ГАЗон На Берлин

[Ligas 140]

Почему на блокировку от Иж техно пал выбор? Тут слыхал на 2 Нивы ставили их блокки, одна трещала неимоверно, вторая не выдержала и одной покатухи. Вернулась на завод по гарантии. 

Себе принудилово хочу! Товарищь шипко жалуется, что на локке ездить по городу совсем не айс

[На Берлин 211]

Почему на блокировку от Иж техно пал выбор? Тут слыхал на 2 Нивы ставили их блокки, одна трещала неимоверно, вторая не выдержала и одной покатухи. Вернулась на завод по гарантии. 

Себе принудилово хочу! Товарищь шипко жалуется, что на локке ездить по городу совсем не айс

Принудилово лучший вариант, но дорогой.

Про красноярский кейс с нивами читал и там не всё так однозначно... Блокку рассматриваю как альтернативу бтрке, опыт использования только положительный, но есть большая проблема с наличием бтр 60 для вояк. В любом случае поделюсь опытом использования, а возможно и сравним работу блокировок в какой-нить засаде

[Ligas 140]

Принудилово лучший вариант, но дорогой.

Про красноярский кейс с нивами читал и там не всё так однозначно... Блокку рассматриваю как альтернативу бтрке, опыт использования только положительный, но есть большая проблема с наличием бтр 60 для вояк. В любом случае поделюсь опытом использования, а возможно и сравним работу блокировок в какой-нить засаде

Ну опыт всегда хорошо! Рассказывай как внедришь! 

Я зимой наверное поставлю. Ближе к нг.

[Ligas 140]

А вообще локка в грязи хорошо работает! Может и имеет смысл рассмотреть ее назад, если не из гвоздилина сделана, а принудилово вперед...

[На Берлин 211]

А вообще локка в грязи хорошо работает! Может и имеет смысл рассмотреть ее назад, если не из гвоздилина сделана, а принудилово вперед...

Из всех траблов описанных в инете с блоккой можно сделать 2-а вывода:

- необходимо четко следовать инструкции и рекомендациям производителя, соблюдать порядок сборки и быть в допусках по рекомендованным зазорам, что гарантирует правильную работу блокировки, вернее правильнее сказать разблокировки.

- адаптировать манеру езды на асфальте для предотвращения аварийных ситуаций

Вроде как и все секреты...

Изменено 31 августа 2015 пользователем На Берлин

[На Берлин 211]

Коллеги, всем привет!!!

Нужны ваши совет по расположению и креплению амортизаторов заднего редукторного моста

 

На колхозах амортизаторы крепились по следующей схеме, нижний конец к пальцу на прокладке стремянки, верхний к поперечине рамы. Изобразил как мог, не художник я, извиняйте

На мой взгляд схема не совсем удачна, поскольку при диагоналке амортизатор на излом идёт. Мне так кажется и в физике процесса не силён я.

 

На вояках, купленных мной, стандартное уазовское крепление амортов было переделано на такую схему

Крепления перенесены ближе к дифу, амортизаторы в данном случае стоят под прямым углом к мосту и в верхней части крепятся к поперечине рамы. Вот интересно для чего нужна была такая переделка и есть ли какие-либо преимущества такого расположения перед стандартным Уазовским?

А так же просьба поделиться фотками ваших решений

[Ligas 140]

Коллеги, всем привет!!!

Нужны ваши совет по расположению и креплению амортизаторов заднего редукторного моста

 

На колхозах амортизаторы крепились по следующей схеме, нижний конец к пальцу на прокладке стремянки, верхний к поперечине рамы. Изобразил как мог, не художник я, извиняйте

image.jpeg

На мой взгляд схема не совсем удачна, поскольку при диагоналке амортизатор на излом идёт. Мне так кажется и в физике процесса не силён я.

 

На вояках, купленных мной, стандартное уазовское крепление амортов было переделано на такую схему

image.jpeg

Крепления перенесены ближе к дифу, амортизаторы в данном случае стоят под прямым углом к мосту и в верхней части крепятся к поперечине рамы. Вот интересно для чего нужна была такая переделка и есть ли какие-либо преимущества такого расположения перед стандартным Уазовским?

А так же просьба поделиться фотками ваших решений

У меня примерно как на первом фото! Так и колхозы стояли! Пока и вояки так оставил! Не понравится - буду переделывать!

[На Берлин 211]

Скурил тему по амортизаторам, вариант на первой схеме единственно верный. Вопрос закрыт, всем спасибо

[На Берлин 211]

Всем здрасти!!!

Закончил я эпопею с мостами. Вояки перебраны, все детали вызывающие сомнения заменены, поменяны все подшипники, педантично выведены тепловые зазоры и пятна контактов в парах, шрусы в переднем мосту заменены на одношаровые, шкворня от ваксойл, в заднем мосту заменена главная пара, установлена блокка от Ижтехно. Колодки и цилиндрики АДС. Приобретён и успешно использован развальцовыватель торм трубок (если нужен - обращайтесь). На задний мост установлены масленные аморты от газ 3110.

