Плохое выключение второй передачи

[WerNA 200]

Так уж вышло что это первая тема, поэтому привет всем! Имеется у нас с женой Газик 1956 г.в., купленный далеко от дома, до моего гаража ехал он своим ходом 1800км. В дороге кончилась... ну много всего вообще-то... в частности, родная коробка, её перебрали, сейчас вторую иногда закусывает. Помогает игра газом, сцеплением. Понятно, что надо лезть снимать, но может кто сталкивался, может это быть из-за новых неприработавшихся деталей (1000км проехала) или изношенного сцепления.

Изменено 12 мая 2015 пользователем WerNA

[МММ 9 498]

Косяк в коробке... При желании тронувшись на первой со сцепой, выдерживая определенные обороты сцепку можно не выжимать, что вверх, что вниз.... На выключение она никак не влияет, ищи в коробке... Мож шток стерся? Рычаг елозит по нему, выйдя из зацепления, и не выключает... Вчера сняли коробку, у меня так и было, еще детки две скорости врубили... Ща фото найду...

[МММ 9 498]

Вот нашел... Отыскал у себя новую крышку в сборе... Вот так должно быть, это шток и паз, куда конец ручки КПП " приходит":

 

 

А вот так было у меня, все видно...

 

[ПИЛлАУ 485]

А двойной выжим  и перегазовка используется?

[МММ 9 498]

А двойной выжим  и перегазовка используется?

Ну об этом я умолчал... Вроде как само собой должно быть...

[WerNA 200]

Вот нашел... Отыскал у себя новую крышку в сборе... Вот так должно быть, это шток и паз, куда конец ручки КПП " приходит":

 

шток и ползуны старые, 3-ю выбивало, ехал с рогатиной сотню км, при сборке на паз в ползуне не обратил внимание, но шток потёрт конечно. На готовой всё включалось и выключалось легко... но зажимать вторую стало тоже не сразу. Понял, надо опять снимать глядеть.

[WerNA 200]

А двойной выжим  и перегазовка используется?

угу, зажимает со второй на третью, что просто с заждержкой на нейтрали, что с двойным, но помогает "тройной или четверной" выжим или газом поиграть. В остальном коробас как часики.

[МММ 9 498]

Черепаху скинь и боковую крышку сними, коробку пока можешь не трогать..

[ПИЛлАУ 485]

Закусывает при двух мостах?

[Муж Долговой 651]

Причин может быть несколько (мало информации ... что менялось, как собиралось)

Неправильно собраны сухарики синхронизатора, каретка 2-3 передачи не той стороной установлена, имеет износ в шлицах (там образуется такая выработка, что и фиксаторы не нужны). Просто "левые" детали.

Износ в бустерах замка кулисы ... да много чего может быть.

[Муж Долговой 651]

Косяк в коробке... При желании тронувшись на первой со сцепой, выдерживая определенные обороты сцепку можно не выжимать, что вверх, что вниз.... На выключение она никак не влияет, ищи в коробке... Мож шток стерся? Рычаг елозит по нему, выйдя из зацепления, и не выключает... Вчера сняли коробку, у меня так и было, еще детки две скорости врубили... Ща фото найду...

Я на всех своих машинах училась переключать передачи без выжима сцепления ... сколько раз выручало это умение ... то выжимной заклинит ... тот вот на Рено 19 тросик сцепления порвался на окраине Гомеля.

[WerNA 200]

Причин может быть несколько (мало информации ... что менялось, как собиралось)

Неправильно собраны сухарики синхронизатора, каретка 2-3 передачи не той стороной установлена, имеет износ в шлицах (там образуется такая выработка, что и фиксаторы не нужны). Просто "левые" детали.

Износ в бустерах замка кулисы ... да много чего может быть.

в дороге собирали с мастером вдвоём глядя на старую коробку, ну значит надо будет ещё раз в спокойной обстановке сделать, а так почти всё новое - кроме корпуса и механизма переключения (ползуны, вилки и тд)

 

а зажимало с одним мостом, передний кардан я в дороге скинул

[Муж Долговой 651]

в дороге собирали с мастером вдвоём глядя на старую коробку, ну значит надо будет ещё раз в спокойной обстановке сделать, а так почти всё новое - кроме корпуса и механизма переключения (ползуны, вилки и тд)

 

а зажимало с одним мостом, передний кардан я в дороге скинул

Раздатку мосты зажимают. Коробку нет.

***

http://www.autoopt.ru/auto/catalog/car/gaz/gaz-69/42/

Посмотри внимательно правильность установки деталей поз. 14. Там ступица смещена немножко. Переворачивать нельзя.  Это основная причина. Износ замка кулисы менее вероятная (но тоже возможноая) причина затруднённого выключения второй передачи.