Газ 69А Машина для себя

[Iliyar 89]

Наконец всерьез дошло дело до моего газона. Краткая предыстория автомобиля, Газ 69 А, после того, как машина выехала с завода, можно сказать была в одних руках. В далеком 1972 году, в городе Кокчетав, на ней возили моего дедушку, в 1975 году деду выдали Газ 21, а эту он оставил себе, для охоты-рыбалки. Так как раньше запчастей было на них валом, у деда весь гараж был забит всем нужным и ненужным. В 2010 машину эту он подарил мне, ну и поехали мы на ней в Алмату (что-то около 1600 км) ехали 2 суток, машина практически не глушилась, доехали без проблем. Следом отправил фургон, чтоб пригнал мне все запчасти, а это 2 движка М20, один двиг 24, куча крыльев, мостов, рессор(которые как я понял от Уаза) и прочих прочих запчастей. Далее  4 года машина можно сказать стояла.

С этого года вплотную решил заняться ею, но как и у многих наверное катастрофическая нехватка времени.

 

В целом. так как состояние машины отличное, так скажем, резать-крамсать варить не хочу, но в тоже время и с рычажными аморами и еще некоторыми вещами мучиться нехочу. Сейчас установлен мотор от газ 21, рама кпп раздатка родные (которых у меня 3)

Сделано пока не много. заменил корзицу сцепления на лепестковое универсальное, привод сцепления пока поставил от Уаза ранних годов, которые имеют механику, разобрал салон и отдал на перетяжку (естественно кожей).

 

Теперь в планах заменить вентилятор родной железный, на газелький 11 лепестковый (куплен), также купил вут+гтц и прочие приколы от е34, но теперь сомневаюсь, а оно мне надо ?, решил пока заменить ТЦ перед от 2410 а задние на 28 самоподводы от Волги, там покатаюсь посмотрю, напрягать будет воткну ВУТ без проблем, тоже самое и по поводу гура и сцепления.

Цвет решил оставить родной, но буду освежать, также специально для него в том году построил гараж, с ямой  доделывать надо, но всеже не стоит круглый год под небом. (Над "воротами" гаража  не смеяться, это сделано, чтоб щенок не выбегал, он живет пока там .)

 

Так как еще есть у меня лэнд крузер, есть несколько комплектов дисков с шинами. Но думаю стоит ли заморачиватся переделывать ступицу на тойотовскую ? уж очень хочется поставить их. (фото ниже) как купил машину эти страшные снял, поставил на R20, а эти 17 думаю к Газону хорошо подойдут ).

 

Сейчас вопрос стоит в замене радиатора, т.к. с этого мокрит с краника, да  и вообще хочется поставить новое. Почитав на форуме понял что у Уаза выход патрубка нижнего с др стороны, теперь думаю как быть и от чего искать.

По мере всего буду выкладывать инфу  и фотки, ну и как говорится делится опытом и просить помощи ))

Изменено 14 апреля 2014 пользователем Iliyar

[Iliyar 89]

Параллельно вопрос. Кто заваривал так рессору, живет долго ? и вообще живет ли? треснула по центру, вваривал вдоль, поверх наложив накладку.

Изменено 14 апреля 2014 пользователем Iliyar

[Денис 68 42]

автомобиль хорош!а не проще ли диск подогнать под родную ступицу?

[aspzlat 22]

Отлично сохранившийся экземпляр, да и подарок достойный.

[Iliyar 89]

автомобиль хорош!а не проще ли диск подогнать под родную ступицу?

Спасибо. может и стоит задуматься. Тоже вариант...

Изменено 14 апреля 2014 пользователем Iliyar

[макс плюшкин 146]

Отлично сохранённый Газик, поздравляю!!!

[1200rt 326]

я бы уазовское литьё побирал, а тойотовские продал, подгонять измучаешся и конструкция получится не надёжная

[1200rt 326]

а за газик и за тебя рад, в родне уже мало осталось, постарайся сохранить на сколько получится.

[speedoff 3 814]

Сейчас вопрос стоит в замене радиатора, т.к. с этого мокрит с краника, да  и вообще хочется поставить новое. Почитав на форуме понял что у Уаза выход патрубка нижнего с др стороны, теперь думаю как быть и от чего искать.

У Вас на авто уже стоит Уазовский радиатор, с патрубками на нужную сторону для 21-го двигателя.

Так что можете покупать такой же новый и без проблем устанавливать.

 

По поводу переделки ступицы под японодиски обратитесь к trikery из Краснокаменска. Он на своем 69-м переделывал:

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/114759-gaz-69-iz-krasnokamenska/

Изменено 15 апреля 2014 пользователем speedoff

[Iliyar 89]

У Вас на авто уже стоит Уазовский радиатор, с патрубками на нужную сторону для 21-го двигателя.

Так что можете покупать такой же новый и без проблем устанавливать.

 

По поводу переделки ступицы под японодиски обратитесь к trikery из Краснокаменска. Он на своем 69-м переделывал:

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/114759-gaz-69-iz-krasnokamenska/

 У меня стоит радиатор от Уаза оО, тогда отлично. Спасибо ) честно сказать никогда не видел уазовского радиатора ранее...  Сегодня ездил к знакомому токарю, улыбнулся он когда я сказал ему про переделать ступицу, но сказал технически возможно, но хорошо подумай.

А  по поводу рессоры, там на фото я показал как проварил, так делают вообще ? я заварил временно, пока не найду новую... Новоделов у нас нет, ищу у дедков

а за газик и за тебя рад, в родне уже мало осталось, постарайся сохранить на сколько получится.

 

а за газик и за тебя рад, в родне уже мало осталось, постарайся сохранить на сколько получится.

спасибо 

Отлично сохранённый Газик, поздравляю!!!

