Строю медленно, но.... стараюсь

[илья2004 359]

 

Регулятор обведен красным. В вертикальном положении как он на фото передняя и задняя ось тормозят одинаково, если его опустить вперед до горизонтального положения по ходу авто то задняя ось вообще тормозить не будет. Регулятор опускается ступенчато в каждом положении фиксация, т.е можно достичь нужного усилия на задней оси и уставновить его в более удобном и незаментном месте потому что он врезается в магистраль после ГТЦ в любом месте, так как на наших машинах регулирование в процессе гонки ненужно в принципе.  

Изменено 21 ноября 2014 пользователем илья2004

[sersa 29]

Про регулятор согласен у нас на кроссовой стоит выносной принцип его работы в том что при торможении педалью газа можно было регилировать срабатывание задних тормозов. Места почти на занимают завтра постараюсь сделать фото если интересно.

мне не понятно было про педаль газа, это опечатка или как

[илья2004 359]

блин это не опечатка а ошибка      сказывается конец недели я имел в виду педаль тормоза

[speedoff 3 814]

Чтобы не изобретать велосипед и не наступать на чужие грабли, можно купить уже готовые комплекты гидравлического ручника с дисковым стояночным тормозом.

 

http://hardlevel.ru/privod-gidravlicheskogo-tormoza-universalnyj-frs-3151-1510

 

http://hardlevel.ru/transmissionnyj-gidravlicheskij-tormoz-uaz-hl-3151-1521

 

 

Здесь вот тоже ребята обсуждали варианты установки гидроручника:

 

http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=14847&postdays=0&postorder=asc&start=0

[sersa 29]

Чтобы не изобретать велосипед и не наступать на чужие грабли, можно купить уже готовые комплекты гидравлического ручника с дисковым стояночным тормозом.

 

http://hardlevel.ru/privod-gidravlicheskogo-tormoza-universalnyj-frs-3151-1510

 

http://hardlevel.ru/transmissionnyj-gidravlicheskij-tormoz-uaz-hl-3151-1521

 

 

Здесь вот тоже ребята обсуждали варианты установки гидроручника:

 

http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=14847&postdays=0&postorder=asc&start=0

да велосипед уже в принципе изобретён, осталось ходовые провести 

[gazonchik1969 1 642]

Чтобы не изобретать велосипед и не наступать на чужие грабли, можно купить уже готовые комплекты гидравлического ручника с дисковым стояночным тормозом.

 

http://hardlevel.ru/privod-gidravlicheskogo-tormoza-universalnyj-frs-3151-1510

 

http://hardlevel.ru/transmissionnyj-gidravlicheskij-tormoz-uaz-hl-3151-1521

 

 

Здесь вот тоже ребята обсуждали варианты установки гидроручника:

 

http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=14847&postdays=0&postorder=asc&start=0

болты крепления торм. щита РТ РК УАЗ - не самое крепкое место. по личному опыту нередко даж "выкрашивание" корпусной резьбы. не противник прогресса, но, тяжеловастенек ентот "велик" и дюже нарузка "однобочистая" да консольная...ох не дай бох буераки и на скорости... как вариант - замена болтов на шпильки, они не "выворачивают" резьбу при затяжке. мона будет потуже притянуть.

Изменено 22 ноября 2014 пользователем gazonchik1969

[Саша Вии 783]

Ентот ручник на раздатку газ 69 встанет?

[speedoff 3 814]

На фотках - крепление дискового ручника на РК УАЗ.

Но думаю, что с небольшим напильненгом без проблем встанет и на РК Газ 69

[schut4x4 32]

а я не много другой ручник сделаю, которому не надо будет отдельный главный цилиндр, чуть не забыл.... можно сделать чтоб перед и зад блокировать на стоянку, также можно и только перед или только зад, конструкция проста до безобразия и дешевая, не требующая покупки отдельных приблуд кроме переходников для трубок их надо выточить у токаря

Изменено 23 декабря 2014 пользователем schut4x4

[gazonchik1969 1 642]

а я не много другой ручник сделаю, которому не надо будет отдельный главный цилиндр, чуть не забыл.... можно сделать чтоб перед и зад блокировать на стоянку, также можно и только перед или только зад, конструкция проста до безобразия и дешевая, не требующая покупки отдельных приблуд кроме переходников для трубок их надо выточить у токаря

прынцып опышы)

[gazonchik1969 1 642]

 

Регулятор обведен красным. В вертикальном положении как он на фото передняя и задняя ось тормозят одинаково, если его опустить вперед до горизонтального положения по ходу авто то задняя ось вообще тормозить не будет. Регулятор опускается ступенчато в каждом положении фиксация, т.е можно достичь нужного усилия на задней оси и уставновить его в более удобном и незаментном месте потому что он врезается в магистраль после ГТЦ в любом месте, так как на наших машинах регулирование в процессе гонки ненужно в принципе.  

