Куплю КОМ на раздатку

[Golfist 0]

1. КОМ на первичном валу.

    Устанавливался на ГАЗ 46 для привода трюмного насоса. Кроме того на этом КОМе имелся еще один неотключаемый КОМ для

    заводной рукоядки.

    Для установки необходимо заменить первичный вал в родной РК.

2. КОМ на первичном валу от БТР.

    На данный момент устанавливают спортсмены для привода механической лебедки.

    Неплохо изготавливает и устанавливает Трикер.

    Для установки необходимо заменить первичный вал в родной РК.

3. КОМ в собственном корпусе. Устанавливался вместо верхней крышки на ГАЗ 46, ПМГ20, ГАЗ 69-крановая установка. Служил для

    привода  гребного винта, пожарной помпы, редуктора крано и пр.

    Для установки необходимо добавочная шестерня на первичном валу.

4. Ком в собственном корпусе с промежуточным валом.

    Применялся для привода механизмов коммунальной техники.

    Для установки необходимо добавочная шестерня на первичном валу.

5. КОМ на валу переднего моста. (тот что на авито)

    Применялся для машин разминирования и пр. военной техники.

    Для установки нужна полная замена корпуса вала РК переднего моста.

 

На ГАЗ 46 на РК одновременно устанавливалось три КОМа - привод гребного вала, привод трюмного насоса, выход для заводной рукоядки.

На прочих автомобилях. обычно, устанавливалось по одному КОМу.

Соответственно - Для чего КОМ нужен? - вопрос не праздный. Все КОМы очень разные, имеют разный момент, разные скорости вращения и даже разные направления вращения.

 

Что интерестно - спрашивайте. Изготовить могу, в принципе, все эти КОМы, но дешево не будет.

Большое спасибо!

Вопрос остался только один, если можите изготовит значит есть чертежи

Изменено 26 ноября 2014 пользователем Golfist

[трубогиб 4 119]

Большое спасибо!

Вопрос остался только один, если можите изготовит значит есть чертежи

Да, чертежи есть.

И НЕТ, я их не дам.

 

Все что для общего доступа выкладываю в теме "Чертежи"

[Golfist 0]

Весма прискорбно...

[triker 468]

 А если ещё и лебёдку с приводом, сколько тогда будет стоить

Лебедку можно установить любую механическую от MMC, TLC  или Nissan

[speedoff 3 814]

Лебедку можно установить любую механическую от MMC, TLC  или Nissan

А сколько в среднем в ваших краях стоят такие лебедки?

[Саша Вии 783]

Лебедку можно установить любую механическую от MMC, TLC  или Nissan

 

Лебедку можно установить любую механическую от MMC, TLC  или Nissan

 

 

Я так понял, что КОМ это только 1\3 цены всех необходимых денежных вложений,при установки всего оборудования лебёдки?

[Саша Вии 783]

 

 

 

 

 

 

 

,,,

Изменено 28 ноября 2014 пользователем caша вии

[алек 3]

Если там есть ГАЗ 46 разных цветов, то мне красный!

 

 

Это в Молжаниновке, теперь называется  ""ЗАО Коллективное сельхозпредприятие Химки"", ориентировочно Ленинградское шоссе 238.

Брал там новые чулки и крышки редукторов россыпью. Видел ГП редукторных мостов, КОМы, щетки стеклоочистителя, руль и т.д.

Остальное на УАЗ, ГАЗы, ЗИЛы... Господин, ищущий КОМы, из Москвы, почему бы ему не попытать счастья?

Давеча заезжал в одну из комендатур: у б. прапора ящик барахла от 69, себе взял переноску, кронштейны для оптики  и номера, башмак с цепью для ГАЗ 704..

Всякое бывает.

 

Изменено 29 ноября 2014 пользователем алек

[triker 468]

А сколько в среднем в ваших краях стоят такие лебедки?

Одну мех лебедку с ММС купил во Владивостоке за 16000 руб. вторую в Твери за 12000 руб. А так на Дроме в Запчастях ищем "Механическая лебедка". Бывают часто и не дорогие попадаются (особенно если без КОМа и кардана).

[triker 468]

Я так понял, что КОМ это только 1\3 цены всех необходимых денежных вложений,при установки всего оборудования лебёдки?

Лебедку можно купить за 15000  http://vladivostok.baza.drom.ru/good/lebedka-na-toyota-blizzard-ld20-oem-440442344.html  + КОМ 15000 + установка + клюзы.

Изменено 1 января 2015 пользователем triker

[Тундай 28]

1. КОМ на первичном валу.

