Восстанавливаем в оригинал 69-й в Питере. Бывшая радиомашина.

[iza-belimovich 619]

Эхх. Хорош! Гдеж Вы их таких красавцев берете?

Спасибо, машину искал долго, нашел в Спб, раньше служила в Ленво.

Скоро модераторы бросят в терновый куст, за то что флудим не по теме.

[Стакан 1 978]

юридически думаю нет, но я сейчас вообще без заднего езжу, весь день 9 мая и на Фест, гайци вопросов не задавали, в связи с этим думаю и с форм факторм знака вопрос тоже не зададут. К тому же! я не вношу изменений в констукцию завода изготовителя, номер имеет штатную подсветку от фары и установлен на штатное место по габаритам он туда подходит, вот мои аргументы для ГАИ.

Я про это много знаю)). Сам мото ГНЗ нам не подходит - кодировка другая там.

Но есть интересная инфа:

С 2010 года введены в действие квадратные номерные знаки (знаки квадратной формы) - предназначены для автомобилей имеющих на кузове места для размещения знаков (окошки) квадратной формы (как правило на автомобилях иностранного производства). Выдаются при регистрации автомобиля по желанию владельца транспортного средства.

 

Позвонил знакомому в мрэо - говорит да, есть такое. По заявлению делается. Только задний номер.

Нужно проверить получше эту инфу.

[Стакан 1 978]

А флудить нужно как можно больше - этож не блог. А просто разговор, в котором каждый может найти для себя что-то интересное. Номера или лопаты - не важно)

[CARS 1 665]

Я про это много знаю)). Сам мото ГНЗ нам не подходит - кодировка другая там.

Но есть интересная инфа:

С 2010 года введены в действие квадратные номерные знаки (знаки квадратной формы) - предназначены для автомобилей имеющих на кузове места для размещения знаков (окошки) квадратной формы (как правило на автомобилях иностранного производства). Выдаются при регистрации автомобиля по желанию владельца транспортного средства.

 

Позвонил знакомому в мрэо - говорит да, есть такое. По заявлению делается. Только задний номер.

Нужно проверить получше эту инфу.

Во! может можно официально получить!

[speedoff 3 814]

Во! может можно официально получить!

Тоже очень интересен этот вопрос.

Со ссылками на законодательные акты и т.д.

[Стакан 1 978]

А с ломом и лопатой - вы правы все. Я ведь осознанно ухожу от чисто армейской внешности. Никакой светомаскировки, или АК креплений. Но все равно машина как ни крути брутальна). И все эти штучки добаляют изюма.

Топор будет под лавкой - как и должен.

Домкрат, насос и ручка - на своих местах под седлом.

Паяльная лампа и бачок для масла (оба проходят подготовку сейчас) - в передних рундуках. И крепеж есть.

Огнетушитель - ногах пассажира.

Масленка - под капотом.

Переноска, ведро, буксирные проушины и пр хрень - в рундуках.

А вот где лежит набор интструмента (малый и большой) мне честно говоря не совсем понятно.

[Стакан 1 978]

Тоже очень интересен этот вопрос.

Со ссылками на законодательные акты и т.д.

А ссылок нет. Но это как раз нормально. Это явно какие-то инструкции и внутренняя документация.

[Стакан 1 978]

Получилось так, что на примере постройки машины Стакана (не знаю , как по имени) обсуждаем многие вопросы. У него все наглядно, почти все фотки перекачал себе как пособие. Интересует такой вопрос- стоит ли красить подножки порошковым способом, машину собираю для практической езды на рыбалку и т.д. Надолго ли хватит ее. У меня друзья красят порошком камазовские запчасти, я все крашу у них , так сказать, за пиво. Для меня это дешевле и проще. Но вот покрасил инструментальный ящик на Газели -_ уже обшарпался за пару лет. А тут подножки Как думаете, чем красить?

Про порошок. Уверен, что двойной слой порошка, положенный на грунт для колесных дисков (не помню названия) - будет стоять почти вечно)). В разумных пределах. Но это реально дорогое развлечение.

Многие тюнинговые штуки (пороги, кенгурины) для нив и уазиков красят в один слой и без грунта и краской, не предназначенной для агрессивных сред. Чисто чтобы дешевле было. Отлетает после зимы. Поэтому многие видя это - теряют веру.

Я последнее время много работал с этой краской - и понял одну вещь. Подготовка поверхности под порошок должна быть идеальна. Желательно пескоструй. А материалы - подходящими и дорогими (3М).

