Готово - 9 мес. и Проходимец построен

[Buba 168]

Слава, спасибо. Кардан заказал им. Потребовали промерить пару углов. Промерил - вдруг кому пригодится сея информация:

Сфоткай пожалуйста как наклонил мост задний. Сам сейчас без заднего кардана. Были ужасные вибрации, кардан откручивался. Сейчас снял кардан и все вибрации исчезли. Грешил на кардан, но даже если и кардан был причиной, изгиб большой. Да и длинноват вроде родной кардан для военных мостов

[Антон 1 198]

Проставка мост-рессора только в виде клина - см. пост 128, фото №2

А в твоем случае возле раздатки какой угол у кардана?

Изменено 10 августа 2014 пользователем Антон

[Buba 168]

Проставка мост-рессора только в виде клина - см. пост 128, фото №2

А в твоем случае возле раздатки какой угол у кардана?

Не очень там видно. Чертежа нет случайно?

До удаления 2 листов из чусовских рессор у меня округляло головки болтов которые крепят кардан к раздатке. После перестало, но угол все-равно предельный . Я уже отчаялся решить этот вопрос. Сейчас я вытащил практически все листы из рессор, осталось штуки 4-5, машина стала сидеть ниже, угол стал нормальным, но вибрация не измениалсь( поэтому я и снял кардан, дабы попробовать), и кардан стал максимально сжатым в спокойном положение, поэтому на кочках, наверняка, уже бил в раздатку. Завтра еду новый кардан родной покупать, но ставить пока очкую.

[Антон 1 198]

НЕ - чертежа нет. А какой лифт у тебя?

[Конь 811]

Из-за большого угла в верхней (возле РК) крестовине возникают большие вибрации, поэтому в этом месте нужна х2 крестовина.

А почему такой угол получился? Лифт больщой? У меня то же вибрация есть но не большая.

[speedoff 3 814]

Вот читаю я и немного неодумеваю... Ведь вроде давно понятно уже, что любой лифт - зло! В газик легко влазят 33-и колеса без какого-либо лифта. Ну максимум серьги чуть подлиньше поставить или подкладки под рессоры максимум пару см. А нафига все эти лифты многосантиметровые, тем более на машине для бездорожья? Я вот голову ломаю как мне машину максимально опустить без ущерба ходам подвески. Рессоры в разных вариантах ставлю, амморты различные пробую...

Вот человек популярно объясняет вред лифтовки внедорожника:

http://www.drive2.ru/l/4062246863888241320/#post

http://www.drive2.ru/l/4062246863888245304/#post

Почитайте на досуге. Может быть что-то интересное для себя узнаете

Изменено 10 августа 2014 пользователем speedoff

[speedoff 3 814]

Антон, обещанные фотки установки вискомуфты на спортивном Уазе.

Вискомуфта стандартная Уазовская.

Радиатор с внутренней стороны защищен сеткой, чтобы не пострадал в случае если вискомуфта заклинит.

Обрати внимание, на одной из фоток виден радиатор охлаждения жидкости ГУРа. Вещь тоже не лишняя на трофийном авто. ГУР с ним живет гораздо дольше.

 

[Антон 1 198]

Дима, спасибо.

С вискомуфтой решено - буду ставить. Но единственное подыщу нечто иномарочное, поскольку:

"+" легче (соотв. меньше нагрузка на подшипники помпы), больше лопастей, надежнее, как мне кажется. дешевле в деньгах

"-" нужно поколдовать с переходом, в случае поломки - опять будут поиски..........

Но учитывая твоё авторитетное мнение и опыт эксплуатации у друзей........короче пока я перед выбором 

Про сетку - отличное решение. А какая ориентировочно толщина проволоки? От чего сетка?

Вообще - как ведет себя эта система в воде:  лопасти не деформируются, сетку касания были?

 

Радиатор охлаждения ГУР - это на послед фотке который. Он от чего? Похож по форме на отопитель ВАЗа..... Его врезать нужно на подачу или в обратку от насоса?

[Конь 811]

Дим, тоже интересно про радиатор ГУРа. Мо ж тему создашь или сдесь по подробней опиши.

[Snake3000 194]

по поводу вискомуфты посмотри если подойдет от эскудо с двиглом G16A до 95 года, с виду посадочное вроде тоже могу ошибаться, скинь размеры я на своем эскудике померею

[Buba 168]

НЕ - чертежа нет. А какой лифт у тебя?

  

В том то и дело, что у меня лифт был только за счет чусовских рессор, никаких проставок нет!

 

Вот читаю я и немного неодумеваю... Ведь вроде давно понятно уже, что любой лифт - зло! В газик легко влазят 33-и колеса без какого-либо лифта. Ну максимум серьги чуть подлиньше поставить или подкладки под рессоры максимум пару см. А нафига все эти лифты многосантиметровые, тем более на машине для бездорожья? Я вот голову ломаю как мне машину максимально опустить без ущерба ходам подвески. Рессоры в разных вариантах ставлю, амморты различные пробую...

Вот человек популярно объясняет вред лифтовки внедорожника:

http://www.drive2.ru/l/4062246863888241320/#post

http://www.drive2.ru/l/4062246863888245304/#post

Почитайте на досуге. Может быть что-то интересное для себя узнаете

Я сам противник лишних лифтов, только кузов на 35мм лифтовал, и то из-за двиателя, изначально лифт был 50мм, но когда понял что он не спасет от выреза кузова под стартер, уменьшил до 35.

