Спор по тормозной системе

[павла 476]

 Такая ситуация выносится на обсуждение - не путать с осуждением. Вопрос спорный, т.к. перепробовано много чего ( по моему мнению абсолютно не нужного) а проблема так и осталась.

УАЗ- 469. После сильного удара в задний борт ( возможно просто стечение обстоятельств) пропали тормоза ( педаль газа провалилась) Заменили трубку. После 10-15 км клинит одно левое колесо. Жидкость стравливаешь - тормоза опять появляются на 10-15 км. Какие действия должны быть дальнейшие?

[СергейБелый 540]

Смотрите ГТС...для начала..колдун..,если стоит..и какое левое клинит..и удар по-моему ни причём..

[esaul1 1 825]

Жидкость уходит, или как? Колесо клинит при торможении, или самопроизвольно?

Внимательно осмотреть всю тормозную. Трубки, шланги на наличие разрывов и потеков. Снять с заклинившего колеса  барабан и посмотреть причину клина. Как правило - все видно сразу. Проверить работу колесного цилиндра (цилиндров) и исправность колодок, эксцентриков и стяжных пружин. Прокачать исправную тормозную.

Как-то так, наверное....

П.С. А трубку, что, порвало при ударе?

Изменено 4 августа 2015 пользователем esaul1

[Муж Долговой 651]

 Такая ситуация выносится на обсуждение - не путать с осуждением. Вопрос спорный, т.к. перепробовано много чего ( по моему мнению абсолютно не нужного) а проблема так и осталась.

УАЗ- 469. После сильного удара в задний борт ( возможно просто стечение обстоятельств) пропали тормоза ( педаль газа провалилась) Заменили трубку. После 10-15 км клинит одно левое колесо. Жидкость стравливаешь - тормоза опять появляются на 10-15 км. Какие действия должны быть дальнейшие?

Возможно это не стечение обстоятельств. УАЗ-469 с нижними педалями? Старого образца (как у ГАЗ-69)?

Тогда при смещении деталей рамы или кузова, даже незначительном, нужно регулировать длинной штока зазор. Без зазора, после отпускания педали, жидкость не возвращается в главный тормозной цилиндр. Тормоза как нажатые. Педаль становится  "колом".

С верхним расположением педалей такого эффекта не наблюдается.

[МММ 9 498]

Спалить ннна УАЗик и ездить на ГАЗике...))) а по делу - в ангаре у меня стоит Ашка знакомого уже четыре месяца, клинит " зад ", пока не нашел причину...

[Midved 334]

На 69-ке с родными тормозами была проблемка , сначала не тормозила, заменил ГТЦ. После замены ГТЦ зад стал клинить , заменил задние цилиндры и шланг. Стало хорошо.

Если колесо клинит одно, то на нем или надо развести колодки или если не помогает поменять цилиндр и шланг( для переднего).

Изменено 4 августа 2015 пользователем Midved

[павла 476]

На 69-ке с родными тормозами была проблемка , сначала не тормозила, заменил ГТЦ. После замены ГТЦ зад стал клинить , заменил задние цилиндры и шланг. Стало хорошо.

Если колесо клинит одно, то на нем или надо развести колодки или если не помогает поменять цилиндр и шланг( для переднего).

Вот в этом и весь вопрос. Мне поменяли трубки, 2 главных и 1 рабочий, прокачали 2 раза систему. А проблема какая была такая и осталась. Это мой косяк или мастера? По-другому вопрос ставлю - оплачивать я должна все эти работы или зап. части не нужные ( 2 главных, например) ил это развод на бабки ( я не говорю в данном случае о преднамеренном разводе, а просто по неопытности и незнанию)?

Изменено 4 августа 2015 пользователем павла

[павла 476]

Возможно это не стечение обстоятельств. УАЗ-469 с нижними педалями? Старого образца (как у ГАЗ-69)?

Тогда при смещении деталей рамы или кузова, даже незначительном, нужно регулировать длинной штока зазор. Без зазора, после отпускания педали, жидкость не возвращается в главный тормозной цилиндр. Тормоза как нажатые. Педаль становится  "колом".

С верхним расположением педалей такого эффекта не наблюдается.

Мне нравится оригинальный ход мыслей! И диагноз очень похож. Педаль жесткая и даже была сдвинута с места и задевала за пол. Вопрос только в одном - заглушили колесо - и проблема испарилась. Т.е. тормоза работают с заглушенным  левым колесом..

[Муж Долговой 651]

Мне нравится оригинальный ход мыслей! И диагноз очень похож. Педаль жесткая и даже была сдвинута с места и задевала за пол. Вопрос только в одном - заглушили колесо - и проблема испарилась. Т.е. тормоза работают с заглушенным  левым колесом..

Ещё раз терпеливо спрашиваю!: переднее колесо клинит или заднее?

[павла 476]

Ещё раз терпеливо спрашиваю!: переднее колесо клинит или заднее?