За пиво этого всего не получится)). Твой ящик покрасили явно просто так - по ржавчине и грязи.

 

Игорь из Питера.

Изменено 8 сентября 2014 пользователем Стакан

[Axma00707 1 298]

не-не-не светомаскировку надо!!) это самый изюм) 

[Денис002 818]

Про лопаты- у меня по умолчанию 2 крепления конвертами (одно за запаской, одно под левой лавкой), и на правом борту отверстия (предположительно тоже от лопаты). Если бы CARS не подсказал, что это 407 радийка, до сих пор бы думал - что отделение специальное было, двусотых прикапывать). Иначе зачем три лопаты и топор.

Извините за офф предпоследний раз.

[Стакан 1 978]

.

Изменено 8 сентября 2014 пользователем Стакан

[Стакан 1 978]

Про лопаты- у меня по умолчанию 2 крепления конвертами (одно за запаской, одно под левой лавкой), и на правом борту отверстия (предположительно тоже от лопаты). Если бы CARS не подсказал, что это 407 радийка, до сих пор бы думал - что отделение специальное было, двусотых прикапывать). Иначе зачем три лопаты и топор.

Извините за офф предпоследний раз.

Вот у людей сколько лопат! А мне тут одну не приткнуть))

 

не-не-не светомаскировку надо!!) это самый изюм)

 

У всех вон вояки со светомаскировкой и антеннами... А у меня - колхозник! На чем ,иначе, прикажете председателю ездить?!)

[Kostyan 30]

Всем привет! Точно сегодня же ДР! Но я не доехал - сил нет, честно говоря. Непростая неделя выдалась на работе.

 

Сегодня занимался рамкой лобового в основном:

Установил стекла в рамку. Устанавливал на новодельную резинку - выглядит вполне похоже. Колонул только одно стекло - дальше приноровился. С наружной стороны рамки поставлены декоративные планочки, скрывающие стык. Затем поставил резинку (Бодиар) по периметру рамки. Резинка встала отлично - единственное отличие от оригинала, это то , что новодельная резинка не закольцована.

Поставил рамку на машину; собрал фурнитуру открывания стекла.

 

Долго возился со стеклоочистителями: сначала смазка всех осей и самого редуктора. Затем битый час добивался, чтобы нигде ничего не цепляло. Щетки стеклоочистителя прислал Ахмат - за что ему большущее спасибо!

 

Солнцезащитные козырьки: свои я разобрал и отцинковал фурнитуру, но найти подходящий материал (целлулоид) пока не смог. У меня были приобретены польские новодельные козырьки (очень похожи - но поставить их просто так не получилось - длина крепежного кронштейна почему-то на см меньше, чем у родного)). Ко всему в польских козырьках использованы были болтики (на 8 ). Такого в Газнчике вообще нигде нет... В родных козырьках должны быть винты под шлиц.

В итоге собрал солянку из родной фурнитуры и польских щитков более ли менее нормальные козырьки. Одна проблема - материал самого щитка остался от польских козырьков непрозрачный((. Все похоже , но все-таки специалист поймет - что планка козырька не родная. Поищу цветной прозрачный целлулоид - если найду, то заменю.

 

Крючки (застежки) капота: все четыре крючка были разобраны еще неделю назад, отпесочены и покрашены черным порошком (в нужных местах, естественно). Сегодня собрал их (не без войны...) и вернул на машину. Получилось очень круто - на крючках порошковая окраска очень в тему : и вид приличный и твердость покрытия что нужно! Только сегодня узнал, что крючки, которые держат капот отличаются от крючков, которые на капоте держат рамку стекла, когда оно лежит...

 

Еще привез резиновую автодорожку толщиной 5 мм - из нее получился отличный коврик пола грузового отсека. Хоть этого ковра и нет в каталоге - но эксплуатация (любая) без него совсем затруднительна). Поэтому это единственное, чем я дополняю машину. Рисунок коврика взял по типу передних ковров. Передние коврики тоже положил. От Бодиара. Легли замечательно.

 

Поставлены шильды салона. Они родные - не стал ставить новодел, хотя было бы наряднее наверное.

Поставлены кронштейны - держатели номера на переднем бампере.

 

А в теме прошу побольше высказывать мнений и далее - я вот про цвета много нового узнал))

Буду красить пробку бензобака в черный глянец... А про ободки фар - интересно. Но оставлю черными, потому как не нашел на них признаков перекраса - они у меня всегда были черными.