спасибо

Изменено 15 апреля 2014 пользователем Iliyar

[30aza666666 20]

здесь на форуме вам проще новые коренные листы найти (около 400 руб/шт.) чем изобретать колесо...

[FanatFigo 200]

На мой субъективный взгляд, ремонт листа рессоры  сваркой, это одно из самых неправильных решений, если это вообще можно назвать решением.

[ssbit-2 0]

Отличная машинка побереги ее да и особо не старайся переделывать ее тем более у тебя Крузак, а переделывать на Козлике что либо смысла не вижу он и так не на каждый день. А по сварке скажу,что при данном ремонте свойства пружинной стали, из чего сделаны рессоры, изменились в дальнейшем при эксплуатации по сварке они могут лопнуть, желательно поменять.

[Iliyar 89]

И так, на выходных времени было мало, завел машину, тут же выяснилось, что с карба изо всех щелей течет бензин. Тут же снял, прочистил, заменил верхнюю и нижнюю прокладки,собрал и поставил. Дальше принялся устранять течи масла. Снял клапанную крышку, заменил прокладку + к ней сверху и снизу промазал герметиком, так уж чтоб наверняка, затем захотелось заменить масло, съездил купил Масло Hill (минералка) цена оооочень порадовала, за 5 литров, если в рублях 650 получается. Решил полностью снимать картер, так как с него тож потело. снял, на дне было чтото не понятное, масло но какоето густое чтоли, вообщем отмыл бензином, отстучал вмятины, грунтонул, покрасил, далее также на прокладку намазал герметик и посадил на место. красота. нигде не течет (надеюсь на долго. Нелюблю когда под машиной все в масле. ) Осталось еще пара мест, но думаю поправимо. Дальше, подождал как герметик просохнет (что-то около 3-х часов) начал заводить машину, заводится без проблем, работает только если нажимаю на газ, как только отпускаю-глохнет, наверное надо карб регулировать, но честно сказать у меня первая машина с карбюратором, никогда с этим не сталкивался, но зато понял что у меня К 129 

Тут меня смутило одно но... Знакомый один мой, говорит что у меня мотор от уаза, другие говорят что от Газ 21. 

[speedoff 3 814]

Ну судя по клапанной крышке мотор наверное все-таки ЗМЗ 21.

Хотя от уазовского УМЗ-451 он ничем по сути не отличается. Так что можете не забивать себе этим голову.

[Iliyar 89]

Вобщем так. Потихоньку продолжаю ремонтировать машину, заменил радиатор на новый (надоели постоянные течи со всех щелей) заменил вентилятор на гезелевский, заменил также свечи, масло, промыл прочистил карбюратор (замучился его регулировать) и т д. Собирался отдать на покраску кузова, но после того как завел машину, услышал непонятный стук.

Подскажите, в чем дело ? Вот ссылка на видео, звук записал.

 

[Sergey Polivin 8]

привет  у тебя  масляный  фильтр  какой .  если  под генератором  жигулевский вкручивается   то уазовский  мотор  .да  на блоке движка  написано     

[Iliyar 89]

  

Изменено 19 мая 2014 пользователем Iliyar

[speedoff 3 814]

привет  у тебя  масляный  фильтр  какой .  если  под генератором  жигулевский вкручивается   то уазовский  мотор  .да  на блоке движка  написано     

Если вкручивается жигулевский маслофильтр - то это уже УМЗ-451М. У простого УМЗ-451 стоит старорежимный ФГО, так же как и у Газ-21А и М-20.

[Iliyar 89]

Если вкручивается жигулевский маслофильтр - то это уже УМЗ-451М. У простого УМЗ-451 стоит старорежимный ФГО, так же как и у Газ-21А и М-20.

Да, с мотором уже понятно У меня стоит УМЗ 414, т.е. уазиковский...

 

Только появился какойто стук. понять не могу откуда идет, и в чем может быть дело...

 

Видео я прикрепил выше.

[speedoff 3 814]

стук какой-то интересный. не циклический.

вентилятор нигде ни за что не задевает случайно?

[Виктор1976 401]

у меня похожий стук был-цепляло щуп коленвалом.

[Iliyar 89]

стук какой-то интересный. не циклический.

вентилятор нигде ни за что не задевает случайно?

Нет, все осмотрел, пересмотрел, стук есть...

Снял клапанную крышку (думал мож об нее там тарабанит), завел-стук остался... При том когда занижаю обороты ХХ, при этом двигатель чуть ли не глохнет, стук перестает, при резком нажатии педали газа, стук сразу же усиливается.

 

Вот такая вот байда.

 

у меня похожий стук был-цепляло щуп коленвалом.

и щуп вытаскивал

[Iliyar 89]

Разобрался, что являлось причиной такой работы мотора.

 

Начал с разбора фильтра, затем перебрал трамблер, зачистил контакты, звук оставался... Затем повторно снял клапанную крышку, и тут все стало понятно. Оказалось обломилась точное название не знаю, но как мне сказали толи штангель толи штагерь, короче длинная трубочка, которая ходит вверз-вниз, сори за такое описание, так как в моторах не силен.

 

Тутже заменили и о чудо. Двигатель заработал как положенно. 

[sersa 29]

ларчик то просто открывался,     

 

Разобрался, что являлось причиной такой работы мотора.

 

Начал с разбора фильтра, затем перебрал трамблер, зачистил контакты, звук оставался... Затем повторно снял клапанную крышку, и тут все стало понятно. Оказалось обломилась точное название не знаю, но как мне сказали толи штангель толи штагерь, короче длинная трубочка, которая ходит вверз-вниз, сори за такое описание, так как в моторах не силен.

 

Тутже заменили и о чудо. Двигатель заработал как положенно. 

ларчик то просто открывался :slow: