Крепление колеса

[pe4kin 0]

Подскажите, где в Москве можно грамотно перенести запасное колесо назад, а то сервисы в округе выстовляют нереальные цены...

[Владислав 550]

Самостоятельно-самый грамотный и дешевый вариант. Ну конечно при наличии соответствующего оборудования. Или по гаражам покатайся, кулибины есть в каждом блоке и дешевле, а по качеству работа не отличается от сервисов даже диллерских.

[Гость]

Cамое простое - поставить УАЗовское креплние, но для этого надо будет вырезать часть задней двери. А если есть время и руки - то тут количество вариантов неограничено :twisted:

[Диггер 292]

имхо запаска сбоку лучше смотриться. сзади у всех, а сбоку только у газика. Эксклюзив!

[pe4kin 0]

В дальнейшем просто хочется удлиннить дверь, а колесо мешается

[трюмный 2]

Мне (на ГАЗ69) как раз сейчас мастера проделывают эту процедуру т.е. расширяют вод. дверь (с использованием второй правой широкой двери) и вешают запаску на зад. Для этого я купил калитку от 469 УАЗа. ("Cамое простое - поставить УАЗовское креплние, но для этого надо будет вырезать часть задней двери."- считает наш товарищ, но резать задний борт совершенно не нужно.) Объяснять словами как и что долго, лучше в дальнейшем я скину фото и прокоментирую их.

[Гость]

При езде по бездорожью, в частности в лесу, висящая сбоку запаска , случается, мешает ( собирает все ветки и при петлянии между деревьев задевает за последние).

[трюмный 2]

фото готовы

http://www.gaz69.ru/gallery/index.php?cat=10210

[Митяй 232]

А не стремно вешать 40 кг на калитку? Кузовок-то подустал за последние ...дцать лет жизни? Я подумал-подумал и стал вариться к раме...

[Vladimir 4]

Митяй!!! я тоже хочу вариться к раме!! :-)

В гости к тебе пора однозначно :-)

[NEIRON 0]

Проще взять стандартное крепление от газона пернести на заднюю дверь,прикрепив таким отбразом чтоб колесо всем весом упиралось в задний правый клык.

[Митяй 232]

Митяй!!! я тоже хочу вариться к раме!! :-)

В гости к тебе пора однозначно :-)

Давай через недельку!!! А то увидев кучу попиленных железок раздумаешь и купишь калитку от уазки А за выходные надеюсь успею все привести в задуманный изначально вид!

[Владислав 550]

К раме, к раме нужно крепиться. как простейший вариант, у меня, запаска опускается вниз, внутрь борта вварен замок. и запаска защелкивается в борт, конечно неудобственно поднимать колесико, но скажу, что особых трудностей не испытываю, зато просто и надежно.

[k.a. 1]

Проще взять стандартное крепление от газона пернести на заднюю дверь,прикрепив таким отбразом чтоб колесо всем весом упиралось в задний правый клык.

угу, и потом, снял колесо открыл дверку, закрыл дверку, повесил колесо

у меня висит сзади на уазовской калитке, кузов от этого не страдает.

[трюмный 2]

Буду отвечать всем по порядку; 1. "А не стремно вешать 40 кг на калитку? Кузовок-то подустал за последние ...дцать лет жизни? Я подумал-подумал и стал вариться к раме..." Абсолютно не стремно. Калитка крепится к усилителю который в свою очередь еще дополнительно усиливается. У меня во всяком случае вэтом месте кузов абсолютно цел. 2. "Проще взять стандартное крепление от газона пернести на заднюю дверь,прикрепив таким отбразом чтоб колесо всем весом упиралось в задний правый клык." Вариант конечно гениальный, вот только как задний борт откидывать? (в смысле когда колесо в клык упирается) И не слабо каждый раз борт с колесом опускать-поднимать? Не знаю как остальные, а я через задний борт постоянно в кузов лазаю.

[Гайкин 3]

а у меня запаска висит на собственном креплении которое сделал с помