Рама УАЗ-3160 на ГАЗ-69

[Renegat 285]

Я наверное некрофильный пост поднял

Между делом перебрал дрыгатель,застучал.На втором шатуне были провернуть вкладыши

Двигатель был расточен до первого ремонта 92,5.Коленвал поставил от ЗМЗ-409.Чтоб поршня не вылезли за плоскость блока,днище последних было подрезано на 4мм.Поршня брались от змз-4063 (под 76 бенз которые)у них толстое днище.Верхняя плоскость блока была прошлифована.

Гидронатяжители убрал,заменил механическими.Собственно сами поршни

Маслонасос увеличенной производительности,по типу 514.Разрезные звёзды ГРМ,механические натяжители.Выкинул в топку микас 5.4,заменил на микас 7.1. Соответственно заменил и проводку двигателя.Поддон двигателя сначала был от 406го,я на нём уголок срезал,чтоб исключить встречу с мостом при ходе сжатия.Потом подвернулся от 409го,его натянул.

[Renegat 285]

Радиатор китайский, алюминий.От 3160.

часть обвеса отпесочил.

потом покрыл их кислотником,чтоб не ржавели.



[Mers126 979]

13 часов назад, Renegat сказал:

Задний кардан сделал из переднего газоновского.Передний под вопросом.Расстояние по фланцам порядка 830мм.Хочу от буханки на гибридах с 5ст АДС пристроить.Но в магазине не нашел,либо длинные.Либо короткие.Заказал ждем-с

А не задний-ли конец от 21-го кардана 830 мм?

[Renegat 285]

Не знаю,но уазбука говорит,что мне нужен кардан УАЗ 33036-2203010-10 .Типа он в сжатом состоянии по фланцам 824мм

[Федот68 4 281]

6 минут назад, Renegat сказал:

Не знаю,но уазбука говорит,что мне нужен кардан УАЗ 33036-2203010-10 .Типа он в сжатом состоянии по фланцам 824мм

это от современного бухлобуса с пятиступкой ?

похоже на правду. ( чисто по очучениям)

[Renegat 285]

Вроде как да,я по местным магазам полазил с рулеткой,либо очень длинные.Либо короткие.Заказал ,на днях хотели подвезти

[Renegat 285]

Только что забрал.Но ,зараза, несколько мулиметров не лезет то ли мост вперёд двинуть,то ли шлицы резануть.

 

Изменено 26 июня 2021 пользователем Renegat

[mozddok 243]

9 часов назад, Renegat сказал:

 

 

9 часов назад, Renegat сказал:

 

Пильни лучше трубу, которая возле ноги. И сделай нормальный ход, чтобы когда играл мост шлицевая часть не упиралась во флянец

[Renegat 285]

Отпилить и сварить опыт есть.Но в этом случае потребуется балансировка.Жаба душит отдавать 3т.р за эту услугу т

[mozddok 243]

13 часов назад, Renegat сказал:

Отпилить и сварить опыт есть.Но в этом случае потребуется балансировка.Жаба душит отдавать 3т.р за эту услугу т

Думаете сильное биение будет? По мне это не спорт кар, а при 70-100 км/ч ощутимо биение не будет ( если оно конечно вообще будет). 

[mozddok 243]

Себе когда делал кардан тоже отрезал, в сжатом 59 в разжатом 63.5 вот они 4 см. для "игры" мезанизмов. Иначе сами знаете будет "Беда"

[Renegat 285]

Наверное прислушаюсь к твоему совету.Что-то я загоняюсь,мост двигать, шлицы резать...Сделаю обрезание кардану.

[Renegat 285]

Примеряю морду.Небольшой затык возник с брызговиками.В стоке они крепятся к раме на 4 болта м8.Но на газике всё оперение закреплено жёстко.Изза этого бывают усталостные трещины.

Облицовку радиатора я поставил на подушки.

За этой облицовкой на эти же подушки закреплена траверса из профиля 60х60.К ней же приварены усы,на которые навешивается передняя часть крыла.А вот как быть с брызговиками не догоняю.Во-первых мешают чашки пружин,во-вторых как крепить?Жестко?

Я стойки отсверлил,крепеж можно придумать.И вообще,нужен ли он? На уазике вроде эта часть к раме не закреплена.

[Renegat 285]

Это ж пзц какой-то Пытаюсь натянуть моторный щит на двигатель.А он не лезет!

Прежде всего мешает впускной коллектор,мне бы от 409,но нету

Выпуск тоже вплотную к кузову.

Впускной коллектор,вид сверху:

 

[sashasv 376]

28.06.2021 в 22:01, Renegat сказал:

Примеряю морду.Небольшой затык возник с брызговиками.В стоке они крепятся к раме на 4 болта м8.Но на газике всё оперение закреплено жёстко.Изза этого бывают усталостные трещины.

Облицовку радиатора я поставил на подушки.