[Антон 1 198]

по поводу вискомуфты посмотри если подойдет от эскудо с двиглом G16A до 95 года, с виду посадочное вроде тоже могу ошибаться, скинь размеры я на своем эскудике померею

Хорошо - померяю 3 размера:

диаметр "пропеллера"

расстояние м/у помпой и радиатором

размер резьбы на помпе

[Вячеслав 7 565]

 Но единственное подыщу нечто иномарочное, поскольку:

"+" легче (соотв. меньше нагрузка на подшипники помпы), больше лопастей, надежнее, как мне кажется. дешевле в деньгах

"-" нужно поколдовать с переходом, в случае поломки - опять будут поиски..........

 

http://lr.ru/catalog/defender/defender_'87-'06/zapchasti/dvigatel__300tdi/pompa_i_ventilyator_ohlazhdeniya/

[Snake3000 194]

вот тут схема есть как у меня на эскудо стоит

http://suzuki.epcdata.ru/escudo/198_ta01r-2/engine/174/?full&picture

[speedoff 3 814]

Вообще - как ведет себя эта система в воде:  лопасти не деформируются, сетку касания были?

 

Радиатор охлаждения ГУР - это на послед фотке который. Он от чего? Похож по форме на отопитель ВАЗа..... Его врезать нужно на подачу или в обратку от насоса?

Сетка понятия не имею от чего. Но нужна жесткая, чтобы выдержала удар мясорубки. На другом Уазе стоит не сетка, а кусок решета от зерновой с/х веялки. Такие сита-решета бывают с отверстиями разной конфигурации, продаются в запчастях. Диаметр отверстий от 3 мм до 15 кажется. Я себе в такое сито диаметром 5 мм морду изнутри затянул, чтобы радиатор меньше забивался.

 

 

Радиатор тоже не знаю от чего. От печки какой-то. Да тут без разницы от чего. Лишь бы найти куда его поставить. У Уаза есть место свободное на крыльях, у 69-го его если только ставить перед радиатором, ниже или выше эл.вентилятора.

Видел на одном Уазе стоит для этой цели масляный радиатор от ЗИЛа кажется. Гофрированная трубка в виде змеевика.

Можно попробовать для этих целей родной 69-й масляный радиатор приспособить, или попробовать самому согнуть из медной трубки нужной конфигурации.

 

А по поводу вискомуфты - вот можно почитать опыт установки от БМВ Е34 на Уаз.

http://www.drive2.ru/l/288230376153141786/

 

Изменено 11 августа 2014 пользователем speedoff

[Антон 1 198]

Дима, радиатор ГУРа ставить на подачу или обратку насоса?

http://lr.ru/catalog/defender/defender_'87-'06/zapchasti/dvigatel__300tdi/pompa_i_ventilyator_ohlazhdeniya/

Слава, а вентилятор..............

И вообще считается, что муфту и вентилятор лучше брать в сборе - этот "агрегат" очень чувствителен к дисбалансу.....

Изменено 11 августа 2014 пользователем Антон

[Антон 1 198]

вот тут схема есть как у меня на эскудо стоит

http://suzuki.epcdata.ru/escudo/198_ta01r-2/engine/174/?full&picture

Понятно. Спасибо.

[Вячеслав 7 565]

Дима, радиатор ГУРа ставить на подачу или обратку насоса?

Слава, а вентилятор..............

И вообще считается, что муфту и вентилятор лучше брать в сборе - этот "агрегат" очень чувствителен к дисбалансу.....

http://shop.e34e38.com/zapchasti-land-rover/sistema-ohlajdeniya-land-rover/pgg500340g-ventiljator-ohlazhdenija-dvigatelja-s-viskomuftoj-land-rover.html

http://www.euromotors.by/catalog/cooling-system/fan-blade/111409-STARKE

 

По поводу ГУРа-бачок надо ставить волговский, жалезный с фильтром....

[Антон 1 198]

http://shop.e34e38.com/zapchasti-land-rover/sistema-ohlajdeniya-land-rover/pgg500340g-ventiljator-ohlazhdenija-dvigatelja-s-viskomuftoj-land-rover.html

http://www.euromotors.by/catalog/cooling-system/fan-blade/111409-STARKE

 

По поводу ГУРа-бачок надо ставить волговский, жалезный с фильтром....

Слава, спасибо - поищу пока по разборкам.

[Антон 1 198]

Заказал в магазе вот этот девайс от Хантера (1300 руб.):

http://www.bazashop.ru/product_951432.html

 

После получения посмотрим что и как. А пока поставил обратно принуд. "мясорубку", но.....4-х рядный радиатор тоже оставил на авто.

[speedoff 3 814]

Антон, какой насос ГУРа у тебя стоит?

Такая вискомуфта в сборе с вентилятором скорее всего не встанет без переделок на помпу. Возможно вентилятор будет упираться в ремень ГУРа. Придется делать удлиненный переходник.

 

P.S. А где ты такую вискомуфту за 1300 р нашел? У Ник.Ник-ча в Ульяновске?

Изменено 14 августа 2014 пользователем speedoff

[Антон 1 198]

Про насос щас сразу не скажу.....

Ну, придёт посылка - там посмотрим.

ЗЫ Взял новую за 1300 руб. Думаю есть смысл покулибничать.

[Антон 1 198]

http://www.bazashop.ru/product_1947632.html

 

Ребята, прошу прокомментировать - хочу поставить 2шт. в качестве доп.света.

[Вячеслав 7 565]

Немножко не такие, но похожие.

[Антон 1 198]

не, а именно эта модель. по указанным ТТХ я судить не могу - не компетентен