в поисках упавшего ту-95

[kmshik 226]

30 ноября планирую посетить геокешерскую точку расположенную в заболоченных лесах в районе г Ногинск

12 ноября 1952 года летчик-испытатель

А.Д.Перелет и его экипаж подняли в первый полет прототип

стратегического

бомбардировщика

Ту-95/1. К середине мая

опытный самолет успел выполнить 16 полетов с общим налетом около 21 часа. Погиб 11 мая 1953 года в испытательном полете на Ту-95/1.

Вот как об этом дне через 40 лет вспоминал

старший военный представитель ВВС на заводе № 156 Гвардии инженер-

подполковник С.Д. Агавельян. “11 мая 1953 года проводился очередной, 17-й испытательный полет, который закончился катастрофой. Самолет с полной заправкой вылетел в район г.Ногинска. На аэродроме в этот день находился сам А.Н.Туполев. Все шло нормально, с опытным самолетом

поддерживалась

постоянная радиосвязь, и вдруг в динамиках раздался сдержанный и, может быть, излишне

спокойный голос А.Д. Перелета: “Нахожусь в районе Ногинска. Пожар третьего двигателя. Освободите посадочную полосу. Буду садиться прямо с маршрута.” Две-три минуты ожидания и снова голос Перелета: “С пожаром справиться не удалось, он разрастается, горят мотогондолы, шасси. До вас осталось километров сорок.” И затем, через какое-то время: “Двигатель оторвался. Горит крыло

и гондола шасси. Дал команду экипажу покинуть самолет. Следите.” И все, только потрескивание и шумы в динамиках. Связь прервалась…” Первым пришло телефонное сообщение из ногинского отдела МГБ о том, что самолет упал северо-восточнее

города и горит. А.Н.Туполев и С.Д.Агавельян срочно на автомобиле выехали в Ногинск на место катастрофы. За ними на нескольких машинах – работники ОКБ и ЖЛИ и ДБ. Непосредственно к месту катастрофы они добирались пешком через заболоченный лес, а для А.Н.Туполева достали лошадь. Когда вышли на место трагедии, перед всеми предстала страшная картина. Самолет, имея на борту несколько десятков тонн керосина, врезался в болотистый подлесок, взорвался и образовал воронку глубиной до 10 метров. На дне воронки догорали восемь огромных покрышек основных стоек шасси, наполняя воздух запахом сгоревшей резины. Рассыпавшись по лесу, экспедиция приступила к поискам оставшихся в живых и останков погибших. Нашли останки командира корабля и обмотанный парашютом труп штурмана.

Прибежавшие из ближайшей деревни крестьяне сообщили, что там находятся 5 человек,

приземлившихся на парашютах. Результаты катастрофы – четверо погибших, семеро спасшихся на парашютах и уничтоженная надежда советских стратегов – первый опытный самолет “95″. Погибли: командир корабля – А.Д.Перелет; штурман – С.С. Кириченко; бортинженер – А.Ф. Чернов; техник по виброиспытаниям из НИИСО – А.М. Большаков. Спаслись на

парашютах: второй летчик – В.П.Морунов; бортрадист – Н.Ф.Майоров; ведущий инженер – Н.В.Лашкевич;

помощник ведущего инженера – А.М.Тер- Акопян; бортэлектрик – И.Е.Комиссаров;

бортмеханик – Л.Е.Борзенков; инженер ЛИИ – К.И. Вайман.

 

Почтим память мужественных людей как знать быть может не появись у нас такой замечательный самолет и НАТО еще тогда уничтожило бы нас .

Идея такая собираемся (точное место сбора определим)

скидываемся покупаем в строй материалах брус , олифу чтобы на месте поставить памятный крест если у кого есть возможность сделать табличку с именами погибших героев был бы очень признателен. пробиваемся на место падения самолета и берем точку, далее костер трапеза прослушивание авиамарша))) устанавливаем крест,

далее салют (охотники берите ружья ) если будет желание можно посетить еще колодец Сергия Радонежского со святой водой рядом с Топическим озером

 

http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=11092

[Вячеслав 7 565]

На месте погребения, гибели ставились пирамидки с навершием-красная звезда. 

[kmshik 226]

пирамидку изготовить сложнее

[Вячеслав 7 565]

Ну и вы не в парк едете....воинам-пирамидка...всем остальным-крест и полумесяц......

[Алекс 3 944]

Ну и вы не в парк едете....воинам-пирамидка...всем остальным-крест и полумесяц......

 

испытатели(в Жуке) исключительно гражданские, хотя и были исключения...Васин, Бендеров, Федотов

 

хотя...53-й год, МАП только образвано...х/з мож они все ещё военными числились

Изменено 19 ноября 2013 пользователем Алекс

[Вячеслав 7 565]

"Всем сёстрам по серьгам" не выйдет...люди они были Советские (да и сейчас есть) а посему упор на крест-месяц делать не правильно! (очень себя сдерживаю).

[Алекс 3 944]

какая разница как увековечить память...

 

тут сдерживай-несдерживай, приехай да сделай, хоть до небес и со звездой

 

а если имеется ввиду обелиск, то можно обратиться в википедию за разъяснениями

http://ru.wikipedia.org/wiki/%CE%E1%E5%EB%E8%F1%EA

 

а вообще, имхо, что-то авиационное должно быть, может если ТУ-95, то это винт...но он том оооочень большой, почти шесть метров, да и гдеж его взять

[Вячеслав 7 565]

Сколотить!

[Алекс 3 944]

В отличии от креста или пирамидки винт сколотить не получится...((

[kmshik 226]

так давайте сделаем и обелиск ведь здорово же увековечить память героев

[Вячеслав 7 565]

Звезду надо из жалеза! Обелиск то я сколочу, а с железом напряги....у кого в гараже валяется?!

[kmshik 226]

железо я привезу

[Алекс 3 944]

А дороги соответственно туда нет...это я тому чтоб на хвост упасть

[kmshik 226]

дороги нет народ подтягивается с bezdor.ru и gaz66.ru я поеду на БРДМ

[Алекс 3 944]

Этож на чем тогда ехать?? Надыть тапочки 37"...однаако

[kmshik 226]

да там и на 33 поедут если что гать стелить будем

[Алекс 3 944]

Понял...

[Вячеслав 7 565]

железо я привезу

Я не поеду, звезду могу в гараже вырезать и обелиск там же собрать.

[kmshik 226]

жалко что неприедеш (((

[Алекс 3 944]

извини друг, но на мой взгляд, нужно подбирать машины для таких вылазок более-менее одинаковые, рубиться с шишигами и брдэмами на мой взгляд безыдейно...

 

спасибо что хоть заранее предупредил

[kmshik 226]

так мы же не будем специально чачу искать

и потом легкие машины могут перввмт ехать

[Wuglusskr 776]

и потом легкие машины могут перввмт ехать

а назад, после тяжелых,  не выехать вообще...

 

Алекс прав - в экспедиции должны идти примерно одинаковые тачки, иначе "сильные" постоянно будут тащить "слабых", убивая время, топливо и настроение на бестолковое продвижение.

[kmshik 226]

ну я немогу бросить друзей на джипах )))

[kmshik 226]

основное обсуждение тут

http://bezdor.com/forum/index.php?showtopic=1080&st=30&gopid=25731entry25731

[kmshik 226]

ездили на разведку места супер есть где покататься ссылка еа фотки на бездоре