вопрос

[jano 92]

хорошего дня Мне нужен совет: это генератор Форд A, 6 вольт ... подходят для ГАЗ АА/MM ???

[Серега_69 49]

Конкретно подсказать ничего не могу, так как в ГАЗ-АА не очень, но думаю эти чертежики генератора ГМ71 от ГАЗ-М1 прояснят ситуацию

 

Изменено 30 июня 2015 пользователем Серега_69

[jano 92]

спасибо ....

[jano 92]

помогите ....

[Глебыч 2 267]

День добрый! Общая длина - 160 мм,резьба - 15 мм.Диаметр кнопки - 25 мм.

[jano 92]

Спасибо ...за размера

 

Я приветствую 

возможно заменить металлическую печать для резиновую печать ?

 

[Серега_69 49]

Думаю заменить можно без проблем, единственное что попробуй найти манжеты(сальники) с пружинкой наподобие таких (см.фото) только подходящих размеров. , 

[Region-73 1 170]

Из старого сальника нужно сделать кольцо и его поставить между резиновым сальником и подшипником.

[Восход 134]

А как так аккуратно сальник выбить? Я свой пока не раскурочил, он не пошел. Правда у меня копаный мост.

 

[jano 92]

Сердечно приветствую
где купить печать на заднюю ось ..?

[jano 92]

вопрос

1. разница между радиаторами  ГАЗ АА и ГАЗ ММ?

2. такой же длины кардан из ГАЗ АА и ГАЗ ММ?

[аллигатор 1 633]

Разницы по размерам радиатора нет. Ранние радиаторы имеют латунный верхний  водяной патрубок,поздние- чугунный. Задние карданные валы-идентичны. Основное  и главное отличие АА и ММ-  двигатель.

[jano 92]

Разницы по размерам радиатора нет. Ранние радиаторы имеют латунный верхний  водяной патрубок,поздние- чугунный. Задние карданные валы-идентичны. Основное  и главное отличие АА и ММ-  двигатель.

 

спасибо ...

[капитанКТУ 485]

  У ранних радиаторов пробка была на резьбе.

[аллигатор 1 633]

Таких встречать не довелось...

[jano 92]

Кто-нибудь есть чертежи для этих частей?

Изменено 29 сентября 2015 пользователем jano

[капитанКТУ 485]

 Это моё художество. делал методом "научного тыка". Исходил от размеров болта. Если надо, сниму  размеры, хотя это ничего не даст.

[jano 92]

 Это моё художество. делал методом "научного тыка". Исходил от размеров болта. Если надо, сниму  размеры, хотя это ничего не даст.

 

??? ...

[аллигатор 1 633]

Предназначение этих ,,кулачков,,- удерживание заднего моста от проворачивания в обоймах рессор .  Заводская доработка.До модернизации  полуторки  правда обходились и без этих ,,кулачков,,.

[jano 92]

что означает, эти цифры и маркировка на поршне ...

[Серега_69 49]

Сегодня попробую посмотреть на чертеже поршня ГАЗ-М1, что там по этому поводу указано. Может быть что и прояснится.

[Петр Халецкий 304]

На одном из них 0,90" это размер от номинала, отк 4 и так понятно, и еще номер скорей всего упаковщик или партия или же вес поршня.

Изменено 6 октября 2015 пользователем Петр Халецкий

[МММ 9 498]

Да вес это, правильно Петр говорит.

[Серега_69 49]

Смотрел чертеж поршня на Мку, по размерам уже идет разбивка на группы в виде цветной маркировки. по маркировке сверху стоит примечание: Клеймить +0,05 только на увеличенных поршнях. Масса поршня Мки варьируется от 556 до 560. Далее уже подгоняется. Соглашусь с МММ  что 544 это вес поршня после подгонки. остальное клейма приемщиков изделия ОТК2 и ОТК4, ставились непосредственно нормоконтролерами, у каждого имелось индивидуальное клеймо с номером. По поводу 090 не берусь ничего говорить, поэтому ближе к мнению Петра.

[Петр Халецкий 304]

На моем АМС-258 было 96.00 а на поршнях и кольцах  0.20, видел и 0.70

Все идет от прародителей этих моторов,  взять к примеру Г-51 номинал 81.88мм почему бы не 81 или 82

так нет 81.88 а почему да все просто был приказ И.В. Сталина скопировать один к одному, тоже самое и с самолетом Б-25 "митчел" был переход покрашен в два цвета так и покрасили, на левом крыле было отверстие просто отверстие  в 3.75 так и дальше делали  вот и пошло от этого.

Изменено 6 октября 2015 пользователем Петр Халецкий