ГАЗ69А. Прошу ваши мнения.

[-vovan- 100]

фары под малый горшок, и крылья соответственно, это более позднее исполнение

[Стакан 1 978]

фары под малый горшок, и крылья соответственно, это более позднее исполнение

Ну да. Точно. Вечно я их путаю.

Изменено 8 сентября 2015 пользователем Стакан

[-vovan- 100]

странно, что двигатель маркирован 450, по идее если это 2,4л то на ГАЗ-69 должен быть "69Б", а "450" это для  УАЗ-450.

и звезд в номере не видно, может сами набили ?

[Стакан 1 978]

странно, что двигатель маркирован 450, по идее если это 2,4л то на ГАЗ-69 должен быть "69Б", а "450" это для  УАЗ-450.

и звезд в номере не видно, может сами набили ?[/

 

Двигатель обильно закрашен.

Но этот же номер двигателя у него и на шильде кузова. На вид родная табличка.

 

Насколько я ознакомился - движки, которые сейчас продают "с хранения" за дорого имеют именно такой индекс - 450. На вид - обычный М20. ХЗ почему...

[plotny69 581]

странно, что двигатель маркирован 450, по идее если это 2,4л то на ГАЗ-69 должен быть "69Б", а "450" это для  УАЗ-450.

и звезд в номере не видно, может сами набили ?

да,у меня звёзды есть

[ODI72 448]

Похоже на экспортный вариант ГАЗ-69АМ. На них ставился исключительно двигатель с поршневой на 88. Вован правильно говорит, должен маркироваться 69Б, могли 450 наверно поставить на заводе, раз с табличкой номер совпадает. Они совсем в мелочах различны. Фаркоп собран через ...,(втулка снаружи) потому далеко выступает назад и мнёт нишу борта. Кронштейн розетки прицепа тож. наоборот поставлен и вмятина на борту от него тож. присутствует. Тент с большим стеклом от 469 ставили с 71 года, так что видимо заменен был. Малый горшок фар ставили с 68-69 годов, так что родня. Кронштейн подогревателя стоял на заводских рамах всех модификаций. Колхоза минимум. Достойный экземпляр под реставрацию. 

У 450 один минус - большая головная боль с поисками поршневой в случае ремонта. 

[Муж Долговой 651]

да,у меня звёзды есть

Да у тебя номер перебит

Первая и две последних цифры.

[Fred4 20]

Самосбор это. Рем завод кузов+начинка донора.

[-vovan- 100]

могли 450 наверно поставить на заводе, раз с табличкой номер совпадает. Они совсем в мелочах различны.

это смотря какой завод, на УАЗе такой вариант очень маловероятен, двигатели приходят в комлектации для установки на конкретную модель авто, и никто там не будет заниматься перестановкой деталей, хоть и мелких , да и документации нужно придерживаться, должен по ней быть двигатель 69Б, значит он и будет, и никаких 450

а вот на ремзаводе, который по сути является шарагой, очень даже может быть.

[plotny69 581]

Да у тебя номер перебит

Первая и две последних цифры.

поэтому я его и удалил

[ODI72 448]

Самосбор это. Рем завод кузов+начинка донора.

Мож и самосбор. Кривая сборка мелочевки наводит на размышления. Опять же кузова ремзавод идут без номерной таблички, а тут она есть и номера совпадают. Был бы заводской 69АМ экспортный, была бы табличка "Сделано в СССР", а где она должна быть даж отверстий под гвоздики нет. Короче вопросов больше чем ответов. А так достойный экземпляр под реставрацию.  

[Петр Халецкий 304]

В 64 году отец получал для инкассации авто точно такой же ГАЗ-69А экспортного исполнения песочный по всей вероятности для Египта, но что интересно на нем стоял пусковой подогреватель и ДВ 450 и фары под маленький горшок (правое крыло потом еще устанавливали на Г-69) и таблички не было в то время "СДЕЛАНО В СССР"

В последствии когда его списали то ДВ да и многое другое осталось что потом в последствии очень пригодилось.

Изменено 9 сентября 2015 пользователем Петр Халецкий

[Fred4 20]

Мож и самосбор. Кривая сборка мелочевки наводит на размышления. Опять же кузова ремзавод идут без номерной таблички, а тут она есть и номера совпадают. Был бы заводской 69АМ экспортный, была бы табличка "Сделано в СССР", а где она должна быть даж отверстий под гвоздики нет. Короче вопросов больше чем ответов. А так достойный экземпляр под реставрацию.  

обратите внимание на крепеж последней поперечины кузова в багажнике, штамп под петли капота и вмятину на задней боковине. переставить табличку и набить номер скорее всего проблем не было. 

[Стакан 1 978]

 

Самосбор это. Рем завод кузов+начинка донора.

В том, что это старый самосбор - я тоже с Фредом согласен. Но вот остатков донора я в этой машине не вижу. его рама тоже явно новая и агрегаты тоже производят впечатление неезженых.

В общем эта машина мне и понравилась - как суповой набор свежих агрегатов...

 

А вот про трещину на блоке цилиндров сейчас разбираемся. Эта обмазка на блоке оказалась крашенным сверху застарелым солидолом (ну или пластилином). Не понимаю что за фигня.

[Smile2 745]

В поддержание беседы, немного мыслей.  Касательно экспортных вариантов думается, инфа недостаточно изучена и их было разное и великое множество (это я про исполнение), может сводную темку по экспортным замутить как нибудь? для общего развития так сказать?! Интересно будет. У меня вот была ашка и табличка сделано в ссср имеется, и номер кузова на другой шильде, и цвет не как у всех с завода, и на "торпеде" доп выключатели, которых в штате не было, и самое интересное на мой взгляд это проводка, она почти вся на фишках папа-мама, единым жгутом на всю машину и не в тканевой оплетке, а в кембрике черном  и провода заметно больше сечением, нежели чем в родне. Двиг же стоял обычный с маркировкой 69.....(цел, лежит в сарайчике, ждет своего часа под капиталку)

[ODI72 448]

Известен факт, что в конце 50-х, начале 60-х, когда вся проводка устанавливаемая на автомобили в СССР была с резино-тканевой изоляцией, на экспортные машины уже ставилась с ПВХ изоляцией, так называемое тропическое исполнение. 

Изменено 10 сентября 2015 пользователем ODI72

[Петр Халецкий 304]

Да так оно и было что на экспорт шли в пхв.

Но вот одного не могу понять для чего в тропическом исполнении пусковой подогреватель и паяльная лампа к нему?

[Grinya956 216]

а не проще взять по отдельности новые  раму, лодку, доки и т.д. и собрать авто?  Понятно что дороже, но новое, а не кот в мешке.

[Стакан 1 978]

а не проще взять по отдельности новые раму, лодку, доки и т.д. и собрать авто? Понятно что дороже, но новое, а не кот в мешке.

Ну так и делаю по сути. Эта машина - просто набор агрегатов с доками. Кузов-то полюбому новый вроде. И рама нехоженая. А остальное - да лотерея... Решил при помощи хорошего человека все посмотреть вживую - тогда и решу. Надо оно или нет.

 

Кстати - ребята были правы - блок двигателя всеже треснутый. Поэтому Кузе - отдельное спасибо!

Изменено 11 сентября 2015 пользователем Стакан