Нужен совет по покупке газика

[МММ 9 498]

И только один клубень то и глянул и посоветовал

Михалыч, а смысл повторяться? Влад все подробно рассказал... С владельцами таких раритетов нужно четко разговаривать... Они, чтобы набить цену, пускают в ход весь свой словарный запас, все воспоминания о ГАЗике, говорят, что было и что не было... Желание подороже продать автомобиль, у них - превыше всего... О косяках ты потом конечно узнаешь, когда купишь и начнешь с ним разбираться, поэтому Влад правильно обратил внимание на табличку, пол застреленный , отсутствие упоров на капоте - все это твои аргументы в разговоре с продавцом... Спокойно охлаждай его пыл. не вздумай пускать слюни перед ним, что мол давно мечтал... Хладнокровнее.. Ищи косяки, проси за них скидку, ведь тебе потом за свои бабки их устранять...

[Михалычъ 37]

Все понял спасибо

[Despise 0]

В Белгород не поехал, продавец вспомнил под конец, что номерную деталь покоцал, срезая жесткий верх. Надо было мне сразу со всех ракурсов фото ее просить.

Изменено 5 июля 2015 пользователем Despise

[Despise 0]

Кстати еще часто говорят "Если ДКП писать на полную стоимость, то мне 13% платить надо от цены, накинь хотя-бы 5%,.", либо по другому поводу, в общем цену набивают, сообщая порционно о косяках или их собственных недосмотрах, которые легко исправят за сущие пустяки (например выясняется, что лавки на фото были, но уже сгнили а новые с донора можно поставить, или как тот, с кем последним переписывался, через неделю соизволил сообщить, что из 2 баков остался только дополнительный, а основной "прошлый хозяин вытащил и заварил дырку".

[Денис002 818]

13 процентов заплатит с каждого рубля свыше 250 тыс. Если владел авто более 3х лет (с момента гос регистрации) то ничего не платит.

[Despise 0]

Ну я к тому сказал, что цену даже на том, чего нет попытаются задрать а фото могут присылать такого качества, что особые отметки не прочтешь. Лучше быть занудой, чем лохом, по мне так и просить побольше качественных фото всего что есть, и уже потом ехать смотреть. Расчитывают ребята явно, что проехав денек в поезде и потратив 6-10к на билет, будет покупатель согласен даже на дрова, если напеть красиво и дать дополнительно пару запчастей. Пока что один был честный вариант, но он ушел через день после начала переписки.

Изменено 5 июля 2015 пользователем Despise

[Despise 0]

Вот вопрос возник, не совсем мне понятный - что для регистрации выгоднее, брать машину с птс, где все номерное, а номер рамы стерт соответственно, или где все кроме рамы номерное, а рама написано б/н.

[Михалычъ 37]

Я покупал и на кузове номер был и под капотом ,а раму даже и не смотрели

[TIGER 508]

Вот вопрос возник, не совсем мне понятный - что для регистрации выгоднее, брать машину с птс, где все номерное, а номер рамы стерт соответственно, или где все кроме рамы номерное, а рама написано б/н.

Оба варианта приемлемы.

[Despise 0]

Надоело искать 69й, купил ашку живую, почти на нормальном ходу - с тормозами повозиться придется, ато без них ехать тяжко, ну и карбюратор отладить, остальное уже потом, у нас кто-то делал фото с описанием, как 2 двери сваривать, чтобы получить одну под надставки уаз?

[Амиго69 1 164]

Надоело искать 69й, купил ашку живую, почти на нормальном ходу - с тормозами повозиться придется, ато без них ехать тяжко, ну и карбюратор отладить, остальное уже потом, у нас кто-то делал фото с описанием, как 2 двери сваривать, чтобы получить одну под надставки уаз?

Проще надставку УАЗ по краям подрезать... стекло надставки останется нетронутым.

А расширенную дверь как в А-шку пристроить? Дверной проем-то не расширить... ( в отличии от 2-х дверного 69-го ).  

[John_D 0]

Проще надставку УАЗ по краям подрезать... стекло надставки останется нетронутым.

А расширенную дверь как в А-шку пристроить? Дверной проем-то не расширить... ( в отличии от 2-х дверного 69-го ).  

хо хо, много ашек в инете повидал с расширенными дверьми (купе). Дверь пополам пилят либо в середину вставку делают либо из двух половинок дверей)) по мне неплохо выглядит, но колхоз, но симпотишно))

[John_D 0]

да простит хозяин фото)

[Амиго69 1 164]

хо хо, много ашек в инете повидал с расширенными дверьми (купе). Дверь пополам пилят либо в середину вставку делают либо из двух половинок дверей)) по мне неплохо выглядит, но колхоз, но симпотишно))

 

Про колхоз - промолчу...

