О перезаливке баббита в блок и шатуны двигателей Газ-А/АА/М

[gazonchik1969 1 642]

и зачем на личности??два способа - "приспособой обработка"(эт к мотористам и "сервизам") станочная - к металлообработчикам  (вышеупомянутые - тож тудой кланяюца, отсюда и накрутки).  пример - обрезка(нарост) карданов (разница 5-10...раз)

[pajero 516]

Купить мой блок за 35 и пользуйся

[Mers126 979]

Вроде взрослые дядьки... Надо сток или щобы ездить??? Амеры уж лет 15 как клепают комплекты на этот мотор под вкладыши (нормальные вкладыши) плюс комплект шатунов под вкладыши (именно А+Б, под запорное кольцо) и стоит эта ботва чё-то баксов 550-600, ресурс уже более-менее понятен. на об*ебае периодически попадается, номера каталожные не помню - не озадачивался. как увижу - скину. С другой стороны - в чём проблема промерять это все и подобрать вкладыши/расточить шатуны??? запчастей море, подобрать не проблема.

[uncle Gena 1 742]

У нас в Архангельске товарищ двигатель Адлер-Триумфа перезалил и обработал вручную в гаражных условиях. Ездит.

[Mers126 979]

а ещё их как-то в полевых условиях заливали, на коленке... в войну... и ездили...

[Газ-АА 278]

Вроде взрослые дядьки... Надо сток или щобы ездить??? Амеры уж лет 15 как клепают комплекты на этот мотор под вкладыши (нормальные вкладыши) плюс комплект шатунов под вкладыши (именно А+Б, под запорное кольцо) и стоит эта ботва чё-то баксов 550-600, ресурс уже более-менее понятен. на об*ебае периодически попадается, номера каталожные не помню - не озадачивался. как увижу - скину. С другой стороны - в чём проблема промерять это все и подобрать вкладыши/расточить шатуны??? запчастей море, подобрать не проблема.

Именно, что взрослые.

Нужно и что бы ездил, и что бы оригинал(сток).

А растачивать и внедрять вкладыши это как править внешность ботоксом.

[mdm13m 53]

а ещё их как-то в полевых условиях заливали, на коленке... в войну... и ездили...

 

 В годы войны да и послевоенные годы в любом колхозе  - координатно - расточной станок для постелей блоков

двигателей и шатунов - назывался - ШАБЕР !!!

  Однако развитие техники привело к созданию более точных и производительных станков что

позволило поднять ресурс двигателей и производительность труда

  

  А многие ли сейчас знают что такое ШАБЕР не говоря уже о том как им пользоваться ??

[Nikolay32 76]

 А многие ли сейчас знают что такое ШАБЕР не говоря уже о том как им пользоваться ??

Сейчас моногие знают что такое кошелёк и как им пользоваться скорее всего. У кого он худой знают наверное.

Изменено 10 января 2017 пользователем nikolay32

[Петр Халецкий 304]

 В годы войны да и послевоенные годы в любом колхозе  - координатно - расточной станок для постелей блоков

двигателей и шатунов - назывался - ШАБЕР !!!

  Однако развитие техники привело к созданию более точных и производительных станков что

позволило поднять ресурс двигателей и производительность труда

  

  А многие ли сейчас знают что такое ШАБЕР не говоря уже о том как им пользоваться ??

 

Вот представь себе что знаю что это такое и как им работать, первая моя автомобиля была ГАЗ-АА и начинал с того что сняв ДВ отдали на наплавку и расточку, а уж после того долгими днями пришабривал все сопрягающии и только по месту перепутать боже упаси, пошабрил смазал синькой с маслом проверил и по новой пока не стало что везде прилегает одинаково и с необходимым зазором.

Изменено 10 января 2017 пользователем Петр Халецкий

[Region-73 1 170]

Все же правы мужики, лучший шабер- это электрический на 380 а вот дальше долго и нудно подгоняешь эту историю к коленвалу. Но это шатунные, с коренными- наверное так же можно поступить, но точно посложнее и я бы предпочел сменить блок, благо их в избытке у каждого. У Паджеро вот к примеру отличный блок есть и т.д. 

Но к сути, кто хочет- делает сам, кто не очень хочет- может найти заливщика, а потом отнести блок к расточникам, ну или целиком отдать мотор на переборку к jankel. Мне кажется, о том, что появилась и такая возможность- можно только порадоваться, ведь выбор всегда остается за каждым из нас.

Два фото для сравнения. Чистота обработки на универсальном станке и чистота обработки баббита у американцев (думаю у jankel не хуже). 

