ГУР на родную раму с 406 двигателем

[Renegat 285]

Сегодня ЭМУР поставил на уазик с вояками.Сам ЭУР от праворукой тойоты короллы в 120 кузове.На фото один из подгоночных этапов.

Думаю,в газик реально красиво врезать,под приборкой только воздуховоды идут на стекло.У уаза там и привод печкой и дворники.Но надо брать именно с праворучки.

По управлению не скажу,ходовых испытаний небыло.В гараже покрутили на месте,легче,чем без эур.Но до гидрача не дотягивает.

[gazonchik1969 1 642]

Сегодня ЭМУР поставил на уазик с вояками.Сам ЭУР от праворукой тойоты короллы в 120 кузове.На фото один из подгоночных этапов.

IMG_20150228_1524141.jpg

Думаю,в газик реально красиво врезать,под приборкой только воздуховоды идут на стекло.У уаза там и привод печкой и дворники.Но надо брать именно с праворучки.

По управлению не скажу,ходовых испытаний небыло.В гараже покрутили на месте,легче,чем без эур.Но до гидрача не дотягивает.

из опыта -  мосч ЭУР оч. зависит от напр. в борт сети (проверяеца под нагрузкой на клеммах). нужны ЭУРу гена и АКБ и схема подключения подходявые. кста. из сына ошибок трудных. запчасти с праворучек и леворучек(япан) - небо и земля. по высотности качестфф.  бывают

Изменено 1 марта 2015 пользователем gazonchik1969

[Renegat 285]

Конечно, моща зависит от напряжения и тока сети. Поэтому и гена на уазик внедрен на 110 А и камуль на 75А. Без гены на заглушеном движке чисто на батарейке не очень и крутит. По поводу зч пожалуй соглашусь, сам держу тойоту раннер. Праворукий аналог у нее хайлюкс сурф. У сурфа даже железо другое, качественней что ли

[tau76@yandex.ru 7]

Да, ЭУР и почище будет. Было бы места в наших боболее.

Ту еще предложили с Хантера всю рулевую вместе с колонкой и рулем. Что скажите, собратья, влезет?

[Renegat 285]

С помощью сварки, болгарки и рук, растущих из плеч все влезет

[tau76@yandex.ru 7]

Впихнем то все. Просто хотелось бы чуть полегче.

Я не знаю, может лучше другой вариант поискать.

[speedoff 3 814]

Хантеровская рулевая влазит почти без проблем.

Я себе такую ставил.

Нужно будет подрезать раму под редуктор, укоротить карданчик рулевой, ну и на самой колонке переварить крепления к кузову.

Чтобы не резать родную раму, нужно покупать ГУР от BJ-212. Он становится на родную раму без переделок. А рулевую колонку от Хантера к нему приспособить вообще без проблем можно будет.

[tau76@yandex.ru 7]

BJ-212 это Пекин?

А размеров не осталось на сколько укорачивать карданчик, или по месту?

Остановлюсь наверное по Вашему совету на Хантеровской рулевой

Изменено 2 марта 2015 пользователем tau76@yandex.ru

[Renegat 285]

Баянишь брат! Повторение -мать заикания!

Пильнешь карданчик прямо на месте, один сварной шов зачистишь, выбьешь карданчик, шлицевую обрежешь и вваришь карданчик на место

[tau76@yandex.ru 7]

Да, есть немного все на ходу, да за рулем. Я исправился.

Хорошо, спасибо. Буду по месту подгонять.

[tau76@yandex.ru 7]

Вот такой еще предложили, от Мерса. Что скажите? Ставил кто?

Изменено 4 марта 2015 пользователем tau76@yandex.ru

[Renegat 285]

Покрути, прикинь чтоб нонсенсов небыло, типа крутишь влево руль, а машина направо поворачивает

[tau76@yandex.ru 7]

Прикинул двигатель с коробкой. Нарисовались проблемы.

Кронштейны подушек двигателя естевственно переваривать. (какие ставить подушки не определился)
Кожух сцепления лег на траверсу
Промкардан не соосно, на взлет.
Вилка сцепления точно по центру траверсы, срезать что ли эту траверсу совсем и новую сделать под заднюю часть коробки.
Передний мост наровит по углу поддона ударить. (планирую серьги от ГАЗели поставить.) (уголок подрежу у поддона)
Гур пока не прикинул, вроде места хватает на Хантеровский, с насосом буду думать когда двигло встанет на место
Нужны ваши советы, собратья.

Изменено 9 марта 2015 пользователем tau76@yandex.ru

[tau76@yandex.ru 7]

Вот фотки

[tau76@yandex.ru 7]

Вот еще фотки

[павел1977 96]

Ещё есть возможность передним карданом рабочий сцепления оторвать, так что смотри, тебе лучше всего наверное мост опустить

[tau76@yandex.ru 7]

Вроде далеко рабочий от кардана. Завтра прикину.

Ребят, а если третья подушка будет в конце коробаса это плохо?

[Renegat 285]

Там и должна быть. Три точки опоры, две на движке спереди и одна на коробасе сзади

[tau76@yandex.ru 7]

Сегодня сдул на фиг все кронштейны, теперь море для деятельности.

Сзади на коробас планирую примостить подушку с траверсой от коробки 3110.

Когда все на место встанет думаю восстановить родную траверсу с небольшим смещением от вилки сцепления, дабы усилить раму.

Какие подушки на дрыгатель не определюсь ни как, может есть у кого решения, поделитесь фотками пожалуйста.

[макс 027 71]

Эх,жалко раму!!!

[gazonchik1969 1 642]

Сегодня сдул на фиг все кронштейны, теперь море для деятельности.

Сзади на коробас планирую примостить подушку с траверсой от коробки 3110.

Когда все на место встанет думаю восстановить родную траверсу с небольшим смещением от вилки сцепления, дабы усилить раму.

Какие подушки на дрыгатель не определюсь ни как, может есть у кого решения, поделитесь фотками пожалуйста.image.jpg

резаком сдувал?

[tau76@yandex.ru 7]

Резаком сдул друг, очень аккуратно, не трогая раму

[tau76@yandex.ru 7]

Ребят, подскажите еще как должна быть ось двигателя, точно горизонтально?

[Renegat 285]

Ну у меня видимого завала ни вперед,ни назад нет.Я не считаю,что это сколь-либо критично.

[SASHASHILL 102]

Когда все на место встанет думаю восстановить родную траверсу с небольшим смещением от вилки сцепления, дабы усилить раму.

На прежнее место, ее уже вряд ли поставиш !

Приваривай траверсу, на месте третьей точки опоры агрегата(под КПП)