хм...4 "нормальнооткрытых" електрогидроклапана(по одному на колесо , разместить - у тройников ТМ) -  "диагоналебоязнь" в прошлом и мона лихо манеффрировать  "по тракторному", например - "подработать" одним бортом на заснеж. подъёме и тд и тп...НО - в пределах разумнова))  в ощем ворос тока в приемлимых по массогабаритнофинансовым характеристикам клапанках( хто надыбает - пжл уведомьте всенепременно))

Изменено 23 декабря 2014 пользователем gazonchik1969

[илья2004 359]

хм...4 "нормальнооткрытых" електрогидроклапана(по одному на колесо , разместить - у тройников ТМ) -  "диагоналебоязнь" в прошлом и мона лихо манеффрировать  "по тракторному"( в пределах разумнова))  в ощем ворос тока в приемлимых по массогабаритнофинансовым характеристикам клапанках( хто надыбает - пжл уведомьте всенепременно))

Эт ты уже хочеш что-то типа Х-драйва ( 3 колеса заблокировал и весь момент передается на одно колесо что в зацеплении)

Получается тогда даже и блокировки не нужны - 

Мысль интересная надо подумать - только как узнаеш какое буксует а какое нет

[gazonchik1969 1 642]

Эт ты уже хочеш что-то типа Х-драйва ( 3 колеса заблокировал и весь момент передается на одно колесо что в зацеплении)

Получается тогда даже и блокировки не нужны - 

Мысль интересная надо подумать - только как узнаеш какое буксует а какое нет

блокироффки эт не заменит, они дают тягу на все колёса(движению "ходом" подтормаживание тока помешает). тут мы подтормаживаем(чево блокироффки тож не могут, например - подработать одним бортом на уклоне, выходе из колеи). инфу о "буксе" подкинет штурман, или допзеркало или видеокамера или...вылезешь и глянешь)) . исполнение и обслуживание данной системы недорого и несложно. тока надоть оч. зуммер и яркую лампочку прям в оба глаза!!!))

Изменено 23 декабря 2014 пользователем gazonchik1969

[schut4x4 32]

прынцып опышы)

Без БЭ

Схема такова, врезаем этот кран между главным цилиндром и рабочими, а если охото чтоб все колеса с ручником были то и на передний контур нужно врезать такой же кран.

нажал на тормоз, закрыл краны и вуаля стоит на ручнике)))

[strangecar 954]

Шаровой кран - не лучшая идея. Имеют шанс отламываться по месту завальцовки, а, учитывая вибрации при эксплуатации внедорожника, шанс многократно возрастает.

[schut4x4 32]

беда с вами, у спортсменов ходит а здесь отломится, шаровых кранов разных видов полно, так что есть из чего выбрать

[strangecar 954]

Если у спортсмена на трассе в болоте откажут тормоза - в большинстве случаев никто не пострадает. Так что если только для спорта - ставь коль техкомиссия такое допускает. А вот выезжать с таким на дорогу - уже преступление.

[schut4x4 32]

блин где там отламываецца?  

[strangecar 954]

Стрелочкой указал, кольцевая завальцовка, конструктивная особенность шаровых кранов, они из двух частей состоят.

 

[schut4x4 32]

дык там резьба, не видел чтоб отрывало, Размораживало пару раз на холодной воде

[strangecar 954]

Я видел. Лично у меня почти в руках развалился. Как хочешь, в общем. Просто тормозная система ну вот никак не место для не предназначенных для работы именно в ней деталей. По крайней мере на автомобилях, передвигающихся по дорогам общего пользования.

[schut4x4 32]

http://www.adl.ru/production/valve/ballvalves/beeval/heatsupply_1112rr/

http://steel-centre.ru/kran-sharovyy-stalnoy-parovoy.html

http://ekolifestyle.ru/katalog/kran-sharovoj-polnoprokhodnoj-12013-01-12-15-01-4959_info

выбора много

Изменено 23 декабря 2014 пользователем schut4x4

[илья2004 359]

Я видел. Лично у меня почти в руках развалился. Как хочешь, в общем. Просто тормозная система ну вот никак не место для не предназначенных для работы именно в ней деталей. По крайней мере на автомобилях, передвигающихся по дорогам общего пользования.

Они бывают разные (сделаные при помощи порошковой металургии и целные но последние дороже )сам сначала не знал пока на отопление дома не поставил там мне и объяснили они даже весом отличаються.

 

http://www.adl.ru/production/valve/ballvalves/beeval/heatsupply_1112rr/

http://steel-centre.ru/kran-sharovyy-stalnoy-parovoy.html

http://ekolifestyle.ru/katalog/kran-sharovoj-polnoprokhodnoj-12013-01-12-15-01-4959_info

выбора много

А почему не расматривается вариант самый простой и бюджетный - использовать колдун идущий на заднюю ось советских автомобилей

[schut4x4 32]

а этого я незнаю, даже мыслей небыло про него,.

Модераторы, перенесите эти посты в соответствующую тему, а то у человека мы всю тему зазаложили

[sersa 29]

а этого я незнаю, даже мыслей небыло про него,.

Модераторы, перенесите эти посты в соответствующую тему, а то у человека мы всю тему зазаложили

да мне не жалко, а мысль про тракторное управление кажется сильно засела в голову. иногда сильно бы выручало