газ-69а, сбылась мечта

[Greydar 171]

длину ТШ отревизуй на ход подвески на отбой(огранич. амортом)

Что простите?

[sashasv 376]

Что простите?

Проверь хватает ли длины тормозного шланга идущего на задний мост при полном вывешивании задней подвески (полный ход "вниз")

[Greydar 171]

Поэтому и взял с паза...

[Greydar 171]

.

Изменено 27 февраля 2016 пользователем Greydar

[Greydar 171]

Занялся раздаткой,заменил крушку,и сальники завтра поставлю,так же параллельно выбиваю пальцы рессор,и хорошо,ибо сразу сломался (когда начал простукивать) правый палец,устал он совсем...

[Greydar 171]

Сегодня собрал раздатку,поменял все Салоники и резинки,подушки разделки с полноприводной газели,болт подобрал по размеру,но вот втулки лучше самому сделать или искать оригинал?

И шайбы просто подобрать или тоже есть подоплёка?

[Антон 1 198]

у меня на Проходимце тоже задняя крышка ломалась.........

[Greydar 171]

очередная партия запчастей)

[speedoff 3 814]

А зачем покупать новую педаль в сборе с рычажным приводом для установки на инжекторный движок?

В этом есть какой-то скрытый смысл?

[Greydar 171]

А зачем покупать новую педаль в сборе с рычажным приводом для установки на инжекторный движок?

В этом есть какой-то скрытый смысл?

Скрытый смысл не того заказа...

[Greydar 171]

закончил

[илья2004 359]

только щас обратил внимание а стремянки не очень длинные ( там что проставки стоят между мостом и ресорой или я плохо вижу )

[Greydar 171]

только щас обратил внимание а стремянки не очень длинные ( там что проставки стоят между мостом и ресорой или я плохо вижу )

Да проставки и стремянки другие....

[LND_Inquisitor 1 882]

Мое мнение чтобы не пилить раму и не портить ее сваркой, все же свари уголки на мотор.

Угол между пластинами, 50 градусов, варятся из 6-ки или 8-ки. Разметить там проще простого, на родные подушки посадишь.

 

 

Сварка вещь такая, что металл потом к рже в швах и рядом не столь устойчив.

Изменено 26 марта 2016 пользователем LND_Inquisitor

[Greydar 171]

Мое мнение чтобы не пилить раму и не портить ее сваркой, все же свари уголки на мотор.

Угол между пластинами, 50 градусов, варятся из 6-ки или 8-ки. Разметить там проще простого, на родные подушки посадишь.

 

 

Сварка вещь такая, что металл потом к рже в швах и рядом не столь устойчив.

Это твой движок?

[LND_Inquisitor 1 882]

Мой движок я скоро сфотаю и выложу отчет, что как устанавливать.

В общем, все будет подробно расписано, чтобы никто не ломал голову и не изобретал велосипеды, т.к те отчеты которые я читал, не информативны.

[Greydar 171]

Мой движок я скоро сфотаю и выложу отчет, что как устанавливать.

В общем, все будет подробно расписано, чтобы никто не ломал голову и не изобретал велосипеды, т.к те отчеты которые я читал, не информативны.

Согласен,жду отчёт!

[Greydar 171]

Беда...

Разбирал из за слизанных шлицов

А вот состояние родной.разбирать сегодня уже не стал...

[Greydar 171]

Та да да дам))

[Greydar 171]

установили двигатель)

[speedoff 3 814]

Очень большая ошибка - приваривать новые кронштейны под двигатель и новые кронштейны передних амортов без установленного на раму кузова и рулевого редуктора!

Глядя на то , что у тебя получилось - могу совершенно точно сказать, что тебя ждет большой лифт кузова и скорее всего серьезные проблемы с установкой рулевого редуктора.

Хотя с твоими колесами,  бодилифт - то по сути и не нужен.

Как бы не пришлось все переваривать заново.

[sashasv 376]

Очень большая ошибка - приваривать новые кронштейны под двигатель и новые кронштейны передних амортов без установленного на раму кузова и рулевого редуктора!

Глядя на то , что у тебя получилось - могу совершенно точно сказать, что тебя ждет большой лифт кузова и скорее всего серьезные проблемы с установкой рулевого редуктора.

Хотя с твоими колесами,  бодилифт - то по сути и не нужен.

Как бы не пришлось все переваривать заново.

Абсолютно согласен!!! Сам наступил на такие грабли. Рулевой редуктор правда поставил , а вот моторный щит кузова пришлось резать и загонять мотор "в салон" на 7 см..... С другой стороны мне повезло, я ошибся всего на 3см.... был бы внимательнее - мотор зашёл бы в салон всего на 4см

[Iliyar 89]

Пошел по тяжелому пути с переваркой креплений под мотор. Было-бы намного проще сделать как многие (через переходные пластинки) на родные подушки. И да, speedoff прав насчет рулевого редуктора, между крышкой шестерней и редуктором считанные сантиметры/миллиметры и крепления правильнее было бы варить с установленным РР, дабы избежать многих проблем.

Изменено 1 апреля 2016 пользователем Iliyar

[gazonchik1969 1 642]

Пошел по тяжелому пути с переваркой креплений под мотор. Было-бы намного проще сделать как многие (через переходные пластинки) на родные подушки. И да, speedoff прав насчет рулевого редуктора, между крышкой шестерней и редуктором считанные сантиметры/миллиметры и крепления правильнее было бы варить с установленным РР, дабы избежать многих проблем.

вернее - ваять крепление ДВС к раме, с учётом путевого демонтажа-монтажа РР.  ежели афто  для безлюдных мест строишь - наособицу.

Изменено 1 апреля 2016 пользователем gazonchik1969

[LND_Inquisitor 1 882]

Мотор то хоть ровно в раме встал или с дифферентом влево?