Модернизация воздушного фильтра

[esaul1 1 825]

Пришла мысль переделать воздушный фильтр. Стоит масляный, старого образца. Есть мысли поставить фильтрующий элемент в этот корпус. Теперь вопросы:

1. Имеет ли смысл?

2. Кто делал - поделитесь опытом. Чтобы велосипед не изобретать.

П.С. Вариант - поменять фильтр на новый образец не рассматриваются.

[speedoff 3 814]

Смысл конечно имеется! Хорошо очищенный воздух на впуске намного продлит жизнь любому двигателю!

В "Колесах Истории" продаются сменные современны фильтры. Бумажные, как на всех современных авто. Но адаптированные под "воздуханы" ретро авто. И под 69-й, и под газ-21. Т.е. внешний вид не страдает, а внутри полноценный сменный фильтрующий элемент.

 

http://retroparts.7910.org/product_info.php?cPath=24_36_57&products_id=105

 

 

У тебя какой "воздухан" стоит?

Изменено 1 декабря 2014 пользователем speedoff

[Martin69 71]

А я недавно с одним хорошим мотористом разговаривал, хвастался Газончиком))))

Так вот он сказал что воздушный фильтр с маслянной ванной намного лучше улавливает пыль, просто его нужно мыть часто и масло менять если запыленность большая!

[Антон-98 117]

Тож интересно счас в раздумьях

[Alex52 1 218]

Как показала практика применения Российской техники в пустыне, масляный фильтр лучше, техника не встает, потому как "бумажный" тупо забивается, а в остальном я считаю "бумажный" удобнее....

[Антон-98 117]

ДА в догонку- от железного отказался сразу когда обнаружил в карбюраторе при чистке мелкие проволочные кусочки.На данный момент от 308-буса лежал но он длинный.  Ширина дюже подошла.В общем пилка по железу и две минуты работы спасли тогда мой мозг.Сейчас тоже поглядываю на ретро деталь.

[esaul1 1 825]

Дим, стоит масляный, родной с УАЗа 451-го. Каталожный номер на работе, завтра выложу. В принципе, вопросов к нему нет, но, подумал, может, кто пробовал?....

[esaul1 1 825]

Стоит вот такой http://www.konsulavto.ru/acat/cars/uaz/uaz-3151/filtr-vozdushnyjj

Номер по каталогу 451-1109012-10.

Тоже летом доставал из карба кусочки металлической сетки. Под УАЗовский нового образца не хочется переделывать крепеж.

Изменено 2 декабря 2014 пользователем esaul1

[speedoff 3 814]

Думаю, что нужно померить внутренний диаметр воздухана и его высоту. Можно придти в хороший магаз, торгующий расходниками тип MANN, FRAMM и подобрать там воздушный фильтр по размерам от какой-нибудь иномарки.

[esaul1 1 825]

Думаю, что нужно померить внутренний диаметр воздухана и его высоту. Можно придти в хороший магаз, торгующий расходниками тип MANN, FRAMM и подобрать там воздушный фильтр по размерам от какой-нибудь иномарки.

Оно, конечно, так, Дим. Но перед тем, как мерить, надо, наверное крышку переделывать как-то... Леску, например, убрать, может - обрезать кожух. Я и спрашиваю, делал ли кто и имеет ли смысл вообще? Какие плюсы в современных фильтрах по сравнению с масляными? Кроме легкости обслуживания.

[speedoff 3 814]

Современные фильтры очищают воздух гораздо лучше масляных!

Масляные в основном крупные частички пыли задерживают. Мелкий абразив все равно через них в двигатель попадает. Что жизни двигателю не прибавляет, сам понимаешь.

Изменено 2 декабря 2014 пользователем speedoff

[Вячеслав 7 565]

 Производители проводят испытания воздушных фильтров на пропускание пыли и очистки воздуха по стандартам ISO , для испытаний требуется особенный песок, месторождение которого — штат Аризона, в Северной Америке. Поэтому европейским и азиатским производителям фильтров приходится его импортировать.

