Собираю Грузовичок.

[sersa 29]

Простите великодушно что в чужой теме, но помогите кабину распознать плиз

[vikont008 14]

Простите великодушно что в чужой теме, но помогите кабину распознать плиз

2014-06-25 14.30.08.jpg2014-06-25 14.30.24.jpg

ЗИЛ 157 кажется....

[Глебыч 2 267]

Простите великодушно что в чужой теме, но помогите кабину распознать плиз

2014-06-25 14.30.08.jpg2014-06-25 14.30.24.jpg

ЗиЛ-164,157.

[sersa 29]

Спасибо за инфу

[Глебыч 2 267]

Размочил,разобрал сигнал,двигатель работает,мембрану получил новую с Америки,корпус буду восстанавливать.

[Глебыч 2 267]

Примерка.Как-то так......

Изменено 1 июля 2014 пользователем Глебыч

[Конь 811]

Хвалить бессмысленно - и так всё видно! В общем, как соберёшь - жди гостей!

[Глебыч 2 267]

Обул передок,завтра собираемся клепать кронштейны задних рессор.

[Механник 3 310]

Обул передок,завтра собираемся клепать кронштейны задних рессор.

Процесс клепки сними подробнее, пожалуйста.

[Глебыч 2 267]

С Божьей помощью начали.....

Изменено 3 июля 2014 пользователем Глебыч

[макс плюшкин 146]

Ну прямо как на заводе изготовлено!?

[Глебыч 2 267]

Клепаем пневмомолотком,заклёпка диаметром 10 мм,приходится делать "двойной выжим",изнутри держим кувалдой. Средние кронштейны рессор стоят на месте.Крепко!!!

[Глебыч 2 267]

Задние рессоры установлены на раму.

Изменено 3 июля 2014 пользователем Глебыч

[Механник 3 310]

Клепаем пневмомолотком,заклёпка диаметром 10 мм,приходится делать "двойной выжим",изнутри держим кувалдой. Средние кронштейны рессор стоят на месте.Крепко!!!

Спасибо, понял, нагрев резаком. Думал про нагрев дугой, графитным электродом.

[Region-73 1 170]

Отлично сделано. Отдельная благодарность за отчет. Подскажите, а где смогли купить заклепки? Мои поиски не увенчались успехом.

[Глебыч 2 267]

Пока прохладно,работы в мастерской мало,решили подкатить задний мост.

[Глебыч 2 267]

Случайно попались фото грузовичка до того как.....

[sersa 29]

Да красавцы слов нет :good: :good:

[Region-73 1 170]

На моем "джипе" тоже резина такая ж стояла Смотрю на фото и все больше убеждаюсь, что невозможное действительно возможно А Вы раскрывали  распорные трубы на карданном валу для очистки от коррозии? У меня они лесные и очень пригодился бы подобный опыт. Думаю раскрыть и отпесочить или просто отработкой законсервировать?

[Глебыч 2 267]

На моем "джипе" тоже резина такая ж стояла Смотрю на фото и все больше убеждаюсь, что невозможное действительно возможно А Вы раскрывали  распорные трубы на карданном валу для очистки от коррозии? У меня они лесные и очень пригодился бы подобный опыт. Думаю раскрыть и отпесочить или просто отработкой законсервировать?

Раскосины были "убитые" только внизу,остальной металл в очень приличном состоянии.Простучал,продул компрессором,отрихтовал,убрал гнильё,поставил латки с усилением,нагнетателем залил отработку,слил,швы на стыке снизу оставил с промежутками.

[Глебыч 2 267]

Переобул задний мост,смотрится лучше...Если не найду колпаки задних ступиц,будем делать сами.

[ODI72 448]

Камеры правильно установлены? По идее вентили должны быть направлены на лицевую сторону колеса. 

[Глебыч 2 267]

Камеры правильно установлены? По идее вентили должны быть направлены на лицевую сторону колеса. 

Дмитрий Витальевич,спасибо. Косяки будем устранять.

[Газ-АА 278]

Переобул задний мост,смотрится лучше...Если не найду колпаки задних ступиц,будем делать сами.

Приятно видеть ранний вариант колесного диска в эксплуатации спустя 70+ лет после его производства.

Советую быть к этим дискам внимательным, так после 70 лет они(случается) разщелкиваются в движении, и обод вместе с покрышкой

становится самостоятельным.

 

Насчет направления вентиля - вентили задних внешних скатов ориентированы неправильно, должны быть направлены внутрь.

Для надобности замера давления при ориентированных внутрь вентилях и были в использовании манометры с длинным корпусом и сдвоенным,

ориентированным в разные стороны узлом замера.

[Глебыч 2 267]

Камеры правильно установлены? По идее вентили должны быть направлены на лицевую сторону колеса. 

 

 

 

Насчет направления вентиля - вентили задних внешних скатов ориентированы неправильно, должны быть направлены внутрь.

Для надобности замера давления при ориентированных внутрь вентилях и были в использовании манометры с длинным корпусом и сдвоенным,

ориентированным в разные стороны узлом замера.

Ошибку понял,исправлюсь.