Волга ГАЗ 24-01

[1200rt 326]

прежний владелец сказал, что голова под 92й бензин, а движок экспортный, мне просто любопытно знать с чем дело имею, но движок действительно в хорошем состоянии и похоже с 84 года Волга прошла не больше написаных на одометре 74000 тыс. км. 

[Федот68 4 282]

прежний владелец сказал, что голова под 92й бензин, а движок экспортный, мне просто любопытно знать с чем дело имею, но движок действительно в хорошем состоянии и похоже с 84 года Волга прошла не больше написаных на одометре 74000 тыс. км. 

Ну возьми штангель/рулетку/линейку.

И померяй сам. Проверить слова "прежнего владельца" - невредно.

Что такое "высота ГБЦ" знаешь ?( расстояние между привалочными плоскостями под стык с блоком и под крышкуклапанов)

 

Если 98мм - то "под 76 бензин"

если 94,4мм - то "под 93" ( 92 тож канает)

Если 94,0-93,5 - "под 95"

Ниже 92,5 - ставить ГБЦ лучше не надо ( клапана могут встретиться с поршнями)

Какой смысл ? 

А если у тебя ГБЦ "слишком высокая" - то пользуя более высокооктановый бензин получаешь "не в коня корм".

Мощности не прибавляется. а расход - не уменьшается.

Поджав же голову( профрезеровав привалочную к БЦ плоскость) получаешь и прибавку мощности и снижение расхода.

При всех прочих равных.

Форсировка по степени сжатия называется.

 

и этаа...

Верни вентиляцию картера на место.

Так , как у тебы на фото - делают только бездумные копроцефалы.

А потом удивляются - почему мотор сопливит по всем швам маслом.

 

Засирания фильтра на Волге , даже если "помойка"( маслоотделитель в системе вентиляции картера) запрелестна, а кольцам компрессионным кирдык -не происходит.

Ибо труба вентиляции смотрит аккурат по оси первичной камеры карбюратора ( в этом плане Волговский воздухан по уму сделан)

Ну и маслице в мотор - не экономь.

Хотя бы полусинтетикой его корми.

лучше - синтетикой. По САЕ 5Х50 - самый помидор.

Изменено 24 октября 2015 пользователем Федот68

[1200rt 326]

тесть притащил КПП предлагает поставить, говорят Газелевская пятиступка, на вид новая, вопрос, подойдет или нет? на ней 4 ушка под болты , а на моей 6 и хвостовик на волге какой-то резиновой муфтой разделён, а на этой целый.

 Просто мне не хватает 5той передачи, а машинка сейчас на "каждый день" остальные пока в виде недвижимости))

 

[1200rt 326]

вентиляцию давно вернул, старая фотка, токо воздухан поставил под 151 карб, советуют вернуть 126, но его состояние меня смущает, вообще не заводилась

[Федот68 4 282]

тесть притащил КПП предлагает поставить, говорят Газелевская пятиступка, на вид новая, вопрос, подойдет или нет? на ней 4 ушка под болты , а на моей 6 и хвостовик на волге какой-то резиновой муфтой разделён, а на этой целый.

 Просто мне не хватает 5той передачи, а машинка сейчас на "каждый день" остальные пока в виде недвижимости))

 

IMG_4923.JPGIMG_4925.JPGIMG_4928.JPG

Станет на место без вопросов. Кроме разве передаточного числа редуктора под трос спидометра ( нестрашно - по ЖПСу оттарируешь потом, если с заменой башку не ломать)

Вот по передаточным числам... Тебе бы ВолгоКПП лучше ( отличается от годзиллиной первичным валом и "принимающей" его шестернёй промежуточного = получается у годзиллы другой ряд передач - более "грузовой". ну и пятая - помедленнее из-за этого чутка, и кулисой , точнее - самим рычагом. по другому чуть изогнут)

ты только старую КПП никуда не девай.

Этот девайс ( КПП с хвостовиком "на резинке") - из категории "вечных двигателей".

В смысле - реальный её ресурс как правило - пару -тройку моторов перехаживает. Просто качественно собрана.

вентиляцию давно вернул, старая фотка, токо воздухан поставил под 151 карб, советуют вернуть 126, но его состояние меня смущает, вообще не заводилась

Лучше - "бочку" выносную . "от инжектроа".

Снимешь нагрузки изгибающие от "корзинки" фильтра с карбюратора.

Особенно 151 - от этого очень страдает....

