умз 417 падает давление масла при нагреве

[Денис 68 42]

Приветствую!суть проблемы такова есть мотор УМЗ 417 падает давление масла при нагреве,горит аварийная лампочка на приборе,после это как заглушишь не заводится до остывания.

[IVAN8 166]

Это единственная проблема? Компрессия, шумы посторонние?

[Денис 68 42]

Это единственная проблема? Компрессия, шумы посторонние?

компрессия 6,5(слабовата)шумы начинаются при нагреве,на холодную давление масла 2,0

[IVAN8 166]

Возможно пришло время капиталки? (мнение мое, на истину не претендую)

[Денис 68 42]

придти то оно пришло,нужно просто определить какой узел в первую очередь неисправен

[Амиго69 1 164]

придти то оно пришло,нужно просто определить какой узел в первую очередь неисправен

...при давлении 2.0 на холодную - похоже на коленвал + вкладыши ( вкладыши + распредвал тоже посмотреть...)

По компрессии тоже все понятно - смотреть поршни + гильзы ( возможно обойдется заменой колец, но не факт... )

 Масляный насос смотреть обязательно! Скорее всего - под замену его...

 

Ну, короче... капиталка - она и есть капиталка! Перетряхивать все, смотреть все детали после разборки движка.

[Денис 68 42]

...при давлении 2.0 на холодную - похоже на коленвал + вкладыши ( вкладыши + распредвал тоже посмотреть...)

По компрессии тоже все понятно - смотреть поршни + гильзы ( возможно обойдется заменой колец, но не факт... )

 Масляный насос смотреть обязательно! Скорее всего - под замену его...

 

Ну, короче... капиталка - она и есть капиталка! Перетряхивать все, смотреть все детали после разборки движка.

капиталка неизбежна,только машину хотели гнать своим ходом,кстати нашли причину это коленвал с вкладышами оказался,скорее всего на прицепе поедет,всё равно спасибо за отклик Амиго 69!

[Амиго69 1 164]

Сам имел геморрой с движком: вроде все в норме ( компрессия тоже!)... но давление масла: на холодную 4.0, на горячую - горит лампочка!

Залил масло 20W50... на холодную 4.5, на горячую - лампа мигает ( ...ну хоть постоянно не горит!)

Движок я откапиталил... хотя все размеры ( вкладыши, коленвал, распредвал, поршни, цилиндры...) укладывались ( еле-еле правда...) в допуски.

Результат капиталки: НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ!!

Я был в шоке... залил масло 15W50 ( полусинь) и ездил так еще год.

Но лампа аварийного давления мигает... сцуко! А однажды ( на улице +35⁰  было...) загорелась на постоянку... ну не ездить же так!

 

...а вот насос-то масляный я не менял! Он как новый был - ни следов износа, ни задиров на стенках...

Потом нашел в каком-то мануале... как износ насоса померять, померял: износ 0,15мм больше нормы. Всего-то!

Поменял насос.

И с тех пор давление 6.0 на холодную, 1.7 ... 2.0 на горячую на масле 10W40.

 

P.S. Движок у меня 414... ну практически тот же 417, отличия там... мельче блох.

Изменено 13 июля 2014 пользователем Амиго69

[Денис 68 42]

теперь на выходных вскрывать будем,вскрытие покажет что за пациент

[Виктор1976 401]

у меня так было. снял поддон. а там открутившийся маслонасос, о половина струи брузжет в поддон назад. затянул. стало гуд.

[Alex52 1 218]

Прежде чем вскрывать, попробуй какую нибудь присадочку проверенную, иногда на несколько лет отодвигает капиталочку если это не спорт......... 

[Федот68 4 281]

Всё сказано выше 

Начни с ревизии маслонасоса.

А не заводится - потому как бюрократор мандит. И уровень выполз из нормы, и ХХ богатит....

[KTG 0]

 

...а вот насос-то масляный я не менял! Он как новый был - ни следов износа, ни задиров на стенках...

Потом нашел в каком-то мануале... как износ насоса померять, померял: износ 0,15мм больше нормы. Всего-то!

 

А где прочитали, можно ссылку?)

[Вячеслав 7 565]

А где прочитали, можно ссылку?)

http://www.drive2.ru/l/2755024/

[Амиго69 1 164]

Хорошая ссылка!

...а на моём насосе был большой зазор между шестернями и корпусом, хотя все внутренности (внешне) выглядели - как из магазина ( новье то есть ).

[Денис 68 42]

сегодня вскрыли пациента 417-го!поддон не был затянут или открутился при эксплуатации,х.з.откручивался от руки,в маслонасосе зазор уже большой на глаз около 2мм,коленвал неплох вроде,ни разу не шлифованый (наверно),на вкладышах размера нет,на неделе отдавать будем на шлифовку в мастерскую посмотрим под какой размер пройдёт

поршневая под замену тоже! от руки ходит в цилиндре легко