Долгими зимними вечерами

[МихалЫч_111 96]

Доброй ночи Россияне и братья зарубежные!

Прошу различных  мнений по факту постройки. Решил применить данную компоновку (имеет ли  она смысл, может крякнет сразу и прочее)

Плясал от раздатки родной, единственное что не передвигалось с места. Мотор 406, коробка пятерка. мосты колхозы (самоблоки на полке)

Тапки Simex Extreme Trekker2 35" с вылетом диска -22, плюс проставки 10мм. Там-же на полке клюшки патриота и вся его подвеска (рессоры оставил-бы, да не дают теперь рулевой редуктор с патра под ГУР вмандить, а на месте старого крепежа-лапы двигателя уже поселились, короче-веселье впереди по монтажу.

Так-же мост двинется вперед на 5-6 см на другом кардане (подбираю) дабы кастор не нарушать и ничего не пересверливать

Ну по покраске не удержался, у товарища цех порошковой окраски.

Касаемо мотора-уехал вперед на 23см, соответственно радиатор и решетка туда-же. Сместится капот вслед за ними. Была задача посадить максимально низко, ну и досажался (расстояние до поддона-4см), теперь мост вперед и вниз

В общем буду рад различной критике и советам. Разобрать и переделать -не страшит совершенно

[schut4x4 32]

Привет! 

Сегодня мнения от меня не будет, голова пока не соображает после вчерашнего моего ДР, выхожусь сегодня и что нить придумаем)))

[Виктор 59 975]

Добрый день!

Отсутствие промежуточного кардана между КПП и РК это жесть.....! Думаю, спецы меня поддержат. Агрегаты установлены каждый на свои подвески, да и рама не абсолютно жесткая. Как минимум разобьет сальники, как максимум обломит удлинитель. Я даже не затрагиваю вопрос о взаимной центровке агрегатов, потому как они на подвеске. Вспомните допуски центровки колокола сцепления => КПП относительно блока ДВС!

Не зря же инженеры независимые агрегаты соединяли карданами. Вы над этим задумывались?

 

Еще... не порвет раздатку при таком двигателе и таких колесах? Нагрузка большая...

Изменено 20 марта 2015 пользователем Виктор 59

[МихалЫч_111 96]

Вот это и основной вопрос. Центровал до миллиметра, опора коробки переваривалась три раза, плюс шайбы под нее, на хвостовике оставил свободного хода 4см. Запуск мотора покажет угадал-ли. как вариант-эластомуфта. Расстояние позволит

[Вячеслав 7 565]

"Муфта (эластичная) карданного вала Mercedes 124, 201 купить" 

[деточкин 667]

 

Касаемо мотора-уехал вперед на 23см, соответственно радиатор и решетка туда-же. Сместится капот вслед за ними. 

С ужасом представляю дальнейшие пляски с оперением,будет напоминать ЗИЛ-133.

[Виктор 59 975]

Вот это и основной вопрос. Центровал до миллиметра, опора коробки переваривалась три раза, плюс шайбы под нее, на хвостовике оставил свободного хода 4см. Запуск мотора покажет угадал-ли. как вариант-эластомуфта. Расстояние позволит

Не угадал в любом случае. Такое соединение агрегатов пройдет лишь в случае их абсолютной неподвижности, т.е. отсутствия "мягкой" подвески и их центровки для гарантии пересечения осей валов. В таком виде пересечения осей валов не добиться. А 1 мм это мнимая центровка, величина большая. И, кстати, не факт, что оси валов агрегатов пересекаются на крестовине или вообще пересекаются. Из геометрии: в пространстве не параллельные прямые могут и не пересекаться.

Тем более на подвижной подвеске... я понимаю еще, если бы на коробке не было бы 3-й опоры...

А это уже сводит всю работу на нет.

Попробуйте почитать что-то о конструировании автомобилей...

[МихалЫч_111 96]

Вот и владелец Q7 4-х оборотного перевертыша так думал, пока 3 мес в божий вид приводили

Все будет весьма эстетично, Шпакля U-Pol вещЧ надежная. Все через пескоструй внутри-снаружи.

Да и по сути, сохранить все в целяке-задачи не стояло. Его уже до меня жизнь потрепала,

поэтому -только комфортные ремонтопригодные переделки

 

Такой достался по случаю два года назад...

