подготовка к 70 летию.

[СлавиК 150]

Что то найти не могу

[макс 027 71]

Что то найти не могу

Лови аж три штуки....

[СлавиК 150]

подскажите что за марка колеса, и как она зимой ведет? Только прошу не разводить бодягу это тема не для колес.

[Maxx1969 2 736]

Что Славик,в Гугле забанили?Обычная уазовская Я-192(215/90R15.),зимой как корова на льду..

[СлавиК 150]

Что Славик,в Гугле забанили?Обычная уазовская Я-192(215/90R15.),зимой как корова на льду..

Спасибо. 

[gazonchik1969 1 642]

подскажите что за марка колеса, и как она зимой ведет? Только прошу не разводить бодягу это тема не для колес.

шипы в неё совецкие(поболе)) и отлично режет наст. сам езжу на 101ых шипастых. минусы - чисто внедорожная и  роет мгновенно

[СлавиК 150]

Продолжение темы, при ремонте ГЦБ были заменены:

1. Клапана впускные.

2.Направляющие.

3. Маслосъемные колпачки.

4. 0.15 проточили.

Это все мне выливается замена набивки. ))))))

5. Выпускные клапоночки прошли проточку замечаний нет.

 

Как тяжело что то делать когда времени нет!!!

Скоро собирать буду.

А полный список такой:

Колено проточено шатунные 0.25, коренные 0.50.  Вкладыши новые, гильзы новые, колечки новые, масляный насос новый, помпа новая, набивка Новая, корзина под вопросом диск новый, распредвал старый.

 

Федот по твоим рекомендациям колено возил на балансир.станок  и его сверлили , как ты и сказал видать еще и вал       ... уинный. Масляные каналы фаску сняли.

 

И самое главное купил защиту на маховик !!!!!!    

[СлавиК 150]

Так вам для веселья еще прикольчик: купил ремкомплект для двигателя решил поменять прокладку на ГЦБ с торца на доп печку , сразу два обломыша.           Два дня делов, прокладка

НЕ заменена      , обломыши сделаны, желания менять больше нету.      .

От сюда закон не бежало не лезь!!!!

Изменено 17 марта 2015 пользователем СлавиК

[Федот68 4 281]

Высверли то , что отломил. Если есть за что - попробуй выкрутить, наварив гайки.

Оставшиеся винтики - погрей нещадно ( можно сваркой) перед откручиванием, потом охлади водой. И так несколько раз.

Коль не получится - нестрашно. Высверлишь, резьбу нарежешь и закрутишь с герметиком новые винтики...

[СлавиК 150]

Федот пришлось высверливать. Нарезал резьбу и с герметиком закрутил.

[gazonchik1969 1 642]

Федот пришлось высверливать. Нарезал резьбу и с герметиком закрутил.

шпильки  ставлю, замест винтиков.

[СлавиК 150]

Какой размер максимальный регулировки хода колена? Интересует внутренняя шайба. Я у себя нашел 2,5мм.

[Федот68 4 281]

Какой размер максимальный регулировки хода колена? Интересует внутренняя шайба. Я у себя нашел 2,5мм.

??

Продольный ( осевой) люфт коленвала при сборке должен укладываться в диапазон 5-15 сотых миллиметра.

[СлавиК 150]

??

Продольный ( осевой) люфт коленвала при сборке должен укладываться в диапазон 5-15 сотых миллиметра.

Спасибо. У меня получилось где-то 5 сотых.

[СлавиК 150]

Этап пока такой.

[Федот68 4 281]

Два момента :

1) за маховик "с руки"(пусть и "на грани усёру") проворачивается ?

Если ДА - то ГУТ.

 

2) родная УМЗ417 "помойка" ( маслоотделитель картерных газов) - весьма уступает "помойке" от 402 мотора. Тем паче - для установки 402 крышки клапанов никаких переделок не требуется

 

3) ( касательно клапанной крышки) : невредно винты её крепления поменять на шпильки. Тема более - нарезать шесть нужных кусочков из "мерной шпильки" ( из стройметизолабаза) - несложная операция.

