Автомат или механика? Что лучше?

[трубогиб 4 119]

Что лучше на бездорожье автомат или механика?

Умом, то понимаю что у автомата плюсов больше:

- равномернее натяг;

- на малых оборотах стабильнее (не подрывает);

- вероятность поломки меньше (из-за отсутствия сцепления)

 

А на практике.., сколько не пробывал... Это, примерно, как секс в презервативе - ощущения не ТЕ!

Ну не чуствую я машину с автоматом! Нету свежести восприятия сцепления колес с грунтом!

(мож конечно это дело привычки?!)

Кто чего думает???

 

(вот только не надо про раскачку! Это пожалуй единственный плюс механики, и то весьма сомнительный!)

[speedoff 3 814]

Ну Хальзев своих карбоновых монстров делает с автоматами.

А у них-то все продумано до мелочей.

Альфа Брискиндова тоже на автомате

[Мышь 262]

Привычка конечно, если бы ездил с самого начала на нем то и не морочился бы, наоборот, смотрел бы на трехпедальных свысока...

[v-biruko 812]

Автоматические ГИДРОМЕХАНИЧЕСКИЕ коробки от современных легковых автомобилей- не вариант. Важная весчь - гидромуфта и гидротрансформатор разные по принципу работы вещи, находящиеся между коленвалом и первичным валом АКПП. ГидроТРАНСФОРМАТОР делает интересную штуку,а именно увеличивает крутящий момент от двигателя на первичный вал АКПП. Две недели назад препарировали АКПП - фрикционы, тормозные ленты, бумага пропитанная маслом. Оптимальный  вариант АКПП от  коммерческого  транспорта или  грузовиков - передача большого момента и максимальный теплоотвод. 

[трубогиб 4 119]

Короче, получается автомат еще никто не юзал?!

[БИМ 862]

"ГидроТРАНСФОРМАТОР делает интересную штуку,а именно увеличивает крутящий момент от двигателя на первичный вал АКПП."

Ого! Чюдеса! Как ему это удаётся?

[МММ 9 498]

Короче, получается автомат еще никто не юзал?!

Сергей, ты "боевого" , чтоль, решил в автомат " обуть"?

[Vadzh 77]

Ну для тяжкого офроуда считаю что только механика

А переехать снежное поле или несильное распутье лично мне хватает на Туре автомата (правда он с классической раздаткой без муфт)

[pajero 516]

юзал х-трайла на акпп, тянуть нельзя, при большом количестве говна начинает матюкаться электроника, перегрев!, раскачки нет, если полетела так полетела ремонт минимум 35 если все своими руками и то не факт что с первого раза контрактная деталь будет того качества и состояния что нужна, нет варианта коленочного ремонта в поле, наличие запчаастей в близлежащих магазинах тоже как правило нагибает будь здоров

Как то так

Изменено 7 декабря 2014 пользователем pajero

[Антон-98 117]

Я за механику в грязи.Любой автомат обрати внимание на фрикцион зацепление передач- Мелкие зубья- .Для дорог хорошо. .ДЛЯ вне дорог механика .Мож парадокс= но на механике можно поймать раскачку -на автомате тож но =там давление хозяин=  а на механике  ТЫ    .ВСЕГО -то тридцать лет опыта  Гелик  с автоматом- в том числе ты знаешь.

[iza-belimovich 619]

Из личного опыта поездок по довольно жесткому бездору на Дискавери 3, дизель с АКПП, ИМХО автомат лучше. Плюсы ты перечислил, а раскачка, когда Д3 или Деф садится, раскачка как правило уже не помогает.....Большинство автоматов сожжено на бездоре вследствие неправильной эксплуатации, те бездумно буксуя на драйве, подпаливают фрикционы и... а нужно заблокировать переключения не выше 1-2й скорости и спокойно ползти.

Соглашусь с предыдущими ораторами что большинство котлет строиться на автоматах.

Хрестоматийный пример что лучшие внедорожники на автоматах, Хммер Н1, хотя при его проектировании учитывалось все, в том числе чтобы машиной мог управлять раненый боец, одной рукой и т.д.

Коллеги правы, нужна нормальная коммерческая коробка способная переваривать большой момент и нагрузки.

[павел1977 96]

юзал х-трайла на акпп, тянуть нельзя, при большом количестве говна начинает матюкаться электроника, перегрев!, раскачки нет, если полетела так полетела ремонт минимум 35 если все своими руками и то не факт что с первого раза контрактная деталь будет того качества и состояния что нужна, нет варианта коленочного ремонта в поле, наличие запчаастей в близлежащих магазинах тоже как правило нагибает будь здоров

Как то так

дак хэ-трэил и не машина вовсе

[legnum 798]

думаю лучше автомат

 

и как уже сказано выше, убитый автомат- результат бездумной его эксплуатации.

 

в бездорожье надо переводить  селектор в 1 и ехать спокойно

[Антон 1 198]

Леха, который тоже с камышлова, крышу железную еще искал......уже внедрил АКПП+РК69 на своего ГАЗика. 

Неплохо получилось у него.