ГАЗ-69А. Автомобиль выходного дня

[Ал70 102]

Скажи, коллега.. А чем не нравятся тебе штатные газовские ( они же уазовские ) передние тормоза. Вот к примеру левый в сборе 3 500 в клубном инетмаге. Примерно столько же стоит правый +- 200р. в уазмаге. Попытка вернутся к Победовским корням порочна, и приводит к увеличению тормозного пути . Если у тебя кривые передние щиты, и ты решил съэкономить воткнув спереди задние.. Это не есть гут.

Владея Победой М20, я сознательно воткнул передние щиты от Газ 21. Да, немного не аутентично, но лишние 2-3 метра при экстренном торможении здоровски греют мне душу.

[sashasv 376]

Загрунтовали и окрасили, не забыв про переходную плиту и механизм переключения РК

Я бы посоветовал перейти на однорычажный механизм переключения РК - так меньше надо резать кожухи КПП и РК ...

Изменено 17 мая 2015 пользователем sashasv

[Stargazer 72]

Я не спорю. Теоретически двухцилиндровые система обеспечит лучшее торможение, однако многолетняя эксплуатация Повседневного УАЗа Буханки показала, что такая система хороша, но только когда новая. С годами начинает Работать неравномерно: то вправо, то влево, неравномерно изнашиваются колодки и тп.

Поменяли оба передних тормоза на одноцилиндровые. Ртц одинаковые с задними, что технически неправильно...

И главное, тормоза заработали отменно. Возможно, эффективность в тот момент частично снизилась, но через некоторое время ВУТ заменен на АДС, и автомобиль теперь тормозит как вкопанный. С того момента прошло уже лет 5, в ближайшем будущем планируется переход на дисковые тормоза, но это по другой причине.

А что касается автомобиля Выходного дня, то я Никого не агитирую на переход к такой конструкции, и не претендую на изобретение велосипеда. Даже если я передумаю, и пересмотрю своё мнение, то ничто не помешает мне перейти обратно на двухцилиндровую систему, благо два новых щита Производства СССР в наличии имеются.

Всем добра, кто не согласен.

[Stargazer 72]

Я бы посоветовал перейти на однорычажный механизм переключения РК - так меньше надо резать кожухи КПП и РК ...

Не исключаю, что так и сделаем, но он стоит новый 3 т.р., что пока недосягаемо.

Если только подыскать Б/у

[Stargazer 72]

Пока все свежеокрашенное сохнет перевезли двигатель, привернули подушки, и установили на раму:

[Stargazer 72]

Краска на КП, РК и переходной плите высохла и окрепла - можно начать собирать.

Запаслись комплектом прокладок, тюбиком герметика, и что немаловажно, терпением, и состыковали нашу конструкцию:

[sashasv 376]

Не исключаю, что так и сделаем, но он стоит новый 3 т.р., что пока недосягаемо.

Если только подыскать Б/у

Мне повезло найти б/у за 20 евро

[Stargazer 72]

Собрались с Силами, Запрессовали смазанный Волговский подшипник в расточенную намедни обойму, насадили на первичный вал, всю конструкцию установили на раму.

На данный момент ситуация такая:

[Stargazer 72]

...

Мне повезло найти б/у за 20 евро

Есть отчёт по установке?

Прочитать где можно?

[Renegat 285]

Я тоже заметил,что если красишь клапанную крышку красной краской,сразу с десяток л.с добавляется под капотом))

[Finn_55 29]

Впечетляет. Хорошая работа. И гараж большой.

Я тоже заметил,что если красишь клапанную крышку красной краской,сразу с десяток л.с добавляется под капотом))

А если двигатель красной краской? Сколько лошадей добавится?  

[gazonchik1969 1 642]

Я не спорю. Теоретически двухцилиндровые система обеспечит лучшее торможение, однако многолетняя эксплуатация Повседневного УАЗа Буханки показала, что такая система хороша, но только когда новая. С годами начинает Работать неравномерно: то вправо, то влево, неравномерно изнашиваются колодки и тп.

Поменяли оба передних тормоза на одноцилиндровые. Ртц одинаковые с задними, что технически неправильно...

