Хвостовик редуктора!

[Murat Shahanov 6]

Добрый день камрады!Проблема такая: полетела пара заднего моста 41:8,нашел новую такую же из старых запасов,купил все прокладки,подшипник,нашел СТО где есть мастер по УАЗам,он согласился собрать но загнул цену в 5-6 тыс рублей)))Пришел домой,почитал мануал и решил собрать сам,но наткнулся на одно обстоятельство,размеры посадочных мест подшипников на ведущей шестерне(новой) отличаются от старой в среднем на пол миллиметра и не вижу возможности надеть подшипник.Пара такая же 41:8,может это быть заводским браком????

[Денис 68 42]

может, т.к. в запчасти брака много шло

[Murat Shahanov 6]

может, т.к. в запчасти брака много шло

Теперь искать новую,или шлифовать?

[Амиго69 1 164]

Теперь искать новую,или шлифовать?

Шлифануть все же проще... тонкой шкуркой.

А ты уверен, что размер не тот? Там подшипник не надевается... а садится с натягом, то есть напрессовывается.

[Денис 68 42]

Теперь искать новую,или шлифовать?

попробовать шлифануть аккуратно и подойдёт всё

[Murat Shahanov 6]

Шлифануть все же проще... тонкой шкуркой.

А ты уверен, что размер не тот? Там подшипник не надевается... а садится с натягом, то есть напрессовывается.

Просто я измерил посадочные места на старом и новом хвостовике и разница большая,в верху где маленький пошипник разница почти 0.9 мм.

[Амиго69 1 164]

Просто я измерил посадочные места на старом и новом хвостовике и разница большая,в верху где маленький пошипник разница почти 0.9 мм.

Померял на старом... так там же изношено все! Даже на фото видно.

[Механник 3 310]

Меряй посадку подшипников

[Murat Shahanov 6]

Померял на старом... так там же изношено все! Даже на фото видно.

Просто мне интересно,кто нибудь сталкивался с такой проблемой,и как они выходили из этого положения)))Надо собрать мост и не знаю как надеть подшипники))))))

[Механник 3 310]

Просто мне интересно,кто нибудь сталкивался с такой проблемой,и как они выходили из этого положения)))Надо собрать мост и не знаю как надеть подшипники))))))

Посадочное место подшипника имеет свои допуски. Берешь новый подшипник, меряешь, несешь хвостовик токарю, подгоняешь под посадку с натягом.

[Амиго69 1 164]

Посадочное место подшипника имеет свои допуски. Берешь новый подшипник, меряешь, несешь хвостовик токарю, подгоняешь под посадку с натягом.

Так там штатно уже посадка с натягом. Он еще не пробовал подшипник натянуть... а уже паникует!

Купи новые подшипники, прикинь посадку.

Просто мне интересно,кто нибудь сталкивался с такой проблемой,и как они выходили из этого положения)))Надо собрать мост и не знаю как надеть подшипники))))))

Как подшипники одеть... м-да! неразрешимая задача! Мануал читать не пробовал?

 

P.S. А то, что ГП моста меняется  комплектом...  не забыл?

То есть: не только ведущая шестерня ( "хвостовик" по-твоему...) меняется, но и ведомая ( та, что к дифу привернута ).

Изменено 25 июня 2014 пользователем Амиго69

[TravelGaz 54]

Амиго69, а они вообще одинаковы? Когда разглядывал фото вот что бросилось в глаза:

1. Верхняя часть шестерни (посадочное под мелкий подшипник) немного деформирована вправо.

2. Общая длина различна.

3. Шлицы в средней части новой шестерни по длине больше.

 

Возможно и ошибаюсь, у меня просто так на фото отобразилось...

[Амиго69 1 164]

Все одинаково... новая шестерня лежит со сдвигом вниз. На старой - закатаны ( провернуты ) места установки подшипников.

[Murat Shahanov 6]

Так там штатно уже посадка с натягом. Он еще не пробовал подшипник натянуть... а уже паникует!

Купи новые подшипники, прикинь посадку.

Как подшипники одеть... м-да! неразрешимая задача! Мануал читать не пробовал?

 

P.S. А то, что ГП моста меняется  комплектом...  не забыл?

То есть: не только ведущая шестерня ( "хвостовик" по-твоему...) меняется, но и ведомая ( та, что к дифу привернута ).

Все я пробовал,на это ума хватило))Купил новые подшипники не смог надеть,отвез одному челу он промерил,оказывается разница размера НОВОГО подшипника и посадочного места 0.9мм))) А ГП я меняю тоже комплектом,так как в курсе,что они с завода идут парой))Но проблему только что решил поездкой к хорошему токарю,теперь все норма.Мануал я читал,но ни где не встретил инфу про допустимые размеры.С ув.

Все одинаково... новая шестерня лежит со сдвигом вниз. На старой - закатаны ( провернуты ) места установки подшипников.

 

Все одинаково... новая шестерня лежит со сдвигом вниз. На старой - закатаны ( провернуты ) места установки подшипников.

Да,так и есть.

Изменено 25 июня 2014 пользователем Murat Shahanov

[Амиго69 1 164]

Ну вот... разобрался.

Теперь померяй ( можешь сразу подшипник попробовать ) посадочные места под подшипники в корпусе редуктора моста - после таких "катаклизмов" они могут быть разбиты - подшипники будут болтаться...

 

Допуски и размеры этих мест я найду... в гараже есть старый мануал - там точно они есть.