За этой облицовкой на эти же подушки закреплена траверса из профиля 60х60.К ней же приварены усы,на которые навешивается передняя часть крыла.А вот как быть с брызговиками не догоняю.Во-первых мешают чашки пружин,во-вторых как крепить?Жестко?

Я стойки отсверлил,крепеж можно придумать.И вообще,нужен ли он? На уазике вроде эта часть к раме не закреплена.

Морду можно было бы закрепить и "покрасивее". В "моей" теме есть подробные фото

Насчет брызговикоа мотора - я видел очень неплохие решения в теме про "Зеленый фургон"

 

[Renegat 285]

1 час назад, sashasv сказал:

Морду можно было бы закрепить и "покрасивее". В "моей" теме есть подробные фото

Насчет брызговикоа мотора - я видел очень неплохие решения в теме про "Зеленый фургон"

 

Морда у меня тоже интересно закреплена,под баяном труба 60х60.Я отсниму чуть позже.

За ссылки спасибо!

Всё больше вынашиваю идею вообще отказаться от жёсткого крепления брызговиков.Сделать по типу как на уаз-469.Крепеж к телевизору и крепеж к лодке.Боюсь, усталостные трещины пойдут если закреплю брызговики жёстко.Лодка на подушках,радиаторная решетка тоже.

[sashasv 376]

4 часа назад, Renegat сказал:

Морда у меня тоже интересно закреплена,под баяном труба 60х60.Я отсниму чуть позже.

За ссылки спасибо!

Всё больше вынашиваю идею вообще отказаться от жёсткого крепления брызговиков.Сделать по типу как на уаз-469.Крепеж к телевизору и крепеж к лодке.Боюсь, усталостные трещины пойдут если закреплю брызговики жёстко.Лодка на подушках,радиаторная решетка тоже.

В моем случае "морда" закреплена максимально приближенно к оригиналу. Даже "усы" крепящие крылья я оставил родные. По поводу резки моторного щита - посмотрите а моей теме, мотор в моем случае на 7см "зашёл" в салон...  

[Renegat 285]

Моторный щит изрезал и заварил.

крышку ГБЦ теперь надо со смещением,иначе катушки зажигания снять нельзя.Либо придумать кронштейн для их переноса .

[Renegat 285]

Для печки место практически не осталось.Придется разрабатывать что-то своё.

Изменено 23 августа 2021 пользователем Renegat

[Jackson777 5]

А кардан я варил передний из уазовского. Сделал приспособу на уголке из 4 подшипников и на ней проверял что бы всё было соосно и варил небольшими отрезками охлаждая что бы не повело. И нормально получилось. Вот тут хорошо рассказывает.https://youtu.be/f5LTE-pm35E

Изменено 23 августа 2021 пользователем Jackson777

[Renegat 285]

Я по сварному шву резанул,отделил вилку.Взял лист бумаги А4 обернул трубу и оттчертил по краю, сколько мне надо резануть.Собрал,поставил кардан на передний мост ,отключил хабы и стал крутить кардан.Поставил индикатор часового типа на магнитной стойке и постарался стрелку выставить в ноль.В ноль не вышло,добился минимального биения и поставил прихватки.Снял,обварил и отвёз на балансировку.Все отбалансировалась (хотя скажу,что можно и конскую дугу отбалансировать).Теперь забрать нет времени.

[sashasv 376]

23.08.2021 в 09:22, Renegat сказал:

Для печки место практически не осталось.Придется разрабатывать что-то своё.

Вот про печку. Авось пригодится.

Раз: https://www.drive2.ru/l/4936026/

Два: https://www.drive2.ru/l/486683704823906867/

Три: https://www.drive2.ru/l/487080078765719962/

Изменено 24 августа 2021 пользователем sashasv

[Renegat 285]

Спасибо,я давно изучил твою тему.Что-то использую для себя.

Для понимания "масштабов разрушения".Примерка корпуса печки уаз-3151

Изменено 24 августа 2021 пользователем Renegat

[sashasv 376]

23 часа назад, Renegat сказал:

Спасибо,я давно изучил твою тему.Что-то использую для себя.

Для понимания "масштабов разрушения".Примерка корпуса печки уаз-3151

В моем случае лючек вентиляции был наглухо заварен еще предыдущим хозяином....

[Renegat 285]

Начал лепить заднюю часть,в основном в ход идёт профиль 50х25 и 40х25.

Ещё

И тут понимаю,что без дверей я переднюю часть правильно не приварю.Стал делать двери,в основе профиль 40х40х1,5 

Обшил филенкой.Новодел,не оригинал.

Немало геммороя добавили дверные петли.Из 4 шарниров,3 были закисшие в усмерть. Оси вращались не в теле шарнира,а в ушах. Все высверлил с горем пополам,выточил новые оси,каждый эксклюзивный,с учётом износа.

Хотел сделать с пресс-масленками,по типу уазовских.Но оси 7,5мм толщиной и сильно с диаметром канала не разгуляешься.Сверло на 1,5мм благополучно сломал и на этом успокоился.