Нужен Ваш СОВЕТ!

[Dimonsamogon 0]

Доброе время суток

 

Знающие люди расскажите пожалуйста

 

Я неоднократно встречал такие слова, что рама от УАЗа гораздо лучше чем рама ГАЗ 69. Единственный аргумент, почему, это прочнее, который я встретил.

 

Не могли бы вы мне подробнее рассказать в чем онные достоинства и правда ли это?

 

Заранее благодарен

[МММ 9 498]

Димон-самогон.... Тебе для каких целей? Покажи, что имеешь, какие проблемы и что собираешься делать... С конца начал.... УАЗорама ремонтопригодна, всегда есть и ценник....

[ПИЛлАУ 485]

рама Уаз 469 на Газ 69

 Вот тема,не вредно почитатЪ... 

[серый007 250]

 УАЗорама ремонтопригодна, всегда есть и ценник.... я ставил исходя из этого!

[Dimonsamogon 0]

Димон-самогон.... Тебе для каких целей? Покажи, что имеешь, какие проблемы и что собираешься делать... С конца начал.... УАЗорама ремонтопригодна, всегда есть и ценник....

без самогона не разобраться))))

 

Приобрел ГАЗ 69 уже на раме от УАЗа все остальное родной в отличнейшем состоянии

 

просто стал интересен данный вопрос

[gazonchik1969 1 642]

без самогона не разобраться))))

 

Приобрел ГАЗ 69 уже на раме от УАЗа все остальное родной в отличнейшем состоянии

 

просто стал интересен данный вопрос

Добр. вр. суток. тёзка и зёма(от Акъяра до ...пока не застрянем)).Рама УАЗ крепче и ремонтопригодней("родня"- двухслойна). Так што праздравляю - тебе продали гораздо более ценный мех В смысле - мех. транс. средство))

[luk94 9]

не пинайте с разу имею газ-69а рама родная в утиль уже приобрел уазовскую но агрегаты хочу оставить родные но с двигателем не могу решить оставить родной м-20 или уазовский умз-417 машина нужна на каждый день.Подскажите родной двигатель подходит для этой цели или нет просто весь инет пролазил но не чего конкретного не нашел

[БИМ 862]

 уазовский умз-417  на каждый день.

гораздо разумнее.

[gazonchik1969 1 642]

не пинайте с разу имею газ-69а рама родная в утиль уже приобрел уазовскую но агрегаты хочу оставить родные но с двигателем не могу решить оставить родной м-20 или уазовский умз-417 машина нужна на каждый день.Подскажите родной двигатель подходит для этой цели или нет просто весь инет пролазил но не чего конкретного не нашел

умз417. переведёшь на пропан и будет по расход. на запр.=дизелю. служил87-89 кузнецк8

Изменено 11 марта 2014 пользователем gazonchik1969

[ПИЛлАУ 485]

Вообще то 417 не лучший выбор... УжЪ лучьше родной.

Но тут другая засада... на раме уаз нет поперечины под рк...(как в прочем и под колокол) и ее придется изготовить.

есть тема "рама уаз на газ 69" почитайте.

Изменено 10 марта 2014 пользователем ПИЛлАУ

[gazonchik1969 1 642]

Вообще то 417 не лучший выбор... УжЪ лучьше родной.

Но тут другая засада... на раме уаз нет поперечины под рк...(как в прочем и под колокол) и ее придется изготовить.

есть тема "рама уаз на газ 69" почитайте.

Чел. надо машину на кажд. день. С родным мотором "ездец" с запчастью-тоже грозит каждый день. Оно ему надо. Да и живёт в городе- переведёт на пропан и нурмуль(относит)) с ГСМом. А насчёт поперечин...Мож прикинет  перейти на моноблок? (при отсутствии уверенности качественно изготовить и смонтировать данные детали рамы)

[luk94 9]

поперечену на раму приварить не проблема тем более она осталась от родной рамы в хорошем состоянии а насчет моноблока душа не лежит к нему, а к родную коробку и раздатку уже перебрал и они ждут своего часа

[gazonchik1969 1 642]

поперечену на раму приварить не проблема тем более она осталась от родной рамы в хорошем состоянии а насчет моноблока душа не лежит к нему, а к родную коробку и раздатку уже перебрал и они ждут своего часа

верная дорога) тока когда будешь выставлять поперечины - не "завысь" их. Потому- подложить завсегда можно (чёб приподнялось)) а вот приопустить ниже опорной поверхности значит. сложнее.