[Murat Shahanov 6]

Ну вот... разобрался.

Теперь померяй ( можешь сразу подшипник попробовать ) посадочные места под подшипники в корпусе редуктора моста - после таких "катаклизмов" они могут быть разбиты - подшипники будут болтаться...

 

Допуски и размеры этих мест я найду... в гараже есть старый мануал - там точно они есть.

Да,вроде разобрался.Картер моста сегодня оставил у сварщика по чугуну,там надо укрепить место малого подшипника хвостовика,как заберу промеряю размеры пригодятся.Буду благодарен за инфу)))

[Амиго69 1 164]

Вот что нашел... по размерам и допускам:

 

[gazonchik1969 1 642]

Да,вроде разобрался.Картер моста сегодня оставил у сварщика по чугуну,там надо укрепить место малого подшипника хвостовика,как заберу промеряю размеры пригодятся.Буду благодарен за инфу)))

ни разу не ВИДЕЛ удачно заваренной обоймы. хочешь достаточной надёжности - меняй чулок.

[Виктор1976 401]

Сейчас у меня стоит 5 год уже задний мост, который собирался на чуть-чуть поездить. Суть истории: с газиком отдали шесть новых шестерен, но без хвостиков. Когда я порвал третий и последний запасной задний мост, а замены не было. но нужно было срочно ездить-собрал мост на основе старого хвостика и новой шестерни, отрегулировал как полагается, первые км 50 был небольшой вой на 3 передаче, потом пропал-а дальше-нет ничего более постоянного, чем временное! из недостатков, за 1000 км расслабляются болты крепления левой полуоси, просто подтягиваю, хотя понимаю, что надо ступицей заняться, да подшипники заменить, да шпильки поставить-но отсутствие времени и присутствие лени ......

так же на классическом жигодвижке менял кольца просто на номинал стоявших- хватает на 60-100 т.км пробега - хотя все это не по мануалу и вроде не богово. но.... опыт. говорит сам за себя.

опора под задний подшипник хвостика стоит точеная стальная. приваривали на ремзаводе михайловского гока, стоит до сих пор-тоже думал долго не продержится.

Изменено 26 июня 2014 пользователем Виктор1976

[Амиго69 1 164]

Сейчас у меня стоит 5 год уже задний мост, который собирался на чуть-чуть поездить. Суть истории: с газиком отдали шесть новых шестерен, но без хвостиков. Когда я порвал третий и последний запасной задний мост, а замены не было. но нужно было срочно ездить-собрал мост на основе старого хвостика и новой шестерни, отрегулировал как полагается, первые км 50 был небольшой вой на 3 передаче, потом пропал-а дальше-нет ничего более постоянного, чем временное! из недостатков, за 1000 км расслабляются болты крепления левой полуоси, просто подтягиваю, хотя понимаю, что надо ступицей заняться, да подшипники заменить, да шпильки поставить-но отсутствие времени и присутствие лени ......

так же на классическом жигодвижке менял кольца просто на номинал стоявших- хватает на 60-100 т.км пробега - хотя все это не по мануалу и вроде не богово. но.... опыт. говорит сам за себя.

опора под задний подшипник хвостика стоит точеная стальная. приваривали на ремзаводе михайловского гока, стоит до сих пор-тоже думал долго не продержится.

...ну, молодец, чего сказать!

Если знаешь "косячные места" своей машины - то конечно, надо эти места контролировать, ослабшие места - подтягивать, да и вообще машинку беречь ( небось в соревнованиях и всяких там ТРОФИ... не участвуешь ).

Хозяин обязан знать все слабые места своего авто... на то он и хозяин.

У меня вот набивка движка подкапывает ( и не слабо так...) - не хватило опыта правильно ее установить. Движок разбирать? Не... не буду. Доливаю масло ( а ведь буржуйское, полусинтетика!).

 

 Но! Если уж советовать :   как делать ( да на полностью разобранном узле!) - то надо все по уму, по мануалу, ПО ПРАВИЛЬНОМУ собирать!

А то... этак вся машина из "соплей" и "косяков" будет. И вспоминай потом: где очередного сюрприза ожидать.

Изменено 26 июня 2014 пользователем Амиго69

[Михайло 600]

Купи б/у мост, укреплять места посадки подшипника бред. Мост можно купить в хорошем состоянии от 1000 руб. 

Изменено 26 июня 2014 пользователем Михайло

[Murat Shahanov 6]

Купи б/у мост, укреплять места посадки подшипника бред. Мост можно купить в хорошем состоянии от 1000 руб. 

У нас очень дорого,дешевле 4-5 тыс не нашел пока

[Драйвер 381]

У нас очень дорого,дешевле 4-5 тыс не нашел пока

Поройся на форумах местных типа УАЗБУКИ, обычно при смене мостов на военные, уазоводы избавляются от колхозов по 1,5рубля за шт. Я сам так за 3рубля купил пару колхозов.

[Murat Shahanov 6]

Поройся на форумах местных типа УАЗБУКИ, обычно при смене мостов на военные, уазоводы избавляются от колхозов по 1,5рубля за шт. Я сам так за 3рубля купил пару колхозов.

Спасибо за совет,гляну)))

[SASHASHILL 102]

У нас очень дорого,дешевле 4-5 тыс не нашел пока

обычно по такой цене на пункте чермета предлагают, но там можно кота в мешке приобрести !

могу предложить оч. хороший мост, приезжай, 400км. всего ! (в личку)

Изменено 27 июня 2014 пользователем SASHASHILL