ЧириГазик

[1200rt 326]

думал зимой уже в теплом гараже работать буду, но пока только ворота доварил и потолок утеплил, теперь хотя бы снег не заметает,

короче к лету как раз с теплым гаражом закончу ))), время жалко, так хочется Газик поделать,

Вроде уже почти готово, осталось чуть чуть и финиш виднеется на горизонте, но он все ни как не приближается.......           

[макс плюшкин 146]

Ни чего страшного ГЛАВНОЕ ЕСТЬ МЕЧТА!!!

[1200rt 326]

Мечтой и живем, правда почемуто одна мечта быстро сменяет другую и их столько, что пожалуй жизни не хватит, ну и ладно........

[илья2004 359]

Пока есть мечта человек живет 

[1200rt 326]

приобрёл пескоструйный аппаратик, 50 литров, попробовал своим  маленьким компрессором и....... смирился с мыслью, что придется купить большой , но всё равно он пригодится

 

[schut4x4 32]

насчет пружин +4,5 дюйма это будет зря, машина будет валкая.

свою я хочу сделать ниже теперь.

а то будет вот такой))) а он валкий как незнаю что, а раньше был на вояках так вообще 

[Вячеслав 7 565]

Два аморта "на колесо"-"даблгаз" и положение исправится. Хотя на склонах уже ничего не поможет.

Изменено 19 февраля 2015 пользователем Вячеслав

[schut4x4 32]

я про уклоны и говорю

[Вячеслав 7 565]

Тогда без вариантов, да. Гуру сверхпроходимости, шли другим путём-плоское днище и широкая резина.

[schut4x4 32]

http://vk.com/video90666082_168822515

[Вячеслав 7 565]

Не, немножко не так!  "Самые необычные вездеходы Грачёва В.А." Ю-туб.

[schut4x4 32]

а причем здесь грачев? если этот рыжий газик моего знакомого Алексея Барабанова

[1200rt 326]

искал +4, нашёл только +4,5, ребята в Москве сами вьют, делают в принципе весь возможный тюнинг и не только на JEEP . я их взял потому, что их всегда отпилить можно, сейчас 7 см проставки стоят, т.е. где-то 3 дюйма, 

Изменено 20 февраля 2015 пользователем 1200rt

[1200rt 326]

вообще мне сейчас пусть качается, только бы быстрее выехать 

не могу больше, третий год идет  )))) 

[1200rt 326]

начал изготавливать рычаги, впрессовывал сайлент блоки во втулки, бил кувалдой, поливал WDэшкой, грел, опять бил, но впрессовал, вот думаю как их потом доставать от туда когда они "умрут",

рычаг делаю 625 мм вместо прежних 400 мм, трубу взял по наружнему диаметру 50мм

 

[макс плюшкин 146]

А потом с точностью ДО наоборот и выпресовываеш))).

[Вячеслав 7 565]

А чего тисками не воспользовался?!

[ПИЛлАУ 485]

А Москва простых путей не ищет... ВСЕ по взрослому.

[1200rt 326]

А чего тисками не воспользовался?!

 

за дедушкины тиски побоялся, думал трубу как рычаг надеть, но такие тиски уже не купишь, так что кувалда с наковальней в очередной раз спасли мир 

[1200rt 326]

А Москва простых путей не ищет... ВСЕ по взрослому.

 

да, мы не здаёмся

[Вячеслав 7 565]

Крохотные штоли тиски то?! Вал "18" опорная резьба-тонны полторы тисочками давануть можно.

[1200rt 326]

тиски то как раз не маленькие, но мне их жалко стало, на моём опыте в основном гнулся вороток, а на него для рычага пришлось бы трубу надеть

[Вячеслав 7 565]

Так резьбу то смазывать надо. На сухую тянуть, потери до 40проц.  Я это к чему,чем смелее умелец обращается с сайлентблоками, тем чаще возвращается к этому занятию. Тож в своё время "головка-кувалда" и пять минут, а потом довелось попробовать съёмник и про гуммилагеры я стал просто помнить, что они в машине есть.

[Evgen 007 281]

IMG_0358.JPG IMG_0355.JPG IMG_0356.JPG IMG_0359.JPG IMG_0368.JPG IMG_0379.JPG IMG_0366.JPG

а Вам не кажеться что задние крыльня не в арках???

[1200rt 326]

  Послушал Славу, попробовал тисками и смял корпус салент блока, он стал как бачёнок и загнул края, их отпилил и опять спасла кувалда с наковальней.

  Американский салент блок в миллиметровой оправке находится, но кувалду этот гад почему-то слушается