заднее. Естественно все старое без колдунов и т.п. нижнее расположение, без бачка

[Midved 334]

Может все таки колодки развести... Цилиндр в заднем колесе нужно ставить именно 32-й для родни , могли поставить 28-й. Барабан может быть эллипсный еще, или выработка большая , колодки за край цепляют.  В общем проблема в колесе, а не в ГТЦ. 

Вывесить, крутнуть колесо, и мягко притомозить. 

[Муж Долговой 651]

Может все таки колодки развести... Цилиндр в заднем колесе нужно ставить именно 32-й для родни , могли поставить 28-й. Барабан может быть эллипсный еще, или выработка большая , колодки за край цепляют.  В общем проблема в колесе, а не в ГТЦ. 

Вывесить, крутнуть колесо, и мягко притомозить. 

Реально могли и колодки в нижнем шарнире приржаветь ... было у меня такое ... тормозам сил хватает раздвинуть, а пружине вернуть назад - нет

[Федот68 4 283]

469 или 3151?

Если 469 - могло после удара погнуться крепление ГТЦ .И тупо хода отбоя в ГТЦ не хватает для открытия перепускного отверстия. Почему клинит только одно колесо ? - а может там меньше всего изношены колодки....

Всё же у 3151 гораздо умнее ГТЦ поставлен.

А если заменить ВУТ на Волго/Газелин ( неольшая переделка кронштейна) - то ГТЦ от Волго/Газели лучше поставить.

Или не париться с переделкой кронштейна -и Бошевский ВУТ с ГТЦ от ПЭтриота.

[павла 476]

Реально могли и колодки в нижнем шарнире приржаветь ... было у меня такое ... тормозам сил хватает раздвинуть, а пружине вернуть назад - нет

Тогда давление при чем? Первый твой пост меня больше воодушевил.

[Муж Долговой 651]

Тогда давление при чем? Первый твой пост меня больше воодушевил.

А в механизме бывает больше одной неисправности одновременно. Даже чаще всего так и есть. Как и у человека ... может болеть сердце и зуб одновременно и независимо. Уши там  ... и прочее.

***

Чтобы точно поставить диагноз ... ты очень мало сведений сказала. 

Если менялся главный тормозной ... то, конечно же, зазор отрегулировали. Должны были.

А давление ... пружины не "силюют " перегнать жидкость и одновременно прокрутить ржавчину ... давление сбрасываешь в трубке - тогда колодки сводятся. Но и это не 100%. Может с трубкой накосячили, мусор внесли ...может две разные жидкости смешали, образовался тромб в тормозной артерии.

А вообще в таких случаях, когда с одного-двух раз причина не устранилась ... смотрится всё и везде, с одновременным восстановлением в состояние "как должно быть".

А ремонт типа ... там подстучать, здесь подковырять - к тормозам не подходит. 

Ну и последнее - замена детали не гарантирует, что поставлена исправная!!!

[павла 476]

А в механизме бывает больше одной неисправности одновременно. Даже чаще всего так и есть. Как и у человека ... может болеть сердце и зуб одновременно и независимо. Уши там  ... и прочее.

***

Чтобы точно поставить диагноз ... ты очень мало сведений сказала. 

Если менялся главный тормозной ... то, конечно же, зазор отрегулировали. Должны были.

А давление ... пружины не "силюют " перегнать жидкость и одновременно прокрутить ржавчину ... давление сбрасываешь в трубке - тогда колодки сводятся. Но и это не 100%. Может с трубкой накосячили, мусор внесли ...может две разные жидкости смешали, образовался тромб в тормозной артерии.

А вообще в таких случаях, когда с одного-двух раз причина не устранилась ... смотрится всё и везде, с одновременным восстановлением в состояние "как должно быть".

А ремонт типа ... там подстучать, здесь подковырять - к тормозам не подходит. 

Ну и последнее - замена детали не гарантирует, что поставлена исправная!!!

Грамотно, доходчиво, впрочем, как всегда. Вот по этой причине терпеливо повторяю вопрос: " Мне поменяли трубки, 2 главных и 1 рабочий, прокачали 2 раза систему. А проблема какая была такая и осталась. Это мой косяк или мастера? По-другому вопрос ставлю - оплачивать я должна все эти работы или зап. части не нужные ( 2 главных, например) или это развод на бабки ( я не говорю в данном случае о преднамеренном разводе, а просто по неопытности и незнанию)?" ?

[Муж Долговой 651]

Грамотно, доходчиво, впрочем, как всегда. Вот по этой причине терпеливо повторяю вопрос: " Мне поменяли трубки, 2 главных и 1 рабочий, прокачали 2 раза систему. А проблема какая была такая и осталась. Это мой косяк или мастера? По-другому вопрос ставлю - оплачивать я должна все эти работы или зап. части не нужные ( 2 главных, например) или это развод на бабки ( я не говорю в данном случае о преднамеренном разводе, а просто по неопытности и незнанию)?" ?

