ГАЗ-67 1953 года выпуска из 73 региона

[Глебыч 2 267]

Александр Геннадьевич, опять нет слов,одни эмоции..... МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!!!!

[PIONER 289]

Красота ....

[Region-73 1 170]

Сегодня установил прокладку. Блок цилиндров очень уставший. Головка еще хуже, шлифовать их не стал, решил проверить все в экстриме, так сказать Но чуток подстраховался, купил высокотемпературного герметика и обвел им водяные канальцы. Собрал все в кучу. Добрым словом вспомнил наших форумчан, благодаря которым появился трамблер. Все конечно узнали мотор ГАЗ-ММ

 

Сегодня сбылась мечта идиота, я наконец одел резину на диски. Резина конечно не новая, но вполне ничего еще.

[nat 4 559]

Саш, а чего не американскую прокладку использовал?, интересно)

[Region-73 1 170]

Саш, а чего не американскую прокладку использовал?, интересно)

Тут несколько причин. Она у меня есть конечно же, лежит на "черный" день Мотор я не капиталил, просто собрал тот, что стоял на ней раньше. Прокладка там была мертвая и вода заливала два горшка, ее ставили и снимали несчетное количество раз. Когда баббит на шатуне первого цилиндра заливал, у меня ушел центр на 1мм, т.е. нужно потом все это добро переделывать- это второй аргумент. Ну и надо же испытать прокладки собственного производства  

[Механик водитель 84]

Так держать!!! Супер! Если результат будет удовлетворительный -пойдёт в производство?

Изменено 4 мая 2016 пользователем Механик водитель

[Region-73 1 170]

Так держать!!! Супер! Если результат будет удовлетворительный -пойдёт в производство

Постараюсь не подвести. Первая партия готова и ждет результатов теста. Один из наших форумчан любезно согласился помочь в испытаниях. Так что надеюсь очень скоро узнаю результаты тестов.

[nat 4 559]

Во первых это красиво!!!

[Region-73 1 170]

Немного довелось поработать со своей машиной. Пришла очередь монтировать основной бак. К сожалению в нем что-то внутри сильно громыхало. Это что-то оказалось перегородками. Предположение было конечно, что это именно они, но верить в это крайне не хотелось. Но что поделать, с тыльной стороны бака вырезал люк и оказалось, что это не единственная проблема. Сеточка бака отгнила, попутно унеся в небытие и металл под собой. Штуцер крана тоже пришлось удалять вместе с приличным куском вокруг. 

Так коли занялся тематикой топливопровода, то заодно и проблему прокладки двигателя решил. Взяли документацию заводскую. Сделали не сложный штампик и получили вот такую симпатичную прокладку из металлоасбеста. Как я понимаю, она выполняет функцию теплоизоляции за счет своей слоистой структуры, а так же за счет большой толщины нивелирует неплоскостность пролегания фланца карбюратора и фланца впускного коллектора. Поставил на нее карбюратор- стоит как влитой. На обычной паронитовой прокладке он качался, а выкручивать шпильки что бы отшлифовать плоскость впускного коллектора я поостерегся. Теперь вполне заводской вариант.

Ну и чуток довелось повозиться со своей полуторкой. Вячеслав и Дмитрий мне прислали вот такой замечательный наборчик, за что им большущее СПАСИБО. Это крышка люка вала руля и педалей. Сноводелил нижнюю часть, которая была сильно повреждена. Верхняя часть не получилась не все эксперименты бывают успешны, а жаль.

Ну и наконец таки приделал правильный кардан к своему "трактору" Фото пока только такое, на наживушечках

 

 

[Region-73 1 170]

Пока музы нет, занимаюсь потихонечку полуторкой. Изготовил для нее крышку для КПП.

[Андрей с Сахалина 440]

Тут несколько причин. Она у меня есть конечно же, лежит на "черный" день Мотор я не капиталил, просто собрал тот, что стоял на ней раньше. Прокладка там была мертвая и вода заливала два горшка, ее ставили и снимали несчетное количество раз. Когда баббит на шатуне первого цилиндра заливал, у меня ушел центр на 1мм, т.е. нужно потом все это добро переделывать- это второй аргумент. Ну и надо же испытать прокладки собственного производства

 

А про заливку баббита можно по подробнее?

