ЧириГазик

[Вячеслав 7 565]

Не предупредил, каюсь! Только одно слово: о-п-р-а-в-к-а. 

[1200rt 326]

а Вам не кажеться что задние крыльня не в арках???

 

нет, не кажется, они хоть и на глаз, но ровно стоят, я 2 раза кузов укорачивал чтоб этого добиться, это фотоаппарат такую видимость зоздаёт

Слава не заставляет себя ждать, и тоже не спит 

[Вячеслав 7 565]

Заснёшь тут с тобой!

[1200rt 326]

сварил рычаги, вспомнил про свои старые мега струбцины (ваймы) для склеивания деревянных щитов (двери и т.д.) в них зажал заготовки, предварительно скрутив меж собой параллельные салент блоки, так сказать для большей точности 

 

[schut4x4 32]

я б еще усилил полосой  типа так

а то может быть и такое

а можно заморочиться с регулируемыми такими штуками типа так

Изменено 25 февраля 2015 пользователем schut4x4

[1200rt 326]

да есть мысли

[schut4x4 32]

только обваривай без полиуритана засованного, а то он боится нагрева

[schut4x4 32]

довольно таки тоже интересная задняя подвеска

может тож когда нить повторю

[1200rt 326]

варил с полиуретаном, с остановочками что остыть , так как после моего вбивания, вытащить их без пресса не представляется возможным 

[schut4x4 32]

беда, надо было сначала сварить а потом вбивать, мне кажется фигова прогрел металл, возможно может и отвалиться на сварке

[1200rt 326]

2 параллельные рессоры, раньше на каких то старых Газонах вроде так же делали, да наверно не только на Газонах

беда, надо было сначала сварить а потом вбивать, мне кажется фигова прогрел металл, возможно может и отвалиться на сварке

 

поживём увидим, для себя я старался 

[1200rt 326]

я б еще усилил полосой  типа так

а то может быть и такое

а можно заморочиться с регулируемыми такими штуками типа так

 

у меня регулировка предусмотрена родная в кронштейнах, но всего 1.5-2 см.

[schut4x4 32]

плюсы я вижу от этих рессор кое какие, потом поведаю о мыслях бытия))) спать охота. Скайп есть?

у меня регулировка предусмотрена родная в кронштейнах, но всего 1.5-2 см.

ну как говориться больше не меньше, ибо сказано... лучче иметь запас, чем не иметь его!

[1200rt 326]

есть, "Сеся Худиков" или "st1300paneuropa"

[schut4x4 32]

Завтра наберу , покалякаем)) как раз жены не будет дома а то опять к технике ревновать начнет)))

[1200rt 326]

когда пробовал запрессовать тисками, вспомнил, что существует классное изобретение под названием пресс и у брата он есть, наводит на мысль, что у меня когда-нибудь тоже должен появиться

Завтра наберу , покалякаем)) как раз жены не будет дома а то опять к технике ревновать начнет)))

 

да есть такая проблема, но в ней есть и плюсы))

[илья2004 359]

Вы вообще когда спите?????

[1200rt 326]

Вы вообще когда спите?????

 

 

когда повезет)))) , но сна действительно не хватает 

[Вячеслав 7 565]

Блин написал и опять напруга скакнула!

 

По фото-надо конечно было сначала варить, а потом "заколачивать" Подачу чуть уменьши, шов "наползает" ты это видишь и начинаешь "гнать шов", отсюда качесвто луёвое...провар тока потому что это полуавтомат. Трещина на "красной" тяге-это труба сплющена и площадь "стыковки" минимальна, всё висело на сварочном шве. провар так же хреновый и плюс ударно-рывковые нагрузки не оставляют шансов-шов лопается!

 

 По "хитрой подвеске"- верхний лист крепится к раме болтиком на "17"?  Если да, то это одноразовая подвеска для показа "как я сделал багги"!

 

2 параллельные рессоры, раньше на каких то старых Газонах вроде так же делали, да наверно не только на Газона

НЕт, не верно, две параллельные рессоры работать не будут: они будут толкать сами себя. На ГАЗ 67, на передней подвеске применены ПОЛУэлиптические рессоры. Обратите внимание на способ крепления к раме. На таком малюсеньком, уж точно не прыжковом аппарате и такое крепление!

 

когда пробовал запрессовать тисками, вспомнил, что существует классное изобретение под названием пресс 

ну ты панк! Винтовой пресс, есть тиски,....но ты с ними не дружен....боюсь даже представить, что ты с "пятитонником" (самый малый-винтовой на МТО) сделаешь.....сайленты в кашу! Так их!

 

Вы вообще когда спите????? 

 

Конечно! Сегодня например! 

[1200rt 326]

в не натянутом положении рычаг не совсем попадает под раму

 

[schut4x4 32]

 Трещина на "красной" тяге-это труба сплющена и площадь "стыковки" минимальна, всё висело на сварочном шве. провар так же хреновый и плюс ударно-рывковые нагрузки не оставляют шансов-шов лопается!

 

 По "хитрой подвеске"- верхний лист крепится к раме болтиком на "17"?  Если да, то это одноразовая подвеска для показа "как я сделал багги"!

 

 

насчет провара я ничего сказать не могу, т.к я картинку нашел в интернете, а вот заводскую я рвал на своей нивке)))

по хитрой подвеске постараюсь ответить, рессору можно закрепить стремянками, как у меня на старом ирбите люлька стояла

[schut4x4 32]

в не натянутом положении рычаг не совсем попадает под раму

 

IMG_0831.JPGIMG_0834.JPGIMG_0835.JPG

может мост сместился в сторону? замерь расстояние креплений моста и расстояние между лонжеронами рамы

[1200rt 326]

сон нам  только снится, сплю и вижу этот сон

[1200rt 326]

нет, родные рычаги тоже слегка сбоку были, их усилили косынками

[Вячеслав 7 565]

А "домики" назад смещать не придётся?! При максимальных ходах, тяга ложится параллельно раме и сгибается на "сечашный" ход. Длину тяг нужно уменьшать.