Какого цвета нужен пластик на козырьки?

[Стакан 1 978]

Какого цвета нужен пластик на козырьки?

Слегка прозрачный, затемненный. По светопропускаемости и цвету похожий на солнцезащитные очки. Толщина - 1мм.

[CARS 1 665]

А с ломом и лопатой - вы правы все. Я ведь осознанно ухожу от чисто армейской внешности. Никакой светомаскировки, или АК креплений. Но все равно машина как ни крути брутальна). И все эти штучки добаляют изюма.

Топор будет под лавкой - как и должен.

Домкрат, насос и ручка - на своих местах под седлом.

Паяльная лампа и бачок для масла (оба проходят подготовку сейчас) - в передних рундуках. И крепеж есть.

Огнетушитель - ногах пассажира.

Масленка - под капотом.

Переноска, ведро, буксирные проушины и пр хрень - в рундуках.

А вот где лежит набор интструмента (малый и большой) мне честно говоря не совсем понятно.

Тогда вот тоже антураж!

[Kostyan 30]

Слегка прозрачный, затемненный. По светопропускаемости и цвету похожий на солнцезащитные очки. Толщина - 1мм.

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/121603-kozyrki-solntcezaschitnye/

 есть ещё голубенький-фото в субботу

[Стакан 1 978]

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/121603-kozyrki-solntcezaschitnye/

 есть ещё голубенький-фото в субботу

Ок, спасибо. Буду ждать.

 

Тогда вот тоже антураж!

А вот это уже лишнее))). Я еще от лопаты очухаться не могу)

[Денис002 818]

Стакан, с твоей новой машиной другие пусть очухиваются)

Ты к Газику прицепи трал эвакуатор или бабочку - на трал  закати спорт кар или камаро какой-нибудь, напиши на спорт каре ярко оракалом- в утилизацию. И по Невскому правым рядом .

У вас мосты забудут развести)))

[Maxx1969 2 741]

Денис002,давно так не ржал!)))

[Стакан 1 978]

Стакан, с твоей новой машиной другие пусть очухиваются)

Ты к Газику прицепи трал эвакуатор или бабочку - на трал  закати спорт кар или камаро какой-нибудь, напиши на спорт каре ярко оракалом- в утилизацию. И по Невскому правым рядом .

У вас мосты забудут развести)))

Я бы за! Но если сдать камаро в утилизацию - скидку на ларгус все равно не получить). Принимают только отечественные...

[макс87 524]

Копеечка 74 гв. Первой модификации - редкий нынче экземпляр. Она и была в весьма бодром состоянии - а сейчас доводим до идеала)

Лобовое вот только правильное никак не найти... Если у кого есть такое стеклышко - свистните!)

у меня у деда в гараже стоит такая-73 года! с доками косяк! стоит лет 25-27! 

[plotny69 581]

у меня у деда в гараже стоит такая-73 года! с доками косяк! стоит лет 25-27! 

Вот наша 73 года.Всё это время в одной семье.

[plotny69 581]

Копеечка 74 гв. Первой модификации - редкий нынче экземпляр. Она и была в весьма бодром состоянии - а сейчас доводим до идеала)

Лобовое вот только правильное никак не найти... Если у кого есть такое стеклышко - свистните!)

я пару раз менял лобовое,к нам возят БОРовские.Всё нормально встало.

[Стакан 1 978]

у меня у деда в гараже стоит такая-73 года! с доками косяк! стоит лет 25-27!

 

Фига себе. А нет желание сделать доки? Или продать?

 

 

Вот наша 73 года.Всё это время в одной семье.

Просто машина из поколения в поколение.. И до сих пор реально используется, смотрю.

 

я пару раз менял лобовое,к нам возят БОРовские.Всё нормально встало.

Оно встанет, конечно. Но толщина современного стекла почти на 1мм меньше советского, и это видно даже когда стекло стоит на машине. Плюс угловой штамп. Короч - любой спец тебе с пяти метров опознает неправильное стекло))

[plotny69 581]

Фига себе. А нет желание сделать доки? Или продать?

 

 

Просто машина из поколения в поколение.. И до сих пор реально используется, смотрю.

 

Оно встанет, конечно. Но толщина современного стекла почти на 1мм меньше советского, и это видно даже когда стекло стоит на машине. Плюс угловой штамп. Короч - любой спец тебе с пяти метров опознает неправильное стекло))

Да,машина используется по прямому назначению.Двиг надо капиталить,масло начал подъедать.