Привод от педали до воздушной заслонки

[Mr_Orion 15]

Где там должна штатно находиться возвратная пружина, самого привода имею ввиду.

Есть у кого-нить фотки как подцепляется ручной газ к приводу заслонки?

[Саша Вии 783]

вот , только механизм управления карбюратором от уаза

Изменено 3 апреля 2014 пользователем caша вии

[Саша Вии 783]

вот , только механизм управления карбюратором от уаза

Изменено 3 апреля 2014 пользователем caша вии

[Саша Вии 783]

,,,

Изменено 3 апреля 2014 пользователем caша вии

[Mr_Orion 15]

,,,

Ок пасиба, примерно понятно

[Jackson777 5]

А что у Вас за карбюратор?

[Mr_Orion 15]

А что у Вас за карбюратор?

К124Д, похоже не для газона, так как переходник под воздухан родной самопальный на 4х болтах крепится к карбу.

[Mr_Orion 15]

Спрошу тут же, кто как улучшал работу тяги заслонки подсоса? У меня уж больно она туго ходит, с самой заслонкой все норм, дело в тросе... Так как там проволока внутри все это дело двигается как-то убого

[Mr_Orion 15]

Нашел на плакатах рисуночек, но там пружны нету, около карбюратора...

[Саша Вии 783]

Спрошу тут же, кто как улучшал работу тяги заслонки подсоса? У меня уж больно она туго ходит, с самой заслонкой все норм, дело в тросе... Так как там проволока внутри все это дело двигается как-то убого

Проволоку (что находиться в рубашке ) надо вытащить и смазать литолом или чем-то похожим , вот и всё

[Evgen 72 171]

Проволоку (что находиться в рубашке ) надо вытащить и смазать литолом или чем-то похожим , вот и всё

Иногда при плохой массе на двигатель при запуске масса проходит через тросик заслонки ,  из за этого он  греется, а потом начинает плохо двигаться.

[Mr_Orion 15]

По поводу смазки думал, а вот о прохождении по нему тока из-за отсутствия массы на движке - не задумывался, буду иметь ввиду.

[Mr_Orion 15]

И все же, вопрос, о месте установки возвратной пружины привода воздушной заслонки, остается открытым

Изменено 3 апреля 2014 пользователем Mr_Orion

[ODI72 448]

К-124Д вполне даже подходит для М-20 как и совсем оригинал К-22Д. Пружина на приводе дросселя присутствует. Крепится между тягой и кузовом. Для этого есть специальные отверстия.

Что касается троса привода воздушной заслонки, то   возвратной пружины самого троса нет. Залог успешной работы механизма- чистота и смазка троса в оболочке.

Изменено 4 апреля 2014 пользователем ODI72

[Mr_Orion 15]

К-124Д вполне даже подходит для М-20 как и совсем оригинал К-22Д. Пружина на приводе дросселя присутствует. Крепится между тягой и кузовом. Для этого есть специальные отверстия.

Что касается троса привода воздушной заслонки, то   возвратной пружины самого троса нет. Залог успешной работы механизма- чистота и смазка троса в оболочке.

Понял теперь что да как! Пасиб! А по поводу к-124д, я заню, что на газоны тоже их ставили, но у меня не газовский, скорее всего, так как там колхозный кронштейн под фильтр воздушный.

 

З.Ы Заранее извиняюсь за использование части фотки в разделе "Барахолка".

Изменено 4 апреля 2014 пользователем Mr_Orion

[Mr_Orion 15]

А зачем пружинка на самой тяге (выделил на фотке)

[ODI72 448]

Это демпфер или ограничитель. Дабы избежать чрезмерных усилий прилагаемых непосредственно к  заслонке дросселя.

Изменено 4 апреля 2014 пользователем ODI72

[Mr_Orion 15]

Это демпфер или ограничитель. Дабы избежать чрезмерных усилий прилагаемых непосредственно к  заслонке дросселя.

Понял

[Денис 68 42]

К-124Д вполне даже подходит для М-20 как и совсем оригинал К-22Д. Пружина на приводе дросселя присутствует. Крепится между тягой и кузовом. Для этого есть специальные отверстия.

Что касается троса привода воздушной заслонки, то   возвратной пружины самого троса нет. Залог успешной работы механизма- чистота и смазка троса в оболочке.

это заводская конструкция тяг?

[Smile2 745]

это заводская конструкция тяг?

я думаю да, у ODI72 по-другому быть не может (оригинал строится)

[Денис 68 42]

я думаю да, у ODI72 по-другому быть не может (оригинал строится)

а у меня там огород нагородили непонятно от чего((

[MansurM 2]

04.04.2014 в 05:45, ODI72 сказал:

К-124Д вполне даже подходит для М-20 как и совсем оригинал К-22Д. Пружина на приводе дросселя присутствует. Крепится между тягой и кузовом. Для этого есть специальные отверстия.

Что касается троса привода воздушной заслонки, то   возвратной пружины самого троса нет. Залог успешной работы механизма- чистота и смазка троса в оболочке.

Добрый вечер! Вопрос такой - как крепится второй конец этой пружины? По моей просьбе камрад Тундай прислал мне фото, у него в отверстие вставлен шплинт, в шплинт вставлена шайба. Неужели так на заводе задумано? Может у кого есть еще другие варианты, на каком расстоянии отверстия?