Изменено 2 декабря 2014 пользователем Вячеслав

[plotny69 581]

сменив карбюратор на двухкамерный,я поставил воздухан от москвича,задолбал меня родной выплёскиванием масла на коллектор

[pavel78 1]

Смысл конечно имеется! Хорошо очищенный воздух на впуске намного продлит жизнь любому двигателю!

В "Колесах Истории" продаются сменные современны фильтры. Бумажные, как на всех современных авто. Но адаптированные под "воздуханы" ретро авто. И под 69-й, и под газ-21. Т.е. внешний вид не страдает, а внутри полноценный сменный фильтрующий элемент.

 

http://retroparts.7910.org/product_info.php?cPath=24_36_57&products_id=105

 

фильтр.jpg

 

У тебя какой "воздухан" стоит?

Поставил именно такой и ничего не пришлось изобретать.

[gazonchik1969 1 642]

в режиме ХХ контактно маслянный НЕ чистит совсем НИ ЧЕРТА!!!и масло в нём менять с тщательной промывкой сетки))) - кажные 5тыщ надоть(в особо запылённых условиях -  ЕЖЕДНЕВНО)))  ставить бумажный(на всех режимах стабильная полнопоточная фильтрация возрастающая по мере загрязнения

[esaul1 1 825]

Так вот, парни, я о том и спрашиваю - переделывал кто такой фильтр под сменные элементы?

[pavel78 1]

Так с этим http://retroparts.79...products_id=105  сменным элементом ничего переделывать и не надо, масло и сетку убрал, сменный элемент поставил и... все. Или я не понял вопрос.

[Колеса истории 6]

Как я понимаю речь идет о переделке не оригинального фильтра. В оригинал да, выкинул сетку, вылил масло и поставил новый сменный элемент. А на волге и других более поздних фильтрах сетка выполнена вместе с корпусом неразъемной деталью. Как раз там и остается только промывать фильтр и менять в нем масло.

[esaul1 1 825]

Как я понимаю речь идет о переделке не оригинального фильтра. В оригинал да, выкинул сетку, вылил масло и поставил новый сменный элемент. А на волге и других более поздних фильтрах сетка выполнена вместе с корпусом неразъемной деталью. Как раз там и остается только промывать фильтр и менять в нем масло.

Оригинального. Только не для мотора М20, а для мотора 451М. Вот такого.

Поэтому стоит вопрос - стоит ли его переделывать? Спросил - может, кто заморачивался? Мысли пока сырые - выкинуть леску, сделать прорези во внутреннем цилиндре и одеть что-то типа стакана из фильтрующего материала.

Изменено 2 декабря 2014 пользователем esaul1

[deryabin.docha 704]

Леш .мои 5 копеек-летом поставил через переходник к-131 ,соответственно воэдухан уазовский с фильтром -чулком ,доволен .тк кастрюля часто ломала шток крепления и с маслом теперь не заморачиваться ,всеж-таки это прошлый век

[esaul1 1 825]

Леш .мои 5 копеек-летом поставил через переходник к-131 ,соответственно воэдухан уазовский с фильтром -чулком ,доволен .тк кастрюля часто ломала шток крепления и с маслом теперь не заморачиваться ,всеж-таки это прошлый век

Валентиныч, лень морочиться с переделкой крепежа. Прикидывал УАЗовский, он требует другого упора, иначе капот не закроешь.

[deryabin.docha 704]

На изготовление нового крепления воздухана я потратил: кусок 3х мм дюраля ,дрель ,болгарин ,молоток и 1 час времени..Дижок м-20

[esaul1 1 825]

Именно. Какой у тебя мотор, я знаю. У тебя движок ниже по высоте стоит. Я брал в магазе новый фильтр, прикладывал его так и эдак.  Он выше и шире, капот не закрывается. Нудно сдвигать и мастрячить коленчатый переходник. Овчинка выделки не стоит.

Изменено 2 декабря 2014 пользователем esaul1

[deryabin.docha 704]

Презжай ,задарю от москвича .крепится к пер щиту и компактный..

[esaul1 1 825]

Скорее ты в Нижний выберешься. В музеум, или за запчастями....