На то есть китайский анекдот:

На торфозаводе сошёл с рельс узкоколейки паровозик ... к директору пришли цыгане с предложением помочь ... за сто рублей ... тужились-тужились ... не подняли ... приходят к директору - "плати. Мы работали". - А за что? Ничего же не сделали. - "Так мы же работали".

    ***

Вывод: 

Платить надо за результат работы, а не за сам факт имитации таковой.

Примечание: Если договор был ... конкретно заменить какую-то деталь - тогда другой вопрос.

 

Ну а если "починить тормоза" - то платить не за что. Работа же не сделана. Где-то так.

[Advokat 651]

На ГАЗике проблема решилась установкой ремкомплекта в ГТЦ. Разобрал, промыл, собрал с ремкомплектом, прошло 2 года - полет нормальный!

[Advokat 651]

 

 

Ну а если "починить тормоза" - то платить не за что. Работа же не сделана. Где-то так.

 

Был у меня Ниссан с двигвтелем CD20 - двух литровый дизель, атмосферник. Оборвало ремень ГРМ, отдал частнику, он 3 раза шлифовал голову, собирал, 2 недели с ним Простите, никода больше материться не буду!... в итоге сделать не смог... - денег я отдал только за приобретенную прокладку

[Виктор1976 401]

у меня так было с передним левым, тоже когда сдавал назад приложил слева березу, началось. Виноват был шланг, сверху красивый, а внутри разложился, жидкость пропускал тока туда, а назад перекрывал вместе присоединения к трубке на раме, нашел продувкой в обе стороны, потом уж рассмотрел. Поставил современный и все заработало, но извращался долго, пока нашел.

[gazonchik1969 1 642]

у меня так было с передним левым, тоже когда сдавал назад приложил слева березу, началось. Виноват был шланг, сверху красивый, а внутри разложился, жидкость пропускал тока туда, а назад перекрывал вместе присоединения к трубке на раме, нашел продувкой в обе стороны, потом уж рассмотрел. Поставил современный и все заработало, но извращался долго, пока нашел.

было расслоение тш с  клином  на жигулях и газ53 (личн. опыт). диагностика - отверни штуцер "до шланга", ежели клин не ушол, то там и засада. пы. сы. данная пакость возникает часто при "оч. екстренно по тормозам", потому зачастую совпадает с "бухом" не дай бох

Изменено 4 августа 2015 пользователем gazonchik1969

[Муж Долговой 651]

На ГАЗике проблема решилась установкой ремкомплекта в ГТЦ. Разобрал, промыл, собрал с ремкомплектом, прошло 2 года - полет нормальный!

Ты прав по "новому" главному тормозному ГАЗ-69 (да и не только главному) ... тридцатилетние и старше консервы по определению нельзя так просто ... взял-поставил-забыл. Нужно: разборка-чистка-смазка-деффектовка-выбраковка.

Изменено 4 августа 2015 пользователем Муж Долговой

[jankel 790]

Перед поездкой в Пензу ,тоже заменил два Гтц и без толку.Взял китайский ,и ,О Чудо и торможу и сухо,а после Пензы намотал 3000 км. Если твои запчасти -оплачивай ,если запчасти их-не плати .Не справляются ,или просто нет желания по доброму поменяй ребят.Машинка должна тормозить.

[Муж Долговой 651]

Вот в этом и весь вопрос. Мне поменяли трубки, 2 главных и 1 рабочий, прокачали 2 раза систему. А проблема какая была такая и осталась. Это мой косяк или мастера? По-другому вопрос ставлю - оплачивать я должна все эти работы или зап. части не нужные ( 2 главных, например) ил это развод на бабки ( я не говорю в данном случае о преднамеренном разводе, а просто по неопытности и незнанию)?

Света! ... какие преднамеренные действия? Пожалеть их надо, тупеньких и криворукеньких. Им и самим за себя стыдно небось.

Кадров нормальных нету, а скоро и совсем не останется ... так что ... берегите Федота ... не обижайте.

Специалистов нормальных уже нету даже в космической промышленности ... как в России так и в США.

Потому и космические корабли через одного на орбиту выходят.

[esaul1 1 825]

Свет, а все же - какую трубку поменяли в тормозной?И КАК клинит колесо - при торможении, или в движении, без торможения?

 На ГАЗе-УАЗе все примитивно - видно невооруженным глазом. Барабан одного колеса клинит, потеков нет - смотри колесный цилиндр, колодки и все потроха тормозной на этом колесе. Педаль ненормально ходит - смотри ее ось и оттяжную пружину. Педаль мягкая - смотри утечку или воздух в системе.

ГТЦ выходит из строя достаточно редко. Иного не дано, система без электроники.

Ты прав по "новому" главному тормозному ГАЗ-69 (да и не только главному) ... тридцатилетние и старше консервы по определению нельзя так просто ... взял-поставил-забыл. Нужно: разборка-чистка-смазка-деффектовка-выбраковка.

Ну.... поставил новый ГТЦ штатный и "забыл".... Жидкость - ТАД17. Три года - полет нормальный. Езжу ежедневно.

Изменено 4 августа 2015 пользователем esaul1