Изменено 24 октября 2015 пользователем Федот68

[1200rt 326]

понял, а размерами ГБЦ заинтересовал, заморочусь

[ВоВаны4 138]

Если потребуются  запчасти на эту машинку,то  есть практически всё

[1200rt 326]

требуются оба поворотника с противотуманками, новые

Изменено 1 ноября 2015 пользователем 1200rt

[Visha 1 240]

Я тоже стал обладателем (почти месяц уже ))) ), причем счастливым обладателем, "Волга", 402 двигатель

[1200rt 326]

поздравляю, 24-10, нас в семье 5 братьев и батя на такой нас возил, старшие на 3 ряду сидели

[bor_n 122]

Тоже (этой зимой)  "вступил в клуб волгарей", купил Волгу-сарайку, 310221, чёрная, 2007 год, двигатель 406 и даже создал соответствующую отдельную тему с фотографиями:-).

 

 

ВоВаны4, написал в личку по Волге.

Изменено 23 июня 2016 пользователем bor_n

[1200rt 326]

ну че, поздравляю! автомобиль практичный, считай что минивен 

[Федот68 4 282]

ну че, поздравляю! автомобиль практичный, считай что минивен 

Ага.

Жрёт как Газель

Едет - чуть лучше . чем Москвич-412

Места - чуть больше, чем 2104( и то спорно)

Разве что весит солидно для своих размеров.

На чермете больше дадут. чем за "копейку".

[Волголог 3 009]

Мои обе 24-ки кушают 11-12 по трассе. На газу вообще лафа.

[Гость Юрий72]

Ага.

Жрёт как Газель

Едет - чуть лучше . чем Москвич-412

Места - чуть больше, чем 2104( и то спорно)

Разве что весит солидно для своих размеров.

На чермете больше дадут. чем за "копейку".

В Газ-69 так же можно найти массу недостатков с современной точки зрения. Как и в любом ретроавтомобиле. Но... любовь!

[Волголог 3 009]

Ещё в сарае 2402 можно комфортно спать вдвоём.

В отличии от ТАЗ 2102-04.

Изменено 25 июня 2016 пользователем Volgolog

[Гость Юрий72]

Меня дурные мысли посещают: заменить иномарку на 24-ку. Правда жена воспротивится, если против замены Уаза на 69-й она особо не возражала, то тут совсем иной вопрос. Хотя может быть, когда нибудь... Третьей не по финансам, да и гараж на 2 авто.

Изменено 25 июня 2016 пользователем Юрий72

[Волголог 3 009]

Моя на 24-ке рулит с удовольствием. На 69-ке может, но не хочет

[Гость Юрий72]

По трудоемкости обслуживания, еще надо посмотреть, что проще: гайки покрутиь, со шприцем полазить, или неделями ждать запчасти, смотря на разобранную машину. Весной три недели простояла, ждал стаканчики нужного размера (шайб там нет), всего то надо было клапаны отрегулировать.

[Волголог 3 009]

Цитата с Волгофорума:

 

"На иномарках ездят те, кто не может себе позволить Волгу."

 

[gazonchik1969 1 642]

https://pp.vk.me/c303802/v303802761/3bcb/XPkRNALhLrE.jpg

[Visha 1 240]

Тоже (этой зимой)  "вступил в клуб волгарей", купил Волгу-сарайку, 310221, чёрная, 2007 год, двигатель 406 и даже создал соответствующую отдельную тему с фотографиями:-).

 

 

ВоВаны4, написал в личку по Волге.

Супер!

[bor_n 122]

В подсознании есть две мысли про эту Волгу

1)  поменять ей "морду" (морда у неё от 31110) на газ-24 или на газ 3102, будет более гармоничная машина (сейчас по моему восприятию там соседствуют "круглая", "выпуклая", "биодизайн"... морда и "строгий классический" зад; хочу более "строгих" форм машину; начинка: двигатель, ГУР, размер салона и даже хорошее состояние металла кузова - очень устраивает :-) )

2) внедрить передний мост и раздатку от нивы, сделать "длинную, мощную и симпатичную ниву" :-)

Обе эти процедуры проверены, есть примеры в инете, на драйве2 и не только.

Сроки перехода от мыслей к планам пока неизвестны. Финансы, увы, не безграничны.

Но обе мысли пообсуждать можно :-) 

[Гость Юрий72]

Первая мысль мне нравится, с одновременной заменой бамперов.

[bor_n 122]

Вот первая мысль и планируется к реализации первой:-) А до второй может и не дойти :-) (например, по финансовым причинам или ещё что-нибудь более интересное появится в поле зрения).

Изменено 6 июля 2016 пользователем bor_n