[gazonchik1969 1 642]

Все же правы мужики, лучший шабер- это электрический на 380 а вот дальше долго и нудно подгоняешь эту историю к коленвалу. Но это шатунные, с коренными- наверное так же можно поступить, но точно посложнее и я бы предпочел сменить блок, благо их в избытке у каждого. У Паджеро вот к примеру отличный блок есть и т.д. 

Но к сути, кто хочет- делает сам, кто не очень хочет- может найти заливщика, а потом отнести блок к расточникам, ну или целиком отдать мотор на переборку к jankel. Мне кажется, о том, что появилась и такая возможность- можно только порадоваться, ведь выбор всегда остается за каждым из нас.

Два фото для сравнения. Чистота обработки на универсальном станке и чистота обработки баббита у американцев (думаю у jankel не хуже). 

c556a38s-960.jpgIMG-20170109-WA0003.jpg

подшипник скольжения - это  геометрия.  шероховатость - на определёном уровне, выше не надо. даж вредно, нужна небольшая сеточка, смазке будет легше(удержаца). мыслю , довести "до зеркала" вкладыши(сталеалюминь) производители можут..но, верно, не хочут. пы.сы.  геометрия, канешн, зависит от типа и совершенства оборудования, однако в большей степени - от степени совестливости мастера...потому универсальный совет(на нынешнее время)) - сделав, замерь  сам(або в надёжном, незаинтересованном месте)) и уговор на - "оплата после проверки" отметёт(многих)) посредников(техбезграмотных)) и иже с ими( дай бох)

Изменено 11 января 2017 пользователем gazonchik1969

[Драйвер 381]

http://delta-grup.ru/bibliot/18/233.htm Технология заливки баббита

[Артём39 2 582]

 А многие ли сейчас знают что такое ШАБЕР не говоря уже о том как им пользоваться ??

Есть такие. И их достаточно много. В моторном деле их не стало.

 

лучший шабер- это электрический на 380 

Есть и электрические.

 

Если бы их не было, шаберов то. Все станкостроение, прекратило бы, свое существование.

[Region-73 1 170]

http://delta-grup.ru/bibliot/18/233.htm Технология заливки баббита

Что бы чуток сделать проще жизнь самоделкиным добавлю: 

-температуру сплава проверять лучиной сосновой. Начала чернеть- температура Ок. Перегреете- можно выливать в "канализацию".

-вторичку не использовать, будет пористость.

С первого раза не получится на 100%, но не отчаивайтесь, руку нужно все же набить.

[Артём39 2 582]

Что бы чуток сделать проще жизнь самоделкиным добавлю: 

Перегреете- можно выливать в "канализацию".

Важное дополнение!

Канализация должна быть пластиковая!

[Region-73 1 170]

Важное дополнение!

Канализация должна быть пластиковая!

 Артем, я имел ввиду расплавленную шихту в общем -то

Дело в том, что перегретый баббит теряет структуру и становится непригодным к использованию. 

[Газ-АА 278]

Два фото для сравнения. Чистота обработки на универсальном станке и чистота обработки баббита у американцев

Зеркальность поверхности на фото с шатуном в руках достигнута разверткой. Смотрится празднично, а, применительно к техническим аспектам смазывания трущихся поверхностей конкретно двигателя Форд/Газ-А/АА - вред в чистом виде.

Низкая производительность маслонасоса и низкое давление в системе дополненные сведенной к нулю шероховатостью баббита приведут к масляному "голоданию" в парах трения. Карачун)

 

Кстати, согласно тех.регламентам Форда и Газа к мех.обработке баббита в шатунах, шатун с зеркальной поверхностью должен быть отправлен в брак, на сплавление баббита и перезаливку: категорически нельзя "открывать" масляные канавки в маслоохладитель. Это приводит, опять же, к масляному "голоду" в паре трения.

Тех.регламентом установлен даже профиль масляной канавки - полукапля хвостиком наружу.

[Region-73 1 170]

Зеркальность поверхности на фото с шатуном в руках достигнута разверткой. Смотрится празднично, а, применительно к техническим аспектам смазывания трущихся поверхностей конкретно двигателя Форд/Газ-А/АА - вред в чистом виде.

------

Вот ведь... Америкосы, что с них взять... Я тоже подумал, что все едино эту красоту придется убить при подгонке к коленвалу.

[Федот68 4 283]

Возьму на себя наглость закрепить тут ссылки, что камрады в чат накидали :

1)

http://specsplavdv.ru/supply/prokat/?group=1&utm_source=yandex_rsy&utm_medium=cpc&utm_campaign=18524302&utm_content=2183395778&utm_term=%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BA%D0%B0

 

2)

http://delta-grup.ru/bibliot/18/233.htm