Про соединение бензобаков.

[Jackson777 5]

В общем вопрос такой у меня не было дополнительного бака а стоял только один основной но он дырявый в общем решил поставить дополнительный. Полез под машину и увидел что там из основного бака выходит два шланга и одна металлическая трубочка. Один шланг идёт прямиком на бензонасос а другой и трубка соединены на кране переключения баков. В общем вопрос подскажите как правильно должно быть что бы кран переключал с бака на бак и куда деть остальные шланги идущие из бака. Когда сдернул один шланг с крана то из него пошёл бензин подставил канистру налило 10 литров он заходит в бак за водительским сидением в лючке другой идёт куда то в бок с водительской стороны стоит какой то колпак но не понятно для чего он. В общем поясните что и как должно быть.

[FanatFigo 200]

Скачай любой мануал у нас с форума, почти в каждом приведена схема соединения топливопроводов

[Jackson777 5]

Не подскажете где скачать этот мануал? Я пока не вижу тут раздела файлы. Если не сложно то можно ссылку.

[FanatFigo 200]

Здесь посмотри.

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/109166-svodnyi-spisok-literatury/

[Jackson777 5]

А нужен ли фильтр отстойник или можно обойтись без него? У меня двигатель не родной а по моему 417.

[FanatFigo 200]

Смотря  какая машина строится (оригинал или нет). Я считаю что каждый для себя решает сам, нужен ли фильтр отстойник или нет. У меня он стоит.

[Jackson777 5]

А если вместо него поставить обычный бензиновый фильтр то можно будет его исключить?

[Федот68 4 281]

А если вместо него поставить обычный бензиновый фильтр то можно будет его исключить?

Я бы сказал - нужно.

Ибо родной отстойник требует к себе внимания, прочистки и переборки регулярной.

А фильтр правильный - разве что  поменять вовремя...

 

Только фильтр ставить правильный - не прозрачненькое гумно за 20 копеек, а "от инжекторной Нивы" к примеру ( "под шланг" - его удобнее монтировать).

И ПЕРЕД бензонасосом ( клапана насоса поживут подольше)

[Jackson777 5]

Ясно. Спасибо большое за ответы!

[Jackson777 5]

Снял бак. Появился ещё один вопрос как проверить нормально ли работает датчик уровня топлива и если вдруг не работает то от чего можно поставить его туда?

[FanatFigo 200]

Снял бак. Появился ещё один вопрос как проверить нормально ли работает датчик уровня топлива и если вдруг не работает то от чего можно поставить его туда?

Правльнее всего соеденить его с прибором, по схеме, и пошевелить поплавок, наблюдая за показателем указателя топлива.

 

Точно такой же указатель топлива стоит еще на чем то, не знаю, но в уазомагазинах видел, не дефецит (у меня стоит переделанный от ВАЗ 2101-07 - концепция такая)

[Jackson777 5]

Ещё есть один вопрос. Что лучше и как правильно делают заварить бак или запаять? Как будет лучше держать и как надёжнее. Газовой сварки пока ни у кого не нашёл. Только полуавтомат и дуговая. Бак железный. На стыке горловины кажется как будто запаяно. Дуговой прожгёт. Полуавтоматом как говорят не заварит течь всё так же будет. Дырочка небольшая с низу вот и не знаю как лучше. Посоветуйте пожалуйста.

[Федот68 4 281]

Дырочко небольшое, но снизу....

Надёжнее - выкинуть и заменить на новый.

 

По сварке :

Советую найти тех, кто умеет хотя бы просто варить металл.

Пока ты попал на Эбланофф , не соображающих ни буя в сварке материалов.

Жаль.

[Jackson777 5]

Выкинуть и заменить на новый хорошо но вот где его взять. Не так то и просто его щас найти. Так что лучше сварка или пайка? И как олово будет держать в том месте?

[Федот68 4 281]

Сварка - по определению надёжнее.

Но у тебя проблема - ты не нашёл тех, кто умеет её делать....

 

Научиться самому ?

Тема. 

тема - достойная достойного пацана.

[Jackson777 5]

Да вот только что бы научиться для начала надо купить всё что требуется для работы газовой сваркой. Будем думать что делать дальше.

[lory 197]

Намного проще запаять медно-серебряным припоем с флюсом при помощи пропановой горелки или горелки с МАР газом, но она дороже. Самое главное- соблюдение техники безопасности!!!!

На дружественном форуме был печальный случай- не стоит забывать об этом.

[Федот68 4 281]

Да вот только что бы научиться для начала надо купить всё что требуется для работы газовой сваркой. .

 

?????

А полуавтомат , либо нормальный "палочковый" ( ММА) инвертор - не судьба освоить ??

Никаких проблем не вижу.

( ну - бак пропарить - сабосомой)

[plotny69 581]

Выкинуть и заменить на новый хорошо но вот где его взять. Не так то и просто его щас найти. Так что лучше сварка или пайка? И как олово будет держать в том месте?

Мне запаял человек,который ремонтирует радиаторы и топливные баки.Причем нижние рёбра прошли щёткой на болгарке и там оказалось сито.Два года всё нормально,не течёт.

[Jackson777 5]

Всё запаял мне тот кто радиатор делал. Посмотрим что покажет время и бензин.

[gazonchik1969 1 642]

Всё запаял мне тот кто радиатор делал. Посмотрим что покажет время и бензин.

Паять бак (особливо дно) надо "с сеточкой". она выполняет армирующую роль. пользоваться сваркой при ремонте бака не рекомендую, бак "лужоной", после применения сварки-уже нет)