Передние механические тормоза(полуторка).

[Глебыч 2 267]

Потихоньку собираю довоенную полуторку,механику заднего моста перебрал,а по передку практически ничего нет.Нашёл копаные опорные диски,один надеюсь восстановить,нет барабанов, и мелочёвки - клиньев разжимных,конусов регулировочных,стержней нажимных,валиков.Может у кого что-то есть - отзовитесь.С уважением,Борис.

[Конь 811]

Борис. а фото можно полуторки? Больно интересно...

[Глебыч 2 267]

Александр,утро доброе! Машину разобрал,хотя то что было,назвать автомобилем было трудно.Теперь комплектую,восстанавливаю,ремонтирую,стараюсь, по возможности, приблизиться к оригиналу,довоенному. Рыскаю по черметам,копаюсь в компьютере,ищу где можно.От кабины только моторный щит,к нему проволочками,болтами были прикручены крыша,задок,вместо стоек - деревянные бруски.Если у кого есть интерес,могу выкинуть фото сделанного.

[Конь 811]

Очень интересно! Выкладывай! Хочется посмотреть на ход восстановления. Понятно, что таки вещи быстро не делаются, но мы ж не куда не спешим.

Изменено 23 апреля 2014 пользователем Конь

[Smile2 745]

Александр,утро доброе! Машину разобрал,хотя то что было,назвать автомобилем было трудно.Теперь комплектую,восстанавливаю,ремонтирую,стараюсь, по возможности, приблизиться к оригиналу,довоенному. Рыскаю по черметам,копаюсь в компьютере,ищу где можно.От кабины только моторный щит,к нему проволочками,болтами были прикручены крыша,задок,вместо стоек - деревянные бруски.Если у кого есть интерес,могу выкинуть фото сделанного.

Тоже интересно посмотреть

[Глебыч 2 267]

Спасибо за проявленный интерес!Попробуйте зайти на наш форум,  http://www.donretro.ru/forum/index.php?topic=731.0, если не получится,постараюсь выложить фото сюда.

Изменено 23 апреля 2014 пользователем Глебыч

[Конь 811]

Блин! Здорово!!! Буду следить - очень интересно!

[Конь 811]

Хороший у вас форум, полазил. Интересненько..

[Gadji 85]

Да уж!!! работы море!

[Саша Вии 783]

листы рессор по ширине обрезали болгаркой? 

[Глебыч 2 267]

листы рессор по ширине обрезали болгаркой? 

Смог подобрать по ширине листы новые ремонтные,длиной 180 см,без отверстий,шириной 60 мм(родные 57 мм),толщиной 10 мм(родные верхние - 9,85 мм). Кривые листы до безобразия,верченые вдоль и поперёк.После загибки колец в кузнице,посверлил,собрал и потом болгаркой,"лепестком" убирал лишние 1,5 мм с каждой стороны.На фото видно.

[Саша Вии 783]

Чем дырки в рессоре сверлили?

[Глебыч 2 267]

Отверстия сверлили "советским" сверлом Р6М5,(Р18 конечно лучше),минимальная скорость на большом сверлильном,охлаждение,периодическая заточка  и подача вручную.

[Глебыч 2 267]

Сегодня  привезли немного железок,мир не без добрых людей.

[Конь 811]

Борь, не стесняйся нас просвещать: что это? По мне так это перескоп...Колись.

[Глебыч 2 267]

Это шкворни и валики привода разжима тормозных колодок.

Изменено 25 апреля 2014 пользователем Глебыч

[Конь 811]

Ага! Значит потихоньку к тормозам пробираешься...

[деточкин 667]

Отверстия сверлили "советским" сверлом Р6М5,(Р18 конечно лучше),минимальная скорость на большом сверлильном,охлаждение,периодическая заточка  и подача вручную.

Сверлил листы твердосплавным сверлом из хозмага,кетайским для бетона,переточив его под металл.

[Глебыч 2 267]

Снял помпу с двигателя,попробую взять с неё вал и шкив,если получится.

Думаю менять головку блока,соответственно и помпу собирать нужно другую.

[Глебыч 2 267]

На фото вверху моя рама,которую скоро поменяю на довоенную,а внизу то,чем помогают друзья и "Чермет".

Изменено 26 апреля 2014 пользователем Глебыч

[Smile2 745]

На фото вверху моя рама,которую скоро поменяю на довоенную,а внизу то,чем помогают друзья и "Чермет".

т.е даже рамы различались до войны и во время?

[Глебыч 2 267]

т.е даже рамы различались до войны и во время?

На довоенной раме,делавшейся по Фордовским штампам,отличались передней частью ланжеронов,другими кронштейнами крепления двигателя,рулевой механизм крепился на 2 болта,как с левой,так и с правой стороны.Фаркоп и кронштейн крепления запаски тоже отличались,к тому же сзади по бокам ставились буксировочные крюки. Это всё,что я знаю об отличиях,пусть более знающие меня поправят.

[Smile2 745]

На довоенной раме,делавшейся по Фордовским штампам,отличались передней частью ланжеронов,другими кронштейнами крепления двигателя,рулевой механизм крепился на 2 болта,как с левой,так и с правой стороны.Фаркоп и кронштейн крепления запаски тоже отличались,к тому же сзади по бокам ставились буксировочные крюки. Это всё,что я знаю об отличиях,пусть более знающие меня поправят.

Супер! Очень интересно и познавательно! Буду следить. И Удачи Вам в нелегком деле!

[Конь 811]

Борис - КРАСАВА!!! Дай Бог тебе терпения! Очень интересно!! Как будто сам участвуешь в восстановлении.

[Драйвер 381]

Александр,утро доброе! Машину разобрал,хотя то что было,назвать автомобилем было трудно.Теперь комплектую,восстанавливаю,ремонтирую,стараюсь, по возможности, приблизиться к оригиналу,довоенному. Рыскаю по черметам,копаюсь в компьютере,ищу где можно.От кабины только моторный щит,к нему проволочками,болтами были прикручены крыша,задок,вместо стоек - деревянные бруски.Если у кого есть интерес,могу выкинуть фото сделанного.

Мне интересно! Думаю это будет мой следующий проект.