Выскакивает скорость

[Varsham 48]

Доброго времени суток!Такая вот проблема на родной коробке выскакивает 2-я передача причем очень часто...вся начинка кпп целая при этом но всеравно скорость выскакивает...крышку уже несколько на меняли ...в чем может быть проблема подскажите пожалуйста?

[gazonchik1969 1 642]

в разгон? в накат?

[@drenalin 4 845]

Причин может быть несколько: 

- Люфт вторички (продольный) устраняется подбором шайб

- Износ синхронизатора и шестерён  , тут замена

- люфт или износ вилки включения передачи на ползуне, отсюда недовключение  устраняется заменой штифта или самой вилки

 Износ роликового подшипника тоже может усугубить проблему.

 

Пути два. Либо ищи мастера и плати. Либо бери книгу (например "войсковой ремонт") и разбирай-собирай сам. Если не шибко тупой , сделаешь всё сам. Ничего там сложного. Я это проходил. 

[Муж Долговой 651]

Причин точно много.

- Недовключение . Если давно так, то регулировка уже не поможет. Одновременно с регулировками, как вилки так и шайбами вторичного вала, нужно менять муфту 2/3 передачи. 

- Подшипник коленвала тоже под замену.

Тебе все тут правильно говорили. На форуме есть книжка "Технология текущего ремонта ГАЗ-69".

Там всё хорошо расписано и с картинками. Разбирай. Смотри. Собирай. 

Будут проблемы со сборкой - пиши. Я недавно ремонтировал КП. Ещё свежо в памяти. Подскажу если что.

[Varsham 48]

Как раз скачал себе ее...буду разбираться...)

[Вячеслав04 0]

Подскажите почему может вылетать 1 передача внатяг(подъем в гору). Кпп перебирали и ставили все новое.

[Гость Юрий72]

Подскажите почему может вылетать 1 передача внатяг(подъем в гору). Кпп перебирали и ставили все новое.

Недовключение и как результат - износ шестерни.

[Муж Долговой 651]

Недовключение и как результат - износ шестерни.

- подшипник коленвала;

- болты крепления колокола или гайки коробки ослабли;

- подшипник № ххх вториччного вала или его посадка в корпусе;

- некачественный промежуточный вал (не важно что он новый!);

- "закушены" шлицы промежуточного карданного вала

- НЕДОВКЛЮЧЕНИЕ предшествовавшее проявлению неисправности;

- погнута или болтается на ползуне вилка;

- большой осевой люфт промежуточного вала;

- большое осевое смещение вторичного вала.

- последствие дурацкой привычки держать руку на рычаге во время движения;

- заклинили фиксаторы в замке (грязь-стружка попали);

- напрессовалась грязь между передним торцом ползуна и заглушкой.

            ***

            ***

 Выбери себе какую-нибудь причину и устраняй.

Я так думаю твои слова "всё новое" к крышке не относятся?

 

PS Вполне вероятно, что какой-то одной ярко выраженной неисправности может и не быть ... это совокупность от нескольких мелких, которые сами по себе и не вызвали бы сбой в работе.

 И ещё ... Всегда следует иметь ввиду ... неквалифицированная или небрежная переборка механизма снижает его работоспособность в среднем на 30%.

В простонародье называется - механизм, замученый насмерть. Его нельзя починить ... даже если всё вроде целое. Там поверхности нарушены, посадки, резьбы ...

Изменено 23 ноября 2015 пользователем Муж Долговой

[Федот68 4 281]

Подскажите почему может вылетать 1 передача внатяг(подъем в гору). Кпп перебирали и ставили все новое.

Очень хреновый симптом.

На КПП УАЗ и ГАЗ53 очень быстро приводит к лопанию корпуса в зоне крепления оси сателлитки ( заднего хода)

Первопричина - недовключение = износ шетерён "скраю" = разрявающие усилия.....