[СлавиК 150]

Два момента :

1) за маховик "с руки"(пусть и "на грани усёру") проворачивается ?

Если ДА - то ГУТ.

 

2) родная УМЗ417 "помойка" ( маслоотделитель картерных газов) - весьма уступает "помойке" от 402 мотора. Тем паче - для установки 402 крышки клапанов никаких переделок не требуется

 

3) ( касательно клапанной крышки) : невредно винты её крепления поменять на шпильки. Тема более - нарезать шесть нужных кусочков из "мерной шпильки" ( из стройметизолабаза) - несложная операция.

Вал поворачивается с не малым усилием , но не за маховик а за шкиф. Так как он на подвесе ещё висит.

Вверха пока так оставлю бюджет уже не позволяет что то менять глобально.

[Федот68 4 281]

Найти на помойке ( чермете) клапанную крышку от 402 мотора - не проблема

При правильном подходе - и "за спасибо" отдадут

[СлавиК 150]

Найти на помойке ( чермете) клапанную крышку от 402 мотора - не проблема

При правильном подходе - и "за спасибо" отдадут

Попробую.

[СлавиК 150]

Вот уже как. Крутили но тяжко.

Федот шпильки поставлю завтра, а вот на счёт крышки клаппанной пока повременню.

[СлавиК 150]

Порядок регулировки клапанов: 1, 3, 4,2 ?

 

Или 1,2,4,3?

Изменено 3 апреля 2015 пользователем СлавиК

[speedoff 3 814]

Порядок зажигания 1243, а регулировка клапанов по мануалу

[dreifus 139]

Два момента :

1) за маховик "с руки"(пусть и "на грани усёру") проворачивается ?

Если ДА - то ГУТ.

 

2) родная УМЗ417 "помойка" ( маслоотделитель картерных газов) - весьма уступает "помойке" от 402 мотора. Тем паче - для установки 402 крышки клапанов никаких переделок не требуется

 

3) ( касательно клапанной крышки) : невредно винты её крепления поменять на шпильки. Тема более - нарезать шесть нужных кусочков из "мерной шпильки" ( из стройметизолабаза) - несложная операция.

Федот, а в чем клапанная крышка с помойкой 24/402 лучше обычной системой вентиляции 417 двигателя.

И если менять крышку, то что делать со стандартной 417 помойкой? Глушить? тогда мМожно ли на место помоечной крышки поставить заднюю крышку, ну та, что за трамблером - посадочные одинаковые?

[СлавиК 150]

Федот шпильки установлены, защита маховика поставлена. )))) Все как ты наказал сделал, кроме крышки. )))))дым пускать буду в конце недели, пока некогда.

[Амиго69 1 164]

Федот, а в чем клапанная крышка с помойкой 24/402 лучше обычной системой вентиляции 417 двигателя.

И если менять крышку, то что делать со стандартной 417 помойкой? Глушить? тогда мМожно ли на место помоечной крышки поставить заднюю крышку, ну та, что за трамблером - посадочные одинаковые?

...отвечу за Федота ( если че не так - поправит...), так как сам все это уже переделал.

Отсос картерных газов - чем выше в движке точка отсоса, тем меньше масла содержится в газах ( масло оседает на стенках блока и на клапанном механизме ). То есть масло лучше отделяется от газов, меньше загрязняем карбюратор. 

 В клапанной крышке - точка отсоса наиболее высоко расположена, из всех возможных вариантов.

Бонусом идет отсутствие длинного шланга и "колобашки" на боку двигателя - легче доступ к бензонасосу ( поменять его... или бензин в ручную подкачать ).

 

От чего подходит крышка ( вместо УАЗовской "помойки") долго искал... размеры у нее эксклюзивные...

От современных движков не подобрал... А подобрал случайно: от М20 крышечка! Встала как родная.

 

На фото:

1.Волго- клапанная крышка и УАЗо воздушный фильтр.

2.Волго- клапанная крышка и Волго воздушный фильтр.

3.Боковая крышка  от М20.

 

 

Изменено 6 апреля 2015 пользователем Амиго69