Восстанавливаем в оригинал 69-й в Питере. Бывшая радиомашина.

[Стакан 1 978]

Продолжали сегодня сборку. Готовимся к приезду кузова.

Установили карданные валы. Передний пока что установил новодельный (когда получу от Ахмата аутентичный - заменю. А пока нужно будет погонять агрегаты - проверить работу)

Установили задние амортизаторы и их стойки. Двух шприцуемых осей стоек не хватило - я их сломал при разборке. Поэтому поставил более поздние - без масленки , но пару трения оставил латунь-сталь. Как придут оси - переставлю.

Далее вернул на место бензопровод и переднюю тормозную магистраль, редварительно отполировав их. Использовал родные резиновые вставки на трубках, зажимал на штатные загибы. Геометрию прокладки трубок оставил изначальную - улучшать ничего не стал.

Потом поставили пыльники двигателя, подушки и, наконец, установили на раму сам двигатель. Двигатель на прикрученные к раме подушки вставать не пожелал - пришлось открутить правую подушку и прикручивать ее назад к раме уже с двигателем вместе.

Поставили промкардан. Все кардвалы не потребовали вмешательств. Только перекрас. Вообще: уже приноровились прошприцовывать крестовины, полуоткручивая на время масленки)

Пока что все. Завтра поеду смотреть на работы с кузовом.

[Алексей Попович 175]

Если с ремонтом нижней будут проблемы дайте знать

[Стакан 1 978]

Если с ремонтом нижней будут проблемы дайте знать

Спасибо огромное! В конце недели будем варить фланец. Если развалится - то сразу готов взять у Вас!

[Стакан 1 978]

Сегодня пол дня провел в уазовских магазинах.

Нашел новый термостат - уже современный.

Взял комплект прокладок между рамой и кузовом от буханки: они наиболее походят на оригинальные (на фото лежит отдельно), та же толщина, то же сделаны из транспортерной ленты. Но чуть поменьше они в размере. Но вроде это не влияет ни на что. В комплекте с прокладками шли болты и гайки. А вот они уже не подходят... Будем чистить и цинковать родные.

Взял ленты уплотнителей дверей от 469 - довольно похожи по фактуре, но сечение не то. Может кто знает, где добываются оригинальные?

Нашел очень похожие заклепки для планки кожуха ручника и рычагов раздатки: от жигулевского диска сцепления.

Заклепки упоров капота и педалей - пока вопрос открытый.

Взял также сальники рулевого редуктора.

Под конец вдруг нашел оригинальный новый термостат 57 года выпуска. Тут же купил и его. Его и поставим - современный надежнее, но чем больше в этой машине родного - тем лучше.

 

Вечером поработал с рулевым редуктором. Помня, что сальники во всей машине были не очень - решил заменить их и в рулевом. Из купленных мной днем двух уазовских сальников явно подходил только сальник рулевой сошки. Но именно он меня и интересовал (на готовой машине ведь его заменить в разы сложнее). Используя съемник, снял сошку (предварительно заметив ее положение - хотя ошибиться было сложно: положение для установки сошки и так можно определить). Порадовался: старый сальник оказался негодным. Забил новый. Подготовил и загрунтовал редуктор. Окрасить не успел.

А вот сальник рулевого вала менять не стал. Т. К. новый явно не подходил. Да и вообще там стоит явно не сальник , а что-то типа набивки под металлической обоймой. Уровень масла вроде до этого уплотнения не доходит, и течь не должно. Поэтому оставил все как есть.

Вообще - редуктор хорош. Без люфтов и перекатов. Но ствол рулевого вала как будто чуть погнут.. Будем ровнять вдвоем уже с помощником.

Интересно: на корпусе редуктора, как и на всех остальных главных агрегатах обнаружился номер.

Изменено 21 июля 2014 пользователем Стакан

[Антон 1 198]

Для уплотнения дверей я использовал уплотнитель от наших шкафов ШРУ-М - очень похожи.

http://www.ketz.ru/catalog/428.html 

Изменено 22 июля 2014 пользователем Антон

[Стакан 1 978]

Для уплотнения дверей я использовал уплотнитель от наших шкафов ШРУ-М - очень похожи.

http://www.ketz.ru/catalog/428.html

А можно фотку сделать этого профиля? Изменено 22 июля 2014 пользователем Стакан

[Денис002 818]

У себя мерил уплотнитель  по просьбе одноклубника. П образный, основание 15 мм , боковушки по 8 мм , толщина 3 мм

Вид сверху

[Axma00707 1 296]

уплотнитель можно подобрать в запчастях для грузовиков http://www.arsenalavto.ru/catalog.php?uid=6994

[Стакан 1 978]

У себя мерил уплотнитель  по просьбе одноклубника. П образный, основание 15 мм , боковушки по 8 мм , толщина 3 мм

Вид сверху

Спасибо! Но я неверно выразился : оригинальный уплотнитель у меня есть. Меня интересовал от Антонова шкафа уплотнитель - какой он.