 

Для правильного расположения передних рессор, приварены площадки со смещением отверстия под болт рессоры на 1 см с каждой стороны

 

Теперь можно и 35 катки смело ставить

[Renegat 285]

А так же просьба поделиться фотками ваших решений

С распила фотка,toyota hilux surf 130 кузов

Изменено 11 октября 2015 пользователем Renegat

[На Берлин 211]

С распила фотка,toyota hilux surf 130 кузов

DSCF3644.JPG

Для ГАЗика это чересчур, как и для сурфа ...

[На Берлин 211]

Фоточек свежих в тему подкинуть

[На Берлин 211]

Уфф... еле отрыл тему

прикупил вот обновку для ГАЗона

Жду когда приедет  На самом деле хотел сшить, старый тент уже полгода как лежит в ателье, но я так и не смог найти достойное полотно из современных аналогов. Ну и хорошо, что так 

[Ligas 140]

Зачетный тент!!!!

[На Берлин 211]

Сейчас такой стоит, новодельное несоразмерное г-но. Но за то его в лесу не жалко. Новый тока по праздникам одевать буду :)))))

 

[На Берлин 211]

Дурная голова рукам покоя не даёт... или Как я решил вернуть ГАЗон из гряземеса в сток. 

Эта мысль меня тревожит с прошлой осени, «и что я в этой грязи не видел?» Все, что могло случиться - уже случилось. Я сейчас про смешанные чувства и про удовольствие и гордость за превосходство ГАЗона на покатухах и про унизительные возвращение в гараж на галстуке с разорванной коробкой и не только ей. Первая ночь в болоте уже была, второй такой безысходной и пугающей уже не будет, в овраг чуть не кувыркнулся и это тоже уже было, эти две подряд сигареты мне здоровья точно не добавили. Ну в целом ход мыслей понятен. 

Сказано - сделано, открываю сезон на спайсерах с парами 4.1

Забрал мосты со списанного гуфсиновского бобика, потратил кучу бабла на з/ч перетрехая их из-за своей гипертрофированной бескомпромиссности к надежности (Боже о чем я... это же запчасти уаз). Тут прям на руку подвернулась не сильно ушатаная резя 235/85 на 16х айконах по цене новых дисков за комплект.

Теперь в планах покрасить в хаки матовый,  чтоб вообще огонь был.

[Антон 1 198]

какие ощущения на ходу от спайсеров?

[На Берлин 211]

Очень сильно переживал за то, как они в паре с родной 3-хступкой подружатся и зря... дружат норм, 402й помогает  

Вообще я очень доволен, отличная динамика, дисковые тормоза, в потоке чувствуешь себя намного комфортней. 

Вообщем не зря я убил 2-е недели и несколько кило рублей. ГАЗон в своём новом качестве меня очень радует.

Да и вообще хотел сказать спасибо всем клубням и ресурсу в целом, это бесценный кладезь информации!!! Амиго69 респект за инфу в теме про колеса и диски, прям реально помогло.

[На Берлин 211]

Сейчас в планах перенести глушитель на положенное место, купил новую приемную от 417 и банку от пазика, приемная от м20 уже есть. Надо сейчас это в одно целое соединить.

На драйве есть интересное решение с металлоруковом вместо упражнения с приемной, но на сколько это надежно?

Что думаете? Ссылка на пост https://www.drive2.ru/l/1670905/

[На Берлин 211]

В общем не решил рисковать с рукавом, а заморочился с трубой

Звук выхлопа изменился, мне нравится

[На Берлин 211]

Решил проблему с гуляющей +/- 20 км/ч стрелкой спидометра. 

Вся проблема была в тросике, а именно в повреждённой оплётке возле конца который в раздатку, хотя от руки все крутилось зашибись, заседания не чувствовались. Выяснил путём подключения к тросу с разных сторон шуруповёрта и другого спидометра (заведомо рабочего).

Взял трос от 130 зила, подошёл как родной по длине и по квадрату.

[Гога68 1 273]

48 минут назад, На Берлин сказал:

Решил проблему с гуляющей +/- 20 км/ч стрелкой спидометра. 

Вся проблема была в тросике,

часто он виноват

[Саша Вии 783]

А по карданам под спайсера что? Какие подошли?

[На Берлин 211]

У меня раздатка назад чутка двинута, так что инфа для всех не актуальна будет. 

Мой передний - это передний от буханки 3741-2203010

Мой задний - это передний от Хантера с пятиступкой 31601-2203010

 

[Саша Вии 783]

27 минут назад, На Берлин сказал:

У меня раздатка назад чутка двинута, так что инфа для всех не актуальна будет.

У меня тоже сдвинута назад на 4,5 см.

Заметил, что у тебя гайка корончатая передней рессоры не зашплинтована, поставь обязательно ,от греха, у меня уже есть негативный опыт.

Изменено 12 июня 2019 пользователем Саша Вии