Тоже переделал свою Ашку

[dreifus 139]

А к чему и как закреплены передние и задние брызговики?. Может фотка есть?

[TIGER 508]

Передние брызговики от УАЗ, просто зажаты между подножкой и крылом. Задние через самодельное крепление от Газели.

Изменено 23 мая 2014 пользователем TIGER

[TIGER 508]

а можете фото сделать? интересно.

Усиливающие косынки из 1мм железа, нагрузки особой нет Сначала вырезал из бумаги шаблон. 

[TIGER 508]

Андрей, а фиксируется как в походном положении? Фото крупно петли и фиксатора не затруднит? У меня номер жестко закреплен на железной подложке, а в левом буфере - выборка справа примерно на 1,5 см, чтобы ложился без проблем.

Лёха, петля, она крышка бензобака от Волги. Крепеж через мебельный магнит. Есть минус - на кочках съезжает вниз иногда. 

[Smile2 745]

Усиливающие косынки из 1мм железа, нагрузки особой нет Сначала вырезал из бумаги шаблон. 

спасибо, трясутся сильно?

[макс87 524]

Долго без дела стояла, практически на ней не ездил, а вот к слёту в Оренбурге решил малость её переделать. На всё ушло чуть больше года, сильно маляр задержал (по знакомству....). До ресталинга Ашка на фото за мужчиной в красно-цветочных шортах. Сейчас интенсивно обкатываю, дабы все косяки повылазили до поездки в Оренбург. Мотор УМЗ 421, КПП от Пекина, РК родня на япон.подшипниках, редукторы 21. Валит 100 легко и непринужденно, даже с Газиком на жесткой сцепке. Проводка самодельная, все тумблеры самолётные из СССР, два эл.вентилятора. Тент новодел из танкового укрывочного тента (идея тента от Юры Протектора). Запаска (идея) от Сергея Деточкина, задний номер его же. Сидения задние от Волги, передние от Матиза. Поставил ГУР от АДС, перед тормозы дисковые, задние барабанные, ВУТ от БМВ (без нареканий). Глущитель от БРДМ (нержавейка). От покупки до сегодня затратил 200 000 руб. 

подскажи-где солнцезащитные козырьки приобретал???

[TIGER 508]

спасибо, трясутся сильно?

Нет. Бывает встречным  потоком воздуха складывает  их, но это из другой оперы. 

[Smile2 745]

Нет. Бывает встречным  потоком воздуха складывает  их, но это из другой оперы.

Замечательно, себе так же сделаю, а то у меня потряхивает будь здоров, так что когда едешь практически ничего и не видно

[esaul1 1 825]

Спасибо, тогда думаю, оставить, как есть. Минус - деформирован буфер, но немного. Плюс - ничего не откидывается и не съезжает. Конструкция проще. Если надо кому - сфотаю и выложу в галерее.

П.С. Боковые зеркала стоят от Хантера - ничего не складывается до 95 км/час.

[TIGER 508]

подскажи-где солнцезащитные козырьки приобретал???

Любая контора, которая делает рекламные вывески (таблички и т.д.) на пластике, сделает тебе козырьки. Им только образец надо.

[макс87 524]

Любая контора, которая делает рекламные вывески (таблички и т.д.) на пластике, сделает тебе козырьки. Им только образец надо.

о! как!!!))

[Smile2 745]

А что за интересные крепления амортов передних такие? Самопал или от чего то подходят?

[TIGER 508]

Нижние от буханки, верхние самопал. Кусок пластины по размеру родного крепления на раме и старые крепления с Газели.

Изменено 12 июня 2014 пользователем TIGER

[Smile2 745]

Нижние от буханки, верхние самопал. Кусок пластины по размеру родного крепления на раме и старые крепления с Газели.

Благодарствую.

[TIGER 508]

Покатал друзей на свадьбе. 

[Smile2 745]

Покатал друзей на свадьбе. 

Супер! Вот это я понимаю! А то лимузины всем подавай, настолько уже приелись, а тут ГАЗ 69!

[@drenalin 4 845]

Зашибись!   

 Андрей, опиши как делал обшивку дуг. И материал.

[TIGER 508]

Санька, поздно заметил твой вопрос. Там всё просто. Труба обычная 57мм, в хоз.маге купил на неё утеплитель, одел. Что он не съежал, обмотал скотчем. Сверху оклеил кож.замом из магазина для яхт и катеров. Синие вставки пришиты к черному кож.заму.

[@drenalin 4 845]

Понял, спасибо за пояснение. Тоже буду обшивать, а то пассажиры иногда башкой бьются о дуги. Говорят, что жестко. ))

[Механник 3 310]

Понял, спасибо за пояснение. Тоже буду обшивать, а то пассажиры иногда башкой бьются о дуги. Говорят, что жестко. ))

Танковый шлемофон не пробовали одевать? Гарантия, все равно будет жестко. Чистил снег на т40, там как в крышку колодца ножом врезаешься, лбом вписываешься акурат в переднюю дугу. Телогрейкой ее закрывал все равно жестко. Вот когда руку перед лбом успеваешь подставить- нормально:-)

[Greydar 171]

подскажи а почему сперва задние фонари,красный,желтый,белый,а потом все красные?

[Greydar 171]

аиз чего шноркель*

[TIGER 508]

подскажи а почему сперва задние фонари,красный,желтый,белый,а потом все красные?

Потому что белый задумывался, как задний ход, но потом вынес отдельный фонарь. А потом не все красные, а один красный на стоп-сигнал, другой красный на габариты, а вот третий оранжевый на указатели поворотов. "Шноркель" из волговского кардана, циклона от трактора, сборная солянка из патрубков, подошедших по размеру и загибам.

[Greydar 171]

Потому что белый задумывался, как задний ход, но потом вынес отдельный фонарь. А потом не все красные, а один красный на стоп-сигнал, другой красный на габариты, а вот третий оранжевый на указатели поворотов. "Шноркель" из волговского кардана, циклона от трактора, сборная солянка из патрубков, подошедших по размеру и загибам.

Насчёт фонарей понял,а по подробнее о шноркеле можно?

[TIGER 508]

Берешь карданный вал от автомобиля ГАЗ-3110, отрезаешь лишнее, получаешь лёгкую трубу. В магазине для тракторов покупаешь циклон для МТЗ. В Москвичевском магазине покупаешь гофру от воздушного фильтра. На полученной трубе привариваешь два уха для крепления к рамке лобового стекла, где сверлить отверстия сам смотри. Я Сверлил одно в косынке, второе штатное от крепления родного каркаса тента. Труба и циклон соединяются резиновым патрубком с внутренним диаметров 75 мм. От трубы к москвичевскому корпусу воздушного фильтра идет угловой патрубок, затем москвичевская же гофра. Гофра идет через "жабру", в которой не жалко убрать два ребра. От воздушного фильтра к карбу патрубки по месту подбирались. Вроде от чего то инжекторного, не помню. Все соединения на хомуты.