Восстанавливаем в оригинал УАЗ-469. Бывшая РХ.

[speedoff 3 814]

Гуманно было бы тыс 30-40 за машинокомплект без доков

Обычно вояки за столько и продают. А за 120 продают уже другие люди...

[Денис 68 42]

Гуманно было бы тыс 30-40 за машинокомплект без доков

Обычно вояки за столько и продают. А за 120 продают уже другие люди...

полностью согласен!

[Стакан 1 978]

Все верно, парни! Я брал дешевле чем 120. И не отказался бы, чтобы все это стоило 30-40. Но таких цен, к сожалению нет. А я ведь искал машину с конкретными данными - ранний, комплектный, НЕ ГНИЛОЙ. Честное слово - я лично лучше переплачу полтинник - чем возиться с гнилым кузовом. Очень уж трудоемко и время затратно. Десятки машин предлагаются дешевле. Но они либо новее по году, либо уже с приличным пробегом и т.д. Поэтому выбрал именно этот. У каждого в работе свои приоритеты - для меня главное - это качество при наименьших трудозатратах. А это, к сожалению, ведет к увеличению стоимости проекта)

[@drenalin 4 847]

Очень интересно. Стакану респект!

[Yanot_FWD 52]

Столкнулся на сегодня только с несколькими сложными моментами:

- резинки для форточек, либо форточки в сборе.

Не вижу сложностей, тебе сколько резинок нужно!?

[Мещёра 352]

ну а если брать типа "как запчасть" вполне цена 120 гуманна;вояки,мотор и т.д. новое(с небольшим пробегом) да ещё производства СССР! Такой вариант хорош тем у кого уже есть УАЗ б/н зарегистрированный,в принципе всё легально

Новые военные мосты производства 00 годов стоят около 150 рублей, а тут такой набор за 120 р. ...

[speedoff 3 814]

Новые военные мосты производства 00 годов стоят около 150 рублей, а тут такой набор за 120 р. ...

Интересно кто их покупает за такую цену?

У вояк с хранения средняя цена 15-20 тыр за штуку.

Кстати, производство военных мостов и запчастей к ним свернуто на заводе еще прошлой весной.

Все новые запчасти в магазинах сейчас идут родом из Поднебесной

[Стакан 1 978]

Перерыв окончен. Продолжаем.

За вчера и сегодня произвели снятие агрегатов с рамы и ее полную разборку.

Сняли котел-подогреватель. Пока не разбирал его.

Сняли глушитель и выпускную трубу. Как новые. Подвес довольно удобен.

В безофильтре на раме - удивительная чистота. Как и в баках. Походу - луженые они изнутри.

Сняли рычажники. На самом деле - они отличаются от 69-го только проушинами - вместо резиновой фтулки там конусная металическая пружинная фтулка. Смазывается из пресс-масленки. А сама стойка-тяга к мосту уже держится в "сухих" резиновых фтулках.

Сняли двигатель, предварительно отстыковав коробку вместе с раздаткой. Выжимной такой-же как и на 69-м: с масленкой.

А вот подушки крепления двигателя и раздатки намного удобнее по сравнению с 69-м. 4 одинаковых наборных подушки крепят весь агрегат -двигло, коробка, раздатка. Кто прочуствовал секс со снятием и особенно монтажем 69-х точек опоры, тот оценит разницу).

Сфоткал подробнее механизм выключения сцепления (для Саши Вии).

Ну а дальше все было разобрано до голой рамы. Остались только передние пальцы рессор (они приклепаны). Задние же выбил.

Удалось снять то, что никак не давалось мне на 69-м - педали и их ось. Штифты вышли на удивление легко. Вообще странная конструкция: кажется, что они вообще могут сами выпасть, разболтавшись. Штифты просто забиты, причем не очень сильно.

Еще до снятия ось педалей подозрительно побалтывалась. После снятия оказалось, что внутри находится только часть латунной фтулки, в которой вращается ось педалей (на фото). Смазки нет совсем. Походу - это были советские бракоделы на УАЗе).

А вообще - сильно радует, что при снятии рулевых тяг можно использовать съемник. На 69-м это счастье недоступно)

Стремянки рессор, серьги и прочее открутилось без проблем. РТИ не имеют следов износа.

Много времени уходит на опись крепежа по каждому узлу. После описи весь крепеж идет общее корыто.

Итак, все разобрано. Завтра готовим первую партию деталей к песку. В воскресение отвезем на пескоструй раму, рессоры, мосты (уязвимые места заматываем), и все остальное, кроме кузова и его навесного. Раму красим порошком. Мосты и рулевое после пескоструя - замена сальников и покраска жидкой черной краской - благо, состояние отличное, люфтов нет.

