Восстанавливаем в оригинал 69-й в Питере. Бывшая радиомашина.

[Стакан 1 978]

Корпус фильтра прикрутить к деревяхи и начинать заливку масла,из него перестанет уходить(масло заливать в склинь, те как в стакан )закрутить крышку, остатки в горловину те 5литров в насосе должно быть масло (вращает на сухую вот и не поднимает ) желательно подключить мех . манометр даёт реальную картину ,10 мин многовато и радиатор пока не открывать .

Ну краник радиатора я открывал в целях контроля струи масла. На секунду, само собой. При снятой трубке - чтобы просто в тазик масло лилось.

 

Мех манометр - это да. Завтра попробую подключить. Есть такая штука. Главное трубку придумать...

 

А что такое "в склинь"? Как в стакан? А как же еще можно заливать масло в эту банку?

 

Ну а про работу "всухую" 10 минут - вот и будет эксперимент!). Всегда мечтал попробовать - сколько реально машина может проехать без масла)

Изменено 3 августа 2014 пользователем Стакан

[Алексей Попович 175]

Немного  добавлю о чём не упомянули коллеги   на м 20 при низком уровне масла сильно падает давление масла иногда 200 грам (масла ) выравнивает  картину ну и я бы добавил присадочку  типа ER

[Алексей Попович 175]

Ну краник радиатора я открывал в целях контроля струи масла. На секунду, само собой. При снятой трубке - чтобы просто в тазик масло лилось.

 

Мех манометр - это да. Завтра попробую подключить. Есть такая штука. Главное трубку придумать...

 

А что такое "в склинь"? Как в стакан? А как же еще можно заливать масло в эту банку?

 

Ну а про работу "всухую" 10 минут - вот и будет эксперимент!). Всегда мечтал попробовать - сколько реально машина может проехать без масла)

Ну по самому верхнему краю .

[Стакан 1 978]

Немного  добавлю о чём не упомянули коллеги   на м 20 при низком уровне масла сильно падает давление масла иногда 200 грам (масла ) выравнивает  картину ну и я бы добавил присадочку  типа ER

Ок, спасибо. Про присадочку - волью для успокоения. Но реально - мне кажется, что это только для успокоения)

[Стакан 1 978]

Кузов сегодня с друзьями забрали и привезли на место сборки. Покрашен акрилом дюпонт. Уж сколько недочетов устраняли - не сосчитать. Оригинальный цвет повторили неплохо. Днище обработано черным тектилом. Цель была - воссоздать оригинальную окраску: и цвет и качество покрытия. Внешние панели получились неплохо. Из недостатков - слегка матовые внутренние поверхности кузова.

Нормальных фото сделать не удалось - освещение в боксе не очень, а упаковывали все железо там. На улицу выносили уже завернутые.

На раме осталось сменить масла в агрегатах и прокачать тормоза. И можно ставить кузов.

[Конь 811]

Класс! Молодцы!

[Axma00707 1 296]

Один совет, перед тем как поставить кузов на раму лучше сразу прикрутить длинную тягу газа которая крепится на кузове, ато потом очень не удобно ее вкручивать.

[Стакан 1 978]

Один совет, перед тем как поставить кузов на раму лучше сразу прикрутить длинную тягу газа которая крепится на кузове, ато потом очень не удобно ее вкручивать.

Да, Ахмат, спасибо. Мы и снимали эту тягу уже со снятого кузова. И ставить тоже сначала будем. Как и педаль стартера.

 

Завтра еще денек подготовительных работ (пока жду крепеж из цинка): будет прокачка тормозов, настройка ручника и смена масла в агрегатах.

Класс! Молодцы!

Спасибо, Конь!)

[Стакан 1 978]

Сегодня было маловато времени. Успел только промыть и залить масла в агрегаты.

Вывесил все колеса на подставках, выровнял раму по строительному уровню, снова завел двигалель, включил привод и начал. 10 минут все крутится - затем останавливаю и сливаю все масла. Заливаю промывочное. И снова начинаю крутить всю систему. Для заливки пользуюсь шприцом для жидких масел. Заливаю чуть выше сливного отверстия.

КПП, раздатку и оба моста - промыл промывочным маслом по два раза и залил Лукойл ТМ-5 трансмиссионное. И в рулевой редуктор тоже масло залито.

Двигатель промыл три раза. ФТО в банку не ставил. Сливал масло двигателя из трех точек соответственно: поддон, ФГО, ФТО. Что интересно - давление уже не пропадает. Даже после полного слива масла насос не требует долива в него, чтобы начать нормально работать. Видимо что-то там остается)

После трех часов возни - весь по уши в масле. Но работа сделана. Промывка уже выливается чистая.

Но сам двигатель оставил пока сухим, завернув все пробки. Не решил пока какое масло залить.

trim.785B30A6-26DD-4350-A43C-AA04DC5B7FED.MOV

trim.BB6C470A-A83D-4E1E-96BF-0961D736D9F5.MOV

Изменено 6 августа 2014 пользователем Стакан

[Den703 1]

Супер, молодец!!!

[Стакан 1 978]

Супер, молодец!!!

Спасибо.

Сегодня бездельничал. Завтра нужно прокачать томоза и пора ставить кузов!

[Стакан 1 978]

Сегодня прокачены тормоза. Тормозная жидкость - БСК. Использовали именно эту тормозную жидкость, потому что ранее была залито именно она. Рабочие цилиндры не менялись и не текут - хочется сохранить их в этом виде.

