Рама и подвеска

[Гость Юрий72]

какая связь между размером колес и вариантами привода сцепления?

Изменено 18 сентября 2015 пользователем Юрий72

[Федот68 4 283]

Связь посредством педали сцепления.

Непосредственная

[Smile2 745]

При больших колесах и другом вылете при вывороте влево колесо будет цеплять за педаль сцепления в выжатом положении

[Гость Юрий72]

При больших колесах и другом вылете при вывороте влево колесо будет цеплять за педаль сцепления в выжатом положении

Вот здесь, согласен.

[Федот68 4 283]

Иногда на пересечёнке и штатная резина задевает за педаль....

[Гость Юрий72]

Иногда на пересечёнке и штатная резина задевает за педаль....

Не помню такого. тем не менее вопрос решен: актуален последний вариант.

Дело за малым  : приобрести новые коренные и подкоренные листы, все остальное есть.

Да и по ходу оставлю оригинал: нижние педали вместе с тормозной: в ретродетали всего рупь сорок (главный тормозной цилиндр), подвесные мерял всяко: ну мало места, кирзовым сапогом попадешь на две педали разом. Мне не по трассе гонять, а чисто по грунтовкам и бездорожью, там и штатных тормозов хватит.

Изменено 18 сентября 2015 пользователем Юрий72

[Виктор 59 975]

Отец в прошлом году сделал из новой рамы 450 раму 69, имея при этом донорскую 69-ю гнилую раму... Только переварил пальцы рессор и перекрутил кронштейны, ну и под главный тормозной цилиндр (родной) площадку приварил... Достаточно быстро и без больших проблем...

[Гость Юрий72]

 и перекрутил кронштейны, 

??????

на раме 450 размечены отверстия под палец передней рессоры, площадки под кронштейн с серьгами нужно переносить.  По задней: нужно установить кронштейн переднего конца задней рессоры с рамы донора ( в место установки переднего кронштейна задней рессоры 450) и перенести площадку под кронштейн с серьгами крепления заднего конца рессоры. (можно перенести те, что стоят на раме 450 либо приварить с рамы-донора 69).

Изменено 18 сентября 2015 пользователем Юрий72

[Виктор 59 975]

??????

на раме 450 размечены отверстия под палец передней рессоры, площадки под кронштейн с серьгами нужно переносить.  По задней: нужно установить кронштейн переднего конца задней рессоры с рамы донора ( в место установки переднего кронштейна задней рессоры 450) и перенести площадку под кронштейн с серьгами крепления заднего конца рессоры. (можно перенести те, что стоят на раме 450 либо приварить с рамы-донора 69).

Все верно, описал не совсем точно. 

[1707 460]

Зачем уродовать раму УАЗ-450 с его мягкими(эластичными) рессорами из за отсутствия 4 деталей:

1.Крышка корпуса опоры подвижного конца рессоры- 450-2902446    - 2шт

2. Крышка корпуса опоры неподвижного конца рессоры -450-2902452  -2шт.

У меня на машине стоит рама УАЗ-450, рессоры подходят буханочные старого образца( не усиленные) без переделок, подушки тоже от УАЗа .  Едешь как на жигулях по пересеченке, мягко.

Кстати, машины одной марки по жесткости хода почему то отличаются друг от друга. Одни идут мягко, не зависимо от того родные рессоры или перебранные, на другую чего бы не ставил сидишь как на сковородке ( как на последних буханках) . На работе было два ГАЗ-69А, один был мягкий, а в другом сидеть при поездке было невозможно. Перемерили все точки крепления рессорных кронштейнов, все совпадало. В чем загадка так и не поняли.  Так, что поставив самодельные кронштейны, не факт что сделаешь лучше.

Попробуй в Ретродеталь заявку сделать или по ребятам поспрошать, вон Виктор 59 пишет , что раму УАЗ-450 переделывал, может у него крышки остались.

[ODI72 448]

На Ашке в родне отдельные листы тоньше чем на восьмиместных рессорах. Мож. в этом собака порылась. Стояли рессоры от восьмиместного. 

Кроме того ремзавод и тем более новодел гораздо жесче. 

[Гость Юрий72]

Попробуй в Ретродеталь заявку сделать или по ребятам поспрошать, вон Виктор 59 пишет , что раму УАЗ-450 переделывал, может у него крышки остались.

У Виктора спрашивал, он давно уже кому-то отдал, в ретродетали и других фирмах заказать пытался, сказали: "нет в наличии, а изготавливать один комплект не выгодно."

Делать самодельные крышки, тем более "на коленке" не вариант.

Как бывает всегда: когда переделаю, кто-нибудь эти крышки предложит, но уже будет поздно.

[1707 460]

Если фрезерный и правильные руки рядом есть, попытайся изготовить.

[Гость Юрий72]

Если фрезерный и правильные руки рядом есть, попытайся изготовить.

Руки есть, фрезера нет, равно как и образца, либо чертежа. Если бы кто то имеющий такую возможность заказал изготовление, я бы купил. Но это лирика....

Изменено 21 сентября 2015 пользователем Юрий72

[Гость Юрий72]

Если кто бы выложил чертежи, был бы благодарен, (в  денежном формате).

[Гость Юрий72]

Если кто бы выложил чертежи, был бы благодарен, (в  денежном формате).

Поздно, превращаю раму 450 в раму 69.

[Гость Юрий72]

Срезал с рамы 450 кронштейны рессор, с рамы - донора 69 соответственно родные кронштейны, теперь думаю: 69 кронштейны напрямую к раме варить (как на раме  -доноре) или все же сделать усилители? Если делать усилители, то согнуть их из 3-х мм листа или подходящие по размеру уголки подобрать? Либо в качестве усилителя использовать вырезанные куски Г-образного сечения из части рамы Уаз-452(как раз есть в наличии)?

Изменено 14 ноября 2015 пользователем Юрий72

[Саша Вии 783]

Основной металл рамы 2.5 ,вот и делай из такого же.

[Гость Юрий72]

Основной металл рамы 2.5 ,вот и делай из такого же.

Решил все-таки усилители сделать. Из рамы 452.

[Гость Юрий72]

Добрался до  установки втулок пальцев передних рессор, оказалось, что размеченные (вырезанные в первом внешнем слое рамы 450) отверстия имеют диаметр 40 мм,  тогда как взятые с рамы-донора втулки имеют наружный  диаметр только 35  мм. Придется точить новые втулки большего диаметра.

[Саша Вии 783]

Лучше отверстия завтулить,чем каждый раз новые втулки изготавливать.

[Гость Юрий72]

Лучше отверстия завтулить,чем каждый раз новые втулки изготавливать.

Почему "каждый раз"?  Максимум, может потребоваться замена пальцев. А втулки же ввариваются в раму и живут, пока рама не помрет.  До следующей же  замены рамы мне уже не дожить  . Да и доживу, так ни сил, ни желания не будет.

Изменено 18 декабря 2015 пользователем Юрий72

[gazonchik1969 1 642]

 Да и доживу, так ни сил, ни желания не будет.

тоже так думал)))) ты главное - доживи)

Изменено 18 декабря 2015 пользователем gazonchik1969

[Гость Юрий72]

тоже так думал)))) ты главное - доживи )

[Гость Юрий72]

Наконец то сварил рвму. Под кронштейны серег рессор вварил П - образные набок положенные части рамы Уаз-452. Кроны подножек сварил из профильной трубы 40х60 сверху и с низу. Если интересно фото, выложу.

Изменено 5 апреля 2016 пользователем Юрий72