Зашел в тупик со сцеплением!

[Федот68 4 281]

Ерундой не майся.

Хотя..

Когда отпускаешь сцепление ( при включённой нейтрали) - усилие прокручивания карданчика не сильно возрастает ?

Если несильно - не парь моск.

Если сильно - значит, подшипник меж первичным и вторичным валами  подклинивает малость.

Что не гут ( для походившей КПП). А для собранной из свежих запчастей - обыденность.

[Midved 334]

У меня таже муйня была, говнилин из коробки слил, залил свежего масла и сразу все наладилось.

[Алексей Попович 175]

У меня таже муйня была, говнилин из коробки слил, залил свежего масла и сразу все наладилось.

Немного добавлю, такую картину дает застывшие масло в КПП - хотя в Кисловодске откуда морозы.

[Murat Shahanov 6]

Масло свежее,когда коробку снимал,открывал крышку, смотрел внутренности,менял масло.Меня интересует один вопрос:когда кпп на нейтрали,крутим вторичный вал,должен ли крутиться и первичный?

[Wuglusskr 776]

Масло свежее,когда коробку снимал,открывал крышку, смотрел внутренности,менял масло.Меня интересует один вопрос:когда кпп на нейтрали,крутим вторичный вал,должен ли крутиться и первичный?

в основном крутится. Его "маслом тянет"  Не парься.

[Murat Shahanov 6]

в основном крутится. Его "маслом тянет"  Не парься.

Да я бы не парился,вот только переключаться с 3 на 2 и со второй на первую это пипец какой гемор)))))

[Федот68 4 281]

Да я бы не парился,вот только переключаться с 3 на 2 и со второй на первую это пипец какой гемор)))))

         

 

Двойной выжим - гемор ??

Ах да...

 КПП ваще не  автомат....

Ручка какая-то торчит, да педаль третью зачем-то поставили.....

[Wuglusskr 776]

ну, собственно Федот (и не только) тебе уже все сказали. Освой двойной выжим. На подобных коробках это ОСНОВНОЙ прием перехода сверху вниз. Да и снизу вверх тоже не помешает.

Пойми ты наконец - это не техсостояние коробки виновато, а её конструкция! И для этой конструкции существует свой принцип управления.

 

[gazonchik1969 1 642]

Да я бы не парился,вот только переключаться с 3 на 2 и со второй на первую это пипец какой гемор)))))

87 - 89.  недели с две снилась педаль кразовской(257Б1)  сцепы. был научен переключаца на ходу и вниз и вверх без выжима. на всякова писеца довольно простоты)

[Midved 334]

С трехступкой я проблем не ощущал, только переключаться размеренно приходилось,а вот уазовская полусинхра действительно заставила применять двойной выжим.

[Murat Shahanov 6]

Всем спасибо,все понял)))Только двойной выжим не помогает,я сам водитель езжу на Урале,перед ним Был Зил,на них тоже практиковал двойной выжим,а на Газике ноль,даже тройной не помогает)))

[Федот68 4 281]

На Урале ( кпп семейства МАз500) и на ЗиЛе ( 130  поди ?- иль его производными) - как раз таки "двойной выжим" и необязателен.

Тем более - двойной выжим с перегазовкой. ( нажал педаль сцепления, выдернул рычаг КПП в нейтраль, отпустил педаль сцепления, газанул, опять нажал педаль и включаешь "нижнюю" передачу) - ибо в указанных КПП вполне-таки надёжные и неубиваемые синхронизаторы стоят.

В отличии от ГАЗоновских КПП ( практически всех)

[alexey-oren 233]

Помимо двойного выжима,все таки и обороты двс надо чувствовать,когда выдернуть,кошда следующую подоткнуть!Много определяет износ агрегатов,сцепы!