Оба жгута проводки: передний и задний - вымыты в растворе стирального порошка. Результат хороший - и тканевая оплетка и провода отмылись и приобрели родной цвет.

Отрегулировали ручник - затягивается на два щелчка - колодки зажимают неплохо.

Крепеж кузова и навесных панелей получен из цинкования.

Теперь рама полностью готова к установке кузова. Недоделок не осталось. Разве что проложить задний жгут проводки - но он пока сушится.

Кузов сегодня ставить не стали (мало народу) - но завтра день начнем именно с этого.

[макс плюшкин 146]

 смотрю и поражаюсь над вашими успехами с реставрацией данного автомобиля!!!

[Maxx1969 2 736]

Сегодня прокачены тормоза. Тормозная жидкость - БСК. Использовали именно эту тормозную жидкость, потому что ранее была залито именно она. Рабочие цилиндры не менялись и не текут - хочется сохранить их в этом виде.

 

Увидел на фото тару,из под БСК фирмы ОйлРайт.Года 2 назад,на форумах ретровладельцев,был большой кипишь по поводу несоответствия БСК этой фирмы ТУ..(манжеты разбухали,и все вставало колом,через 3-7дней после прокачки).Надо признать что кроме них,никто БСК больше не выпускает,по крайней мере в Мск и М.О я не встречал.Или делать торм.жидкость самому(ингридиенты есть в аптеках и магазинах).   

Изменено 9 августа 2014 пользователем Maxx1969

[CARS 1 665]

Увидел на фото тару,из под БСК фирмы ОйлРайт.Года 2 назад,на форумах ретровладельцев,был большой кипишь по поводу несоответствия БСК этой фирмы ТУ..(манжеты разбухали,и все вставало колом,через 3-7дней после прокачки).Надо признать что кроме них,никто БСК больше не выпускает,по крайней мере в Мск и М.О я не встречал.Или делать торм.жидкость самому(ингридиенты есть в аптеках и магазинах).  IMG_4855.JPG

Миша а чем импортная тормозуха плоха? DOT3 DOT4???

Изменено 9 августа 2014 пользователем CARS

[Алекс 3 944]

Миша а чем импортная тормозуха плоха? DOT3 DOT4???

 

неаутентично

[Maxx1969 2 736]

Миша а чем импортная тормозуха плоха? DOT3 DOT4???

Леш,человек же написал,что решил остаться на БСК...и уже залил и прокачал "Ойлрайтом".Это же его выбор,хотя я то ж езжу на бск(смазывающая способность выше.)

[Buba 168]

Для горбатого купил бутанола, осталось приобрести касторку и буду замешивать бск сам

[Maxx1969 2 736]

Для горбатого купил бутанола, осталось приобрести касторку и буду замешивать бск сам

Касторовое масло в любой аптеке,пузырьки объемом только махонькие.

[деточкин 667]

Я с 2010-го катаюсь на самопальной жиже,бутанол и касторку покупал в фирме,торгующей реактивами.Кстати,воняет она отвратно,советская красная гораздо приятнее "на нюх".

[Стакан 1 978]

 смотрю и поражаюсь над вашими успехами с реставрацией данного автомобиля!!!

Спасибо за оценку. У меня тут случай легкий - это скорее отдых.

[Стакан 1 978]

Про тормозуху: оставил БСК просто потому что на этой машине должно быть БСК. Никаких эмоций и сложностей выбора. Я уже несколько раз пользовался этой маркой жидкости (а другой у нас тут тоже нет) - красный запорожец на заднем плане в прошлом году качали. вроде все ок. Надеюсь тот случай с шумихой был просто браком конкретной партии. Самому делать эту жижу мне лень честно говоря))

[Стакан 1 978]

Сегодня поставил задний жгут проводки, зацепив его в штатные крючки. Подключил к лягушке стопов и датчику бака. Розетки прицепа на моей машине не было - там был ящик радийного инструмента - поэтому выходы электрики на розетку заизолированы. Кстати : розетку с кронштейном ищу. Может есть у кого лишняя?

Кузов уложили на покрышки, размотали пленку, поставил тягу газа и педаль стартера. Приклепал отбойники педалей - те, что на кузове.

На раме временно снял ручник и рычаг КПП - чтобы кузов легче заходил. Сами кронштейны педалей - временно отключены от механизмов и утоплены вниз, за раму. Чтобы не мешали при установке кузова.

Силами четырех человек (без крана) установили кузов на раму и наживили все на родные болты. Окончательно протянем после сборки морды. Проставки между кузовом и рамой использовали от буханки (на картинке видно, что они меньше родных - но вроде не критично)

 

Качество окраски кузова можно оценить как удовлетворительное - портят вид матовые поверхности на рундуках (напыл). Попробуем полирнуть. А решетку морды придется вообще переделывать - осталась кривая. Кузовщик не сдюжил). А в принципе - покраска акрилом получилась очень близка к оригиналу. Аутентичность удалась)

Днище кузова окрашено, и обработано черным тектилом - только по контуру, где был родной антикор.

Изменено 9 августа 2014 пользователем Стакан

[Buba 168]

Очень красиво! Цвет, кстати, хороший. Хоть разнообразие, а то почти у всех одинаоквый ))))

[ODI72 448]

Для радийки в случае установки ящика для антенного имущества, крепление розетки прицепа переносится на него. Розетка должна была быть установлена в любом случае. Видимо у вас кто либо её демонтировал.   

Кронштейны новодельные продает PSerge. Розетки в любом магазине грузовых запчастей.

Изменено 10 августа 2014 пользователем ODI72