Крепеж - пескоструй и желтый цинк.

 

А следующей партией - в очистку и покраску уже отправится и кузовня.

Изменено 21 марта 2015 пользователем Стакан

[ODI72 448]

Отличная работа. Как хорошо когда много места. Всё можно разложить и работать свободно. 

[Саша Вии 783]

Спасибо за детальные фото выключения сцепления,то что надо, эксцентрик на валу педалей ,здорово отличается от 69 ,найти его в качестве запчасти будет трудно.

[Стакан 1 978]

Подготовка к пескострую деталей по раме и ходовой:

- на раме в резьбы вкручены трэшовые болты; отверстия под пальцы и педали забиты деревянными чопиками, неснимаемые пальцы защищены фтулкой и гайкой.

- уязвимые места мостов и карманов замотаны малярным скотчем; в тормозные магистрали вместо трубок вкручены пробки (сделаны из огрызков старых трубок);

- средние детальки увязаны в связки проволокой;

- крепеж рамы и ходовой зашит в проволочную сетку.

- составлен список всего, что сдается в работу.

Изменено 21 марта 2015 пользователем Стакан

[Алексей Попович 175]

Зачем крепёж в сетку -мыть в бензине , травить кислотой , мыть в воде ,или не угадал.

[Axma00707 1 298]

Еще до снятия ось педалей подозрительно побалтывалась. После снятия оказалось, что внутри находится только часть латунной фтулки, в которой вращается ось педалей (на фото). Смазки нет совсем. Походу - это были советские бракоделы на УАЗе).

 

Есть такая втулка, если нужна отправлю  

[Алексей Попович 175]

И ещё, покажите резинки амортизаторов ,не помню зрительно ,возможно есть(если актуально).

[Стакан 1 978]

Зачем крепёж в сетку -мыть в бензине , травить кислотой , мыть в воде ,или не угадал.

)) Не угадал. Пескоструим крепеж в сетке, чтоб не разлетались. А потом все кучей в цинкование.

 

Резинку завтра покажу. Из двух конических втулок состоит.

[Стакан 1 978]

Есть такая втулка, если нужна отправлю

 

Надо!

 

Мой огрызок фтулки выглядит вот так:

[трезвый 407]

Есть такая втулка, если нужна отправлю

 

Втулка оси педалей для 69 го у меня легко заменилась магазинной втулкой (газоновский двигатель, точно не помню). Сплав и размеры один в один.

Надо!

Мой огрызок фтулки выглядит вот так:

Посмотри в магазе, от шатуна промерь.

[iza-belimovich 619]

Игорь ты спишь когда? Прошлое сообщение в четыре утра, новую страницу начал в час одиннадцать ...

По хорошему завидую такой работоспособности.

[Стакан 1 978]

Спасибо за внимание, Изя. Очень приятно, когда кто-то замечает то, что я сам стараюсь не замечать. Я просто всегда спешу, потому, что мне кажется, что время слишком быстро кончается. И хочется посвещать это время только важным и интересным вещам)

 

Отвезли в пескоструй первую очередь деталей - полный комплект по раме, ходовке. Короче - все, кроме кузова и его фурнитуры. Ждем обратно во вторник вечером.

[Axma00707 1 298]

Надо!

 

Мой огрызок фтулки выглядит вот так:

 

 

Втулка найдена, как отправлю сообщу

[Алексей Попович 175]

Согласно каталогу втулка на рычажниках 451-2905432 аналогична втулки на телескопических амортизаторах ( а я не знал, нашёл каталог и посмотрел)

[Стакан 1 978]

Согласно каталогу втулка на рычажниках 451-2905432 аналогична втулки на телескопических амортизаторах ( а я не знал, нашёл каталог и посмотрел)

Спасибо огромное, Алексей! Только сегодня вечером сфоткал свои. Всё так, как говоришь. Тем проще жить)

Втулка найдена, как отправлю сообщу

Спасибо Ахмат! Ты просто герой!)

[Axma00707 1 298]

Спасибо Ахмат! Ты просто герой!)

[Maxx1969 2 741]

Игорь,привет.Таких втулок(на валик сцепления),как на фото Ахмата,надо 2 шт.в раму..если найду в гараже-подарю,только как передать..

[iza-belimovich 619]

Игорь,привет.Таких втулок(на валик сцепления),как на фото Ахмата,надо 2 шт.в раму..если найду в гараже-подарю,только как передать..

Лечу завтра в Московию одним днем, готов забрать втулки для Игоря, буду в р-не м.Фрунзенская

+7981-44-914, Алексей