[luk94 9]

верная дорога) тока когда будешь выставлять поперечины - не "завысь" их. Потому- подложить завсегда можно (чёб приподнялось)) а вот приопустить ниже опорной поверхности значит. сложнее.

спасибо за совет выставлять поперечену примерно чтоб двигатель стоял ровно или все таки должен немного наклонен назад

[gazonchik1969 1 642]

спасибо за совет выставлять поперечену примерно чтоб двигатель стоял ровно или все таки должен немного наклонен назад

ежели ставишь 417 -не забывай про возможность снять ГБЦ с ДВСа без разборки трансмиссии( при излишнем продольном наклоне, ГБЦ при демонтаже может упереца в моторный щит). так чо наклон у тебя получица минимальный, но, при родной трансмиссии, задний кардан живёт не барином)) потому наклон желателен(ось ДВС-КПП-РК-хвост. ЗМ, чем она ближе к прямой, тем "отцентрированей", т. е. меньше вибраций, шума и пыли)) вот такой вот пердимонокль)) главное не "завысь" и не вари раму "поперёк" (лучше "подмоторную" поперечину варить к предарительно установленным(привар. повдоль и не "сплошняком") пластинам.

Изменено 11 марта 2014 пользователем gazonchik1969

[bor_n 122]

Чел. надо машину на кажд. день. С родным мотором "ездец" с запчастью-тоже грозит каждый день. Оно ему надо. Да и живёт в городе- переведёт на пропан и нурмуль(относит)) с ГСМом. А насчёт поперечин...Мож прикинет  перейти на моноблок? (при отсутствии уверенности качественно изготовить и смонтировать данные детали рамы)

Я перешел на моноблок. То есть взял Полностью шасси УАЗ, всё родное для УАЗа, очень хорошо стыкуется с рамой и между собой. Вариант самый простой, если найдёшь подходящие УАЗодетали (или машину УАЗ с негодным кузовом) по сходной цене.

Если машина на каждый день то лучше в качестве донора искать УАЗ с передним мостом на пружинах и дисковыми передними

тормозами. Для раритетчиков (любителей родной коробки и раздатки) есть отдельный раздел :-) В разделе "строим внедорожник" вольнодумство допускается. Кто за агрегаты ГАЗ-69 расскажите чем они лучше (реально лучше, по характеристикам), а не "нравятся" больше, чем уазовские :-). Понятно что можно делать гибрид из трансмиссии ГАЗ-69 и УАЗ-3151, вопрос - с какой целью? в чем выигрыш? Проигрывается ремонтопригодность и распространённость запчастей, надеюсь все согласятся.

[gazonchik1969 1 642]

Я перешел на моноблок. То есть взял Полностью шасси УАЗ, всё родное для УАЗа, очень хорошо стыкуется с рамой и между собой. Вариант самый простой, если найдёшь подходящие УАЗодетали (или машину УАЗ с негодным кузовом) по сходной цене.

Если машина на каждый день то лучше в качестве донора искать УАЗ с передним мостом на пружинах и дисковыми передними

тормозами. Для раритетчиков (любителей родной коробки и раздатки) есть отдельный раздел :-) В разделе "строим внедорожник" вольнодумство допускается. Кто за агрегаты ГАЗ-69 расскажите чем они лучше (реально лучше, по характеристикам), а не "нравятся" больше, чем уазовские :-). Понятно что можно делать гибрид из трансмиссии ГАЗ-69 и УАЗ-3151, вопрос - с какой целью? в чем выигрыш? Проигрывается ремонтопригодность и распространённость запчастей, надеюсь все согласятся.

Реально лучше - качеством изготовления, РК- передаточным числом, трансмиссия - ремонтопригодностью в полевых условиях(возил удлинённый кардан, мог ехать ваще без раздатки))

[SASHASHILL 102]

Реально лучше - качеством изготовления, РК- передаточным числом, трансмиссия - ремонтопригодностью в полевых условиях(возил удлинённый кардан, мог ехать ваще без раздатки))

Добавлю - КПП, в случае чего, "скинуть" гораздо легче и быстрее, чем тяжеленный и неудобный моноблок.