Люфт колеса

[andrey spb 2 324]

В 03.10.2017 в 08:58, Федот68 сказал:

 

Пиздец ступичным подшипникам - гарантирован.

 

не знаю как вы затягиваете, но я  еще с нивы помню ,что тямем , люфт пропадает , отпускаем немного гайку , что бы присутствовал еле заметный люфт ощущаемый руками

и то что вы написали выше за годы эксплуатации не произходило

Изменено 7 декабря 2017 пользователем andrey spb

[Федот68 4 281]

1 час назад, andrey spb сказал:

не знаю как вы затягиваете, но я  еще с нивы помню ,что тямем , люфт пропадает , отпускаем немного гайку , что бы присутствовал еле заметный люфт ощущаемый руками

и то что вы написали выше за годы эксплуатации не произходило

Не "тянем, люфт пропадает"

А

тянем, прокручивая колесо. До начала подтормаживания подшипника.

прокручивая колесо - дабы ролики равномерно распределились.

 А потом, когда подшимником колесо подторможено ( появляется заметное сопротивление усилию проворачивания колеса) - отпускаем гайку. Примерно на одну грань( 1/6 оборота) и контрим .

 Что переднюю ступицу Жиги-классики, что Волги,что подшипники УАЗа/Газели/ МаЗа = монопенисуально.

Прослабляем лишь до начала свободного вращения колеса. Ни в коем разе не "до люфта".

 Тем самым делаемправильный ПРЕДНАТЯГ конусных роликовых подшипников.

 

[Кудряшка 142]

1 час назад, Федот68 сказал:

дабы ролики равномерно распределились.

Дядя Федор куда они должны распределится,они же в сепараторе стоят

[Саша Вии 783]

54 минуты назад, Кудряшка сказал:

Дядя Федор куда они должны распределится,они же в сепараторе стоят

А вы их когда-нибудь в руках держали?

[Кудряшка 142]

Нет,видела только на картинке

[gazonchik1969 1 642]

копеечка.   заметный (до неприятности) шат роликов(шариков) в гнёздах сепаратора - признак левака(подшипников).  дОлжно -  люфток.

[Кудряшка 142]

3 минуты назад, gazonchik1969 сказал:

признак левака(подшипников).

Все зависит от класса точности подшипника

[sasa4x4 237]

51 минуту назад, Кудряшка сказал:

Все зависит от класса точности подшипника

Теория очень сильная штука, жаль когда она, теория, практикой не подкреплена

[Кудряшка 142]

Практика дело наживное,плохо когда практика  есть ,а теории нет,все на обум делается методом проб и ошибок

[Саша Вии 783]

Теория без практики мертвая вещь, так же как и вера без дел.

[Кудряшка 142]

Ну да,а практика без теории деньги на ветер

[sasa4x4 237]

1 час назад, Кудряшка сказал:

Ну да,а практика без теории деньги на ветер

Ну, тогда, чисто теоретический вопрос по подшипникам, раз речь о них.

Можно-ли поставить на один вал четыре подшипника 36309, из разных партий на один вал?

[Кудряшка 142]

Я бы даже три не поставила

[Механник 3 310]

Ну вообще по началу, на копейках много ступичных подшипников попалили с регулировкой по старому. Даже индикатором проверяли зазор. Но потом нашли технологический прием с затяжкой, отпуском еще раз затяжкой меньшим моментом и дачей зазора шагом резьбы цапфы. Просто у классики цапфа короткая, при нагреве не хватает линейного расширения для компенсации объемного в подшипниках.

[sasa4x4 237]

32 минуты назад, Кудряшка сказал:

Я бы даже три не поставила

Теория, ... тоже не самая сильная Ваша сторона. Видимо яндекс не знает ответ на сей вопрос. Впрочем как и на "штаны из наждачки"

[gazonchik1969 1 642]

Только что, Кудряшка сказал:

Все зависит от класса точности подшипника

классификация - маркировка. верить (нынче) - не с руки.   кста - хани не особо бегдорожки шлифуют - тож клеймо.                                                                                                       ошибки(трудные)) и парадоксы (казалось бы.. всё просто - читай фантик..ан нет, в корень зрить надобно)) про то , классик теоретизировал.        в стихах)

[gazonchik1969 1 642]

Только что, Кудряшка сказал:

Практика дело наживное,плохо когда практика  есть ,а теории нет,все на обум делается методом проб и ошибок

плохо - когда ноги холодные) остальное - терпимо) теория - суть повтор(ошибочная теория - сапсем яман , много нехорошо..).  практика (даж при варке борща)) - открытие(ошибок нет, есть новизна..окромя пересола , канешн))

[Саша Вии 783]

11 часов назад, Кудряшка сказал:

Ну да,а практика без теории деньги на ветер

Тогда ответьте ,в теории, какова основная причина кончины ступичных подшипников  автомобиля газ 69\ уаз?

[Механник 3 310]

11 часов назад, gazonchik1969 сказал:

классификация - маркировка. верить (нынче) - не с руки.   кста - хани не особо бегдорожки шлифуют - тож клеймо.                                                                                                       ошибки(трудные)) и парадоксы (казалось бы.. всё просто - читай фантик..ан нет, в корень зрить надобно)) про то , классик теоретизировал.        в стихах)

Знаю контору которая в Китае производит подшипники под своей маркой. Директор крупный спец по суперфинишным станкам. Короче Делают лучше и дешевле того ширпотреба, которые ГПЗ выбрасывают на рынок.

[gazonchik1969 1 642]

Только что, Механник сказал:

Знаю контору которая в Китае производит подшипники под своей маркой. Директор крупный спец по суперфинишным станкам. Короче Делают лучше и дешевле того ширпотреба, которые ГПЗ выбрасывают на рынок.

исключения - подпорки правил.  правило наших весей(покашт) - "хватай и беги"(закуп и реализация добротного и долговечного товара - посмешище для "продаванов").  но , найти мона , главно - "не верь, не бойся..";)                                        пы.сы. хани они не токмо, для  сюдой мастерят , потому, и нурмуль продукция есть (иной раз - про нашу честь)) но - окромя финиша, надобны старт и вся дистанция(сырьё, переработка, обработка(и не токмо резаньем)) да и просто - человеки(работники) хорошие. расположи ту контору в швейцарии (хотяб)) - толку боле (на востоке - уважение к иным(далёким покупателям) - крайняя редкость(токмо - по нужде )

Изменено 8 декабря 2017 пользователем gazonchik1969

[Механник 3 310]

То что производится в Швейцарии, покупается единицами, кроме шоколада. А уж подшипник для газона будет по цене самого газона :-)

[gazonchik1969 1 642]

Только что, Механник сказал:

То что производится в Швейцарии, покупается единицами, кроме шоколада. А уж подшипник для газона будет по цене самого газона :-)

путевые ремонты (не дай нам бох, излишних)) поспособствовали , переоценке ценностей (в единичных случаях))

[gazonchik1969 1 642]

В 07.12.2017 в 21:09, Кудряшка сказал:

Все зависит от класса точности подшипника

и для остальных - класс точности (геометрии и обработки поверхностей) - точно не при чём.                                                              шат (сравнительно бОльший) тел качения(в гнёздах сепаратора) - признак недобросовестности выпускателя.   должон быть - минимальный люфток(обязателен).         использовать признак - при выборе тел покупания)

Изменено 12 декабря 2017 пользователем gazonchik1969