[Region-73 1 170]

А про заливку баббита можно по подробнее?

Я заливал у мастера, который льет его у нас на заводе для турбокомпрессоров. Коренные не заливал, а вот шатунные - было.

[Петр Халецкий 304]

Залить не проблема любой медник способен, вот подгонять каждый (шабрить) сейчас мало кто умеет.

[PIONER 289]

"Любые"медники ,как и  любые заливальщики баббита ,   перестали  практиковать  и вышли  на  пеньсию  примерно одновременно ,....лет  так 20 назад .

[Газ-АА 278]

"Любые"медники ,как и любые заливальщики баббита , перестали практиковать и вышли на пеньсию примерно одновременно ,....лет так 20 назад .

На смену вышедшим на пенсию пришло молодое поколение.

Н.Новгород продолжает заливать двигатели Газ. Счет пошел

на третий десяток.

И медникам замена подрастает.

Шабрение, да, практически найти сложно. Хотя, применительно к задаче

шабрения/пришабривания постелей коленвала и баббита в шатунах не

такой уж это "бином Ньютона", тем более, после расточки борштангой.

Изменено 21 ноября 2016 пользователем Газ-АА

[jankel 790]

Алексей полностью тебя поддерживаю и лудим,и медним ,и баббит заливаем в лёт.Спасибо тебе Алексей,что научил! За смену один человек не торпясь заливает 10-14 подшипников скольжения.-Это и Пежо и БМВ и Даймлеры,и ГАЗ всё заливаем баббитом.Забыл добавить и опеля.Люблю всё фоткать ,но очень не лблю писать,вот ,только припёся с работы, и так каждый день.Зато летом я фестивалю на различных сделанных ретро-автомобилях.Кто хочет ,тот делает.И я часто звоню ГАЗ-АА за решением каких-либо не понятных мне технических вопросов по двигателю.

[Region-73 1 170]

Продолжаю работу с полуторкой, немного собрал деревянные части. Теперь машина довольно сильно похожа на себя

[Механик водитель 84]

Надо бы темку в грузовых братьях открыть.

[waisman 10]

Просто нет слов!  Впечатляет подход, качество и  объем проделанной работы! 

[ALL21 104]

крышечка смотрового лючка аккумулятора - с меня!

Изменено 22 февраля 2017 пользователем ALL21

[Region-73 1 170]

Спасибо! Тему открывать уже наверное поздновато, машина почти собрана. Завтра сборка промежуточного кардана и по сухой погоде приступим к ходовым испытаниям. Ах нет, про тормоза еще забыл  

Спасибо большое за лючок! Очень пригодится, что бы ногу было куда ставить Пружинки Ваши в тормозах, сцеплении и на педали газа. Все отличного качества!

[Region-73 1 170]

При сборке машины столкнулся с совсем неприятной ситуацией. Отсутствуют кронштейны крепления привода дроссельной заслонки. Очень нужны они, ну или хотя бы фото или чертежик. Прошу помощи.

Сделал гальванопокрытие на подножки, следующим этапом их отдам в порошок. Думаю, что такой защиты им еще на 70 лет должно хватить.

[Стакан 1 978]

При сборке машины столкнулся с совсем неприятной ситуацией. Отсутствуют кронштейны крепления привода дроссельной заслонки. Очень нужны они, ну или хотя бы фото или чертежик. Прошу помощи.

кронштейный.jpg

Сделал гальванопокрытие на подножки, следующим этапом их отдам в порошок. Думаю, что такой защиты им еще на 70 лет должно хватить.

20170304_103124.jpg

Есть у меня такие штуки. На каждую точку крепления привода - две планочки (ровная и изогнутая, обхватывающая ось). Могу поделиться. Изменено 5 марта 2017 пользователем Стакан

[Region-73 1 170]

Есть у меня такие штуки. На каждую точку крепления привода - две планочки (ровная и изогнутая, обхватывающая ось). Могу поделиться.

Спасибо большое! В личку отписался.

Начал монтаж электропроводки. Большое спасибо ALL21 за прошву под капот. Отлично легла и на бак и на облицовку радиатора.

[Механик водитель 84]

А можно подробнее про прошву от ALL21?