И главное, тормоза заработали отменно. Возможно, эффективность в тот момент частично снизилась, но через некоторое время ВУТ заменен на АДС, и автомобиль теперь тормозит как вкопанный. С того момента прошло уже лет 5, в ближайшем будущем планируется переход на дисковые тормоза, но это по другой причине.

А что касается автомобиля Выходного дня, то я Никого не агитирую на переход к такой конструкции, и не претендую на изобретение велосипеда. Даже если я передумаю, и пересмотрю своё мнение, то ничто не помешает мне перейти обратно на двухцилиндровую систему, благо два новых щита Производства СССР в наличии имеются.

Всем добра, кто не согласен.

при бродовании нижний цилиндр - не жилец(практ. опыт , дорога к куропаткам  вдоль горной речки по долине  - три брода подряд) перешол обратно на одинарные.

[Renegat 285]

Впечетляет. Хорошая работа. И гараж большой.

А если двигатель красной краской? Сколько лошадей добавится?

еще +50,не меньше

[Stargazer 72]

Секретное оружие держим дома.

Надеемся, что в коробочке тоже можно отыскать заветных лошадей

[Stargazer 72]

При сборке КП и РК поняли, что упорное кольцо подшипника пром. вала отыскать маловероятно.

http://uaz-3151manual.narod.ru/images/214.jpg

Пришлось вырезать плазморезом:

[sashasv 376]

...

Есть отчёт по установке?

Прочитать где можно?

Вот тут про мою машину

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/114348-sbylas-mechta-kupil-gaz-69/page-5   

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/114348-sbylas-mechta-kupil-gaz-69/page-6

И вот тут несколько моих фото тоже есть, пост №53

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/125457-belaia-iakhta-versiia-40/page-3

 

В принципе - ничего сложного снял - поставил. Рычаг модифицировали с помощью сварки и болгарки. На кожухи КПП и РК приварили "кольца" для резиновых пыльников с старой УАЗовской "черепахи" Но есть одно НО.... у меня на машине стоит 5ти ступка АДС она на 10см длиннее обычной 4-х ступки

Изменено 18 мая 2015 пользователем sashasv

[Stargazer 72]

Пока стоят тёплые дни, отпескоструили днище кузова, для чего, аккуратно сняв его со старой рамы, уложили его вверх дном на старые матрацы.

На днях загрунтуем его и покрасим.

И Можно будет ставить кузов на новую раму

Изменено 21 сентября 2015 пользователем Stargazer

[Stargazer 72]

Ещё раз воочию убедились, что кузов прекрасно сохранился, и больше ничего, кроме покраски, делать не нужно.

[Stargazer 72]

Не избежали этой участи и колесные диски: 15-го УАЗовские и родной 16 для докатки.

Испытав самодельный воздушный монстр соседа, дружно поняли что обычные магазинные компрессоры - детский лепет....

[Stargazer 72]

Намедни зашли в ГАЗо- УАЗомагазин, увидев его по старой цене, сделали вывод, что бнадо брать сейчас

Дальше они будут дороже...

Изменено 21 сентября 2015 пользователем Stargazer

[Stargazer 72]

Загрунтовали, и окрасили днище акриловой Вика.
Да так и оставили вверх тормашками до теплых времен....

[Stargazer 72]

Шасси тем временем в другом гараже зимует...
Весна уже скоро

[Evgen 72 171]

Секретное оружие держим дома.

Надеемся, что в коробочке тоже можно отыскать заветных лошадей

что то у тебя карбюратор не той системы.вроде как двигатель то не v 8 .

[Stargazer 72]

что то у тебя карбюратор не той системы.вроде как двигатель то не v 8 .

Наверное так. Начитавшись форумов, были на него грандиозные планы.

Сейчас решили - нахрен все это.

Скорее всего, карбюратор будет обменян на К-151 или ДААЗ-4178

[gazonchik1969 1 642]

Наверное так. Начитавшись форумов, были на него грандиозные планы.

Сейчас решили - нахрен все это.

Скорее всего, карбюратор будет обменян на К-151 или ДААЗ-4178

151ый - для оборотов выше средних, на малых - тока богатить(увелич. расхода). 4178 - для тяги на малых и средних, однако, мона настроить и на повыше(поколдовать с жиклёрами),дюже капризен к чистоте картерных газов(лечение - шланг "вниз", або система очистки).