[Стакан 1 978]

уплотнитель можно подобрать в запчастях для грузовиков http://www.arsenalavto.ru/catalog.php?uid=6994

Ок. Но уазовский примерно такой-же: то есть не похож по профилю...

[Стакан 1 978]

А сегодня бездельничал). С сыном на спектакль ходили "мифы древней греции"

Но в малярку заехали: опять сроки срывают, но хоть активно заниматься начали. Днище готовят к окраске.

Завтра снова к ним. Как на работу... Смотреть на готовое днище.

[Axma00707 1 296]

Ок. Но уазовский примерно такой-же: то есть не похож по профилю...

 

Да по профилю не похож, вот http://www.bazashop.ru/product_404732.html

[Антон 1 198]

А можно фотку сделать этого профиля?

Фотку сделаю, но отправить смогу лишь на почту тебе.....или только вечером в тему добавить. СисАдмины че-то нагородили - на работе Радикал не запускается.

[Денис002 818]

Сорри за отступление. На радикале много мусора и рекламы.

Лучше вот это использовать

http://pixs.ru/

Открываешь, нажимаешь обзор, картинку, ставишь галочку уменьшить  до 800,

потом копируруешь ссылку которая называется вариант 1, (третья строчка) и готово.

[Smile2 745]

Сорри за отступление. На радикале много мусора и рекламы.

Лучше вот это использовать

http://pixs.ru/

Открываешь, нажимаешь обзор, картинку, ставишь галочку уменьшить  до 800,

потом копируруешь ссылку которая называется вариант 1, (третья строчка) и готово.

а лучше фото сюда загружать, они тут дольше "живут" нежели на "левых2 обменниках, да и просматривать их в разы удобнее

Изменено 23 июля 2014 пользователем Smile2

[Антон 1 198]

Нифига не получается.......Есть у кого Мыло?  А то до позднего вечера дома не буду..........

[Стакан 1 978]

bulller@me.com

[Антон 1 198]

bulller@me.com

фото скинул с корп. почты.  Размести их здесь по возможности.

[Стакан 1 978]

Вот фото уплотнителя, которое прислал Антон. Правда похоже.

[Стакан 1 978]

Тем временем у кузова окрашено днище. Сегодня покраска продолжается, а я тем временем возвращаюсь к сборке рамы и двигателя...

[макс плюшкин 146]

  :good:  

[макс87 524]

молодец!!!!

[Алексей Попович 175]

Поднимется ли рука эту красоту  закрывать антикором ,а придется  и закрывать всё и желательно  в поперечные и продольные лонжероны.

[Стакан 1 978]

Да, антикор будет. В один слой тектил. И в лонжероны тоже зальем.

 

Говорят сегодня окрашена внутрянка кузова. Но я не видел - поэтому фоток нет.

 

Сегодня вяло поработа с рамой: собрал тормозную систему и сцепление. Главный тормозной цилиндр поставил новодельный. Старый на вид не внушал доверия. Обратил внимание - у новодельного глубина проникновения нажимного штока вовнутрь цилиндра мм на 7 меньше.. Должно скомпенсироваться регулировкой штока.

 

Проложил бензопровод до крана. Собрал и повесил фильтр очистки топлива (который на раме). Кстати - внутрянка этого фильтра полностью идентична современному фильтру очистки топлива 3110. Те же подпружиненые пластины внутри; такие же прокладки и болт стяжки. А вот корпус другой - не литой, а штампованый. Поэтому купил новый фильтр и перекинул в старый корпус новую начинку.

 

Котел подогревателя пескоструя не выдержал - открылись дырочки. Коррозия съела его изнутри. Будем подваривать.

 

Нашел хомуты для патрубков. Но не хватает. Нужно еще...

 

Завтра уеду на двое суток. Надеюсь к приезду кузов будет открашен.

[Антон 1 198]

Вот фото уплотнителя, которое прислал Антон. Правда похоже.

Если нужно, могу выслать. Сколько нужно?