 Там вообще "котлета" на чужой раме ( переделка ВСЕГО... и ВСЯ - в ПТС внесена? )

А вопросов от ГИБДДшников не боитесь? Вплоть до запрещения эксплуатации...

 

 

Надоело искать 69й, купил ашку живую, почти на нормальном ходу - с тормозами повозиться придется, ато без них ехать тяжко, ну и карбюратор отладить, остальное уже потом, у нас кто-то делал фото с описанием, как 2 двери сваривать, чтобы получить одну под надставки уаз?

 Речь-то шла о стандартной машине  "...купил А-шку живую".

Видимо на родной раме и родными агрегатами?

А будет: "котлета нерегистрируемая"...

 

 

 Что сказать... Хозяин - барин!

Изменено 29 июля 2015 пользователем Амиго69

[Despise 0]

Стартер, протекторы и тент не оригинал, ну и по мелочам. Нерегистрируемого не нужно, но переделывать буду - есть намерение приспособить его под "почти каждый день, в городе и на осенних проселках (даже пока перегонял его, навител успел меня провести через бурелом, упавший в реку мост и вставшую домиком дорогу из бетонных плит)", кстати, если в ПТС написано тип автомобиля "легковой", металл верх надо будет регать или нет? Есть мысль соорудить нечто вроде жесткого тента или вообще съемную крышу как у ранглера.

Изменено 29 июля 2015 пользователем Despise

[John_D 0]

Про колхоз - промолчу...

 Там вообще "котлета" на чужой раме ( переделка ВСЕГО... и ВСЯ - в ПТС внесена? )

А вопросов от ГИБДДшников не боитесь? Вплоть до запрещения эксплуатации...

 

 

 Речь-то шла о стандартной машине  "...купил А-шку живую".

Видимо на родной раме и родными агрегатами?

А будет: "котлета нерегистрируемая"...

 

 

 Что сказать... Хозяин - барин!

таки я то не режу ни кого, привел пример, а меня сразу в газоно вредителей записали)

[Амиго69 1 164]

таки я то не режу ни кого, привел пример, а меня сразу в газоно вредителей записали)

А не разрезав кузов - широкую дверь не поставить.

И это... двери разные по ширине - как то не правильно! Тогда и колёса разные надо ( задние больше - как на тракторе!)

У вас же правая рука не длиннее левой? Одинаковые руки у всех... хотя правой больше пользуешься!

[Despise 0]

Вот фото такого же, только уже с дверями (с дрома)

 

Смотрится так себе, лучше уж, либо оставить как есть и приноровиться заныривать внутрь рыбкой, либо делать нормальные широкие 2 двери, чтобы, откинув кресло пассажира можно было протиснуться на диван. Глянуть бы, где надо резать и где сваривать.

Изменено 30 июля 2015 пользователем Despise

[John_D 0]

эм... так я и писал по типу купе, двухдверный, вы чего набросились то?

[Despise 0]

Ну не на тебя же накинулись, а на фотку,  4 двери мне не нужны особо (и разные двери смотрятся страшновато, фотку с дверями добавил, чтобы видно было, как оно будет смотреться). Если передние удлинять, то в салон пускать можно как на 69ом (через сиденье пассажира). А две двери смотрятся вполне прилично, надставки еще от уазика и вполне нормально, не хочется от газ 66 ставить, как понял при этом лобовое стекло будет под прямым углом почти, да и верх на лето не снять с ними.

Изменено 30 июля 2015 пользователем Despise

[Midved 334]

Если передние на ашке удлинять , то надставки лучше ставить от ЛУАЗА, смотрится симпатично 

[Despise 0]

А на них стекла сдвигаются? Хантеровские понравились именно из-за стекол, можно не снимать целиком надставку чтобы покурить, ато пока ехал вчера снял обе надставки, потом дождик начался косой, слева мокну, справа печкой сушусь.

[Midved 334]

Именно в том и плюс  , что они сдвигаются

[Despise 0]

Спасиб за совет, буду искать)

[Копчёный 8]

Читал и поражался - словно в разных странах живём. На моём ГАЗ-69 безномерное всё - и рама, и двигатель и кузов. Шильдиков нет ни одного. У старого хозяина был старый ПТС (книжечкой), в котором всё это было указано. Переоформили без всяких проблем и без всяких взяток. И верх железный на моём ГАЗике заводской - кузов ментовский. Но железный верх делал не ГАЗ или УАЗ, а Московский ремзавод, насколько мне известно.