вонять не будет, что немаловажно при таких услугах на похороны...а вот денежка к денежке...сначала пачка сигарок в день не улетает в трубу, а потом и тортик жане на пятничный вечер...и всего то надо-тапку не давить!

[alligatorus 15]

дело не в сдохнет, а в том, что работать на полную мощь не будет, ибо голодно.

Каждому мотору нужно свое количество воздуха и топлива. И только получая нужные пропорции он будет выдавать все, что может. Когда его зажимают, он да, жрет меньше, но и выдает не все.

Чудес не бывает, если где то пребывает, то где то убывает.

Изменено 21 ноября 2013 пользователем alligatorus

[Вячеслав 7 565]

 

...Каждому мотору нужно свое количество воздуха и топлива. И только получая нужные пропорции он будет выдавать все, что может.... 

 

Невероятно!!! ...................Ты не шутишь?!

[alligatorus 15]

Нет конечно!!!!! Инфа 140%!

Не надо умничать товарищи, если мотору надо сожрать ХХХ смеси, он ее сожрет, а если не сожрет - не выдаст все, на что способен. И хотите шутите, хотите подкалывайте, от этого ничего не изменится.

Изменено 21 ноября 2013 пользователем alligatorus

[alexey-oren 233]

Вот поставьте себя на место мотора, жрать вам надо каждый день скажем 1кг мяса.

И тут вас начинают кормить в день всего 700гр мясца, вроде дешевле, но с другой стороны, сможете ли вы работать в полную силу?

А так конечно ставьте на здоровье, экономия то какая!

На жигулевских карбах всегда присутствуют провалы!

[Вячеслав 7 565]

На жигулевских карбах всегда присутствуют провалы!

О как! А регулировка на переходных режимах...трубочку видишь между жиклёром холостого хода и заглушкой пускового устройства?! Выколупливаешь завальцовку и вперёд!....."провалы присутствуют"...клапана,установка зажигания,свечи и зазор, провода, крышка, масло и бенза....и только тогда надо в карбюр лезть...особенно в провалы.....которые "всегда присутсвуют"!

[Вячеслав 7 565]

Вот тут лучше видать...куда отвёрткой залесть....

[FanatFigo 200]

На жигулевских карбах всегда присутствуют провалы!

Вы не правы.

[серый 2 656]

После установки уазовского движка воткнул китайский двухкамерный карбюратор от Пекина, через жигулёвский переходник (коллектор однокамерный). Съездил на охоту, расход по трассе 14 литров, но с очень затяжными подъёмами и после капиталки это первый выезд. Понравилась возможность регулировки уровня топлива в поплавковой камере винтом снаружи.

Изменено 10 декабря 2013 пользователем серый 2

[speedoff 3 814]

После установки уазовского движка воткнул китайский двухкамерный карбюратор от Пекина, через жигулёвский переходник (коллектор однокамерный). Съездил на охоту, расход по трассе 14 литров, но с очень затяжными подъёмами и после капиталки это первый выезд. Понравилась возможность регулировки уровня топлива в поплавковой камере винтом снаружи.

Сколько такой карб у вас стоит на наши деньги?

[серый 2 656]

Вывоз из китая с растоможкой и оплатой доставки курьеру-дальнобою и дороги до транспортной 2000 рублей выходило. Точно не знаю, но у нас уазиков процентов 60 на них ходят.