 

[МихалЫч_111 96]

...замечание разумное, но весьма спорное и требует проверки в работе. Эластомуфта и ход хвостовика должен компенсировать по идее.

В крайнем случае-на продажу УАЗ-моноблоков санкции не повлияли

[Виктор 59 975]

4 балона WDшки мне нравятся

[Вячеслав 7 565]

Заводил наверное!

[Виктор 59 975]

...замечание разумное, но весьма спорное и требует проверки в работе. Эластомуфта и ход хвостовика должен компенсировать по идее.

В крайнем случае-на продажу УАЗ-моноблоков санкции не повлияли

Эластомуфта - да.

Ход хвостовика?? Люфт?

[МихалЫч_111 96]

не-не, разбирал, три из них пустые

[Виктор 59 975]

Взять к примеру соединение эл.двигателя с компрессором или ЛЮБЫМ другим агрегатом на своей подвеске. Все через муфту.

У нас здесь существенно большие неравномерные нагрузки. А у Вас почему-то крестовина. Какую функцию она выполняет? У Вас разве заметно меняются углы между агрегатами во время работы? Рама ведь не складная?

Я свое мнение высказал.

[МихалЫч_111 96]

...как-то после второго литра вискаря, возникала идея даже собрать раздатку-коробку-мотор на единый подрамник.

ну запущу-погляжу чего и как там работает.

[1707 460]

Про проблемность соединения КПП-РК ,- согласен с ребятами. Слишком жестко, разобьет . ДВС низко опускать себе дороже, на хорошей колдобине встреча картеров моста и ДВС обеспечена.  А что выдержит, вопрос.  Мне кажется выдержит картер моста.  А ДВС опускали как раз для того , что бы получить соосность  валов КПП и РК.  Сдвиг двигателя на 23см в перед не есть гуд. С мордой будет танец с бубнами.

[Виктор 59 975]

...как-то после второго литра вискаря, возникала идея даже собрать раздатку-коробку-мотор на единый подрамник.

ну запущу-погляжу чего и как там работает.

Главное вовремя увидеть, чтобы не успеть машину целиком собрать.

 

 ДВС низко опускать себе дороже, на хорошей колдобине встреча картеров моста и ДВС обеспечена.  

А может еще встреча кардана с маховиком... Какой там на 406 диаметр маховика?

[МихалЫч_111 96]

...преимущество низкого центра тяжести-никто не отменял, да и соосность с раздаткой требовала именно такого монтажа. По поводу встречи, сейчас размечается пружинная подвеска с патра. отбойники само собой рассчитаю, чтоб никто ни с кем не встретился

[andryhos 98]

Жестокий проект,при таких переделках наверное надо было сразу на уазораме монстрячить это все.

[МихалЫч_111 96]

...даже более тебе скажу, в Ебурге по прошлому году продавался Defender жестко перевернутый, но с живой рамой и трансмиссией. Неделю не покидала идея сгонять и притащить под донора. Ценник был адекватный весьма. И на его раму придурачить кузов 69.

[andryhos 98]

...даже более тебе скажу, в Ебурге по прошлому году продавался Defender жестко перевернутый, но с живой рамой и трансмиссией. Неделю не покидала идея сгонять и притащить под донора. Ценник был адекватный весьма. И на его раму придурачить кузов 69.

Имело бы смысл НО . Я так понимаю раз агрегаты ну скажем так советские в основном то уазорама подошла бы идеально ( можно и под пружинную подвеску. А базу на 80 мм уж ты бы без труда укоротил (на раме) . Гемора было бы не в пример меньше

[МихалЫч_111 96]

...но пока мял сиси, кто-то оказался оперативней и выкупил

[МихалЫч_111 96]

...изначально планировались ТОЛЬКО Советские узлы и запчасти, дабы в любом колхозе у водилы председателя за пол-литру нашел и поставил. Даже воен.мосты не рассматривал в принципе.

[Виктор 59 975]

Вопрос: А какую функцию выполняет в этом соединении крестовина?

[МихалЫч_111 96]

...а вы здесь усматриваете другой способ соединения хвостовика коробки с раздаткой? Единственное что туда возможно добавится -муфта. На станке обрежется вилка и наварится трехлепестковый фланец под муфту