Отгорание провода

[bedokur 1]

Кто сталкивался подскажите пожалуйста. Началось с того, что не показывал прибор уровня топлива. Полазив по темам нашел, что возможно нет массы на бензобаке, заземлил проводом 2,5 мм2(правда сделал это на лючек датчика), прибор заработал. Прошло около 2 месяцев, тесть куда то приехал, а назад не заводится машина, далее с его слов " аккум разрядился, не крутит стартер, поставили другой аккум заметили дым из под сиденья, сгорела изоляция на том заземляющем проводке, быстро оторвали его, с другим аккумом завелось доехал до дому". разобрал приборную панель там хоть проводка и старая но видимых следов оплавления нет. Где искать причину? И в чем может быть дело? 2 месяца все норм было? Машина ГАЗ-69

[kyzya 465]

Один конец провода на бак,а второй куда? Можно предположить что пропал контакт на массе от аккума,и ток пошёл по проводку,потом клеммы по шурудили и завели.

[bedokur 1]

второй конец прямо на минус после выключателя массы

[bedokur 1]

мог датчик внутри бензобака сесть на корпус?

[esaul1 1 825]

А после отгорания проводка укзатель работал, или как? 

[bedokur 1]

нет уровень топлива не показывает, провод то оторвали 

Изменено 24 августа 2015 пользователем bedokur

[kyzya 465]

Провод пустить от лючка,на болт датчика,т.к проблема в основном бывает из за плохого контакта бака и кузова и перебрать,пересмотреть,силовые участки цепи в т.ч и выключатель массы и будет счастье.

[S_V 70]

Похоже, что плохо с массой не только в этом месте, но и в целом по цепи аккумулятор-кузов-двигатель-стартер. Этот провод видимо взял на себя роль перемычки и не выдержал...  У меня например, чтобы большие токи не ходили по кузову, от места установки выключателя массы проложен прямой провод на двигатель (35 квадратов).

[bedokur 1]

При прозвонке масса вроде есть везде, но проверю на всякий случай, боюсь что где то кз. Проводку надо поменять, но это когда еще будет, не сгореть бы. 

[dreifus 139]

Похоже, что плохо с массой не только в этом месте, но и в целом по цепи аккумулятор-кузов-двигатель-стартер. Этот провод видимо взял на себя роль перемычки и не выдержал...  У меня например, чтобы большие токи не ходили по кузову, от места установки выключателя массы проложен прямой провод на двигатель (35 квадратов).

Скорее всего именно так и есть. Что это провод и взял на себя основную нагрузку по причине плохой "основной" массы.

[bedokur 1]

Спасибо за ответы. Прозвоню и пожалуй тоже кину провод на двигатель.

[Alex52 1 218]

Скорее всего именно так и есть. Что это провод и взял на себя основную нагрузку по причине плохой "основной" массы.

Но там есть еще проблема - аккумулятор сел, либо в следствии плохой массы он не заряжался, либо где то КЗ, надо посмотреть

[kyzya 465]

Спасибо за ответы. Прозвоню и пожалуй тоже кину провод на двигатель.

Тут не звонить надо,тестер тебе будет показывать наличие контакта при минимальном,а под нагрузкой будет бяка,силовые цепи проверяются как визуально,так и под нагрузкой,хотя бы галогенкой.

[S_V 70]

Отсутствие зарядки аккумулятора при нормальном напряжении генератора является характерным признаком плохих контактов, в первую очередь проблемы начинаются именно по массе.

[Муж Долговой 651]

При прозвонке масса вроде есть везде, но проверю на всякий случай, боюсь что где то кз. Проводку надо поменять, но это когда еще будет, не сгореть бы. 

При прозвонке масса будет везде ... нужно "косички" перезачистить на двигатель и на кузов. Иначе будет гореть при нажатии на стартер всё подряд ... провода, тросики ручного газа, спидометра, тяги газа и сцепления .... прочее и прочее. А слаботочным тестером померить - всё в ажуре. 

Изменено 24 августа 2015 пользователем Муж Долговой

[S_V 70]

Кстати по методике ГОСТ цепи заземления электрооборудования и приборов проверяются специальным омметром у него рабочий ток в режиме измерения 20А.

[Муж Долговой 651]

Кстати по методике ГОСТ цепи заземления электрооборудования и приборов проверяются специальным омметром у него рабочий ток в режиме измерения 20А.

Ну и к чему ты это написал? Зачем человека путать? 20А - это средненький ток для автопотребителей. Выдержит любой проводок.

 А пусковой ток стартера? 150А и выше. На холодном до 600А.

[S_V 70]

Это я к тому, что качество контактов в силовых цепях тестером не проверяют.

Изменено 25 августа 2015 пользователем S_V