    Устанавливался на ГАЗ 46 для привода трюмного насоса. Кроме того на этом КОМе имелся еще один неотключаемый КОМ для

    заводной рукоядки.

    Для установки необходимо заменить первичный вал в родной РК.

2. КОМ на первичном валу от БТР.

    На данный момент устанавливают спортсмены для привода механической лебедки.

    Неплохо изготавливает и устанавливает Трикер.

    Для установки необходимо заменить первичный вал в родной РК.

3. КОМ в собственном корпусе. Устанавливался вместо верхней крышки на ГАЗ 46, ПМГ20, ГАЗ 69-крановая установка. Служил для

    привода  гребного винта, пожарной помпы, редуктора крано и пр.

    Для установки необходимо добавочная шестерня на первичном валу.

4. Ком в собственном корпусе с промежуточным валом.

    Применялся для привода механизмов коммунальной техники.

    Для установки необходимо добавочная шестерня на первичном валу.

5. КОМ на валу переднего моста. (тот что на авито)

    Применялся для машин разминирования и пр. военной техники.

    Для установки нужна полная замена корпуса вала РК переднего моста.

 

На ГАЗ 46 на РК одновременно устанавливалось три КОМа - привод гребного вала, привод трюмного насоса, выход для заводной рукоядки.

На прочих автомобилях. обычно, устанавливалось по одному КОМу.

Соответственно - Для чего КОМ нужен? - вопрос не праздный. Все КОМы очень разные, имеют разный момент, разные скорости вращения и даже разные направления вращения.

 

Что интерестно - спрашивайте. Изготовить могу, в принципе, все эти КОМы, но дешево не будет.

Можно по подробнее про ком на валу привода переднего моста ?  не могу понять что за приблуда у меня на приводе переднего моста 

[Тундай 28]

1. КОМ на первичном валу.

    Устанавливался на ГАЗ 46 для привода трюмного насоса. Кроме того на этом КОМе имелся еще один неотключаемый КОМ для

    заводной рукоядки.

    Для установки необходимо заменить первичный вал в родной РК.

2. КОМ на первичном валу от БТР.

    На данный момент устанавливают спортсмены для привода механической лебедки.

    Неплохо изготавливает и устанавливает Трикер.

    Для установки необходимо заменить первичный вал в родной РК.

3. КОМ в собственном корпусе. Устанавливался вместо верхней крышки на ГАЗ 46, ПМГ20, ГАЗ 69-крановая установка. Служил для

    привода  гребного винта, пожарной помпы, редуктора крано и пр.

    Для установки необходимо добавочная шестерня на первичном валу.

4. Ком в собственном корпусе с промежуточным валом.

    Применялся для привода механизмов коммунальной техники.

    Для установки необходимо добавочная шестерня на первичном валу.

5. КОМ на валу переднего моста. (тот что на авито)

    Применялся для машин разминирования и пр. военной техники.

    Для установки нужна полная замена корпуса вала РК переднего моста.

 

На ГАЗ 46 на РК одновременно устанавливалось три КОМа - привод гребного вала, привод трюмного насоса, выход для заводной рукоядки.

На прочих автомобилях. обычно, устанавливалось по одному КОМу.

Соответственно - Для чего КОМ нужен? - вопрос не праздный. Все КОМы очень разные, имеют разный момент, разные скорости вращения и даже разные направления вращения.

 

Что интерестно - спрашивайте. Изготовить могу, в принципе, все эти КОМы, но дешево не будет.

[трубогиб 4 119]

Именно такой КОМ вижу первый раз. Для чего он не знаю.

[Тундай 28]

Именно такой КОМ вижу первый раз. Для чего он не знаю.

Думаю это не ком а привод какого то  счетчика или спидометра.  только вот почему он висит на приводе переднего моста не понятно 

[triker 468]

Чертежи моего КОМа были на Украинском сайте любителей ГАЗ-69, но тему прикрыл кто то.

 

http://guran75.ru/viewtopic.php?f=19&t=18

 

http://guran75.ru/viewtopic.php?f=37&t=150

[mitalena 50]

В 25.04.2016 в 22:33, трубогиб сказал:

Именно такой КОМ вижу первый раз. Для чего он не знаю.

Это КОМ топопривязчика на базе Газ 69 (Газ - 69ТМ или Газ - 69 ТМГ)

Вот так она выглядит в живую.

Снимается колпачек, вставляется гибкий вал для привода курсопрокладчика при работающем переднем приводе.

Как-то так.

Изменено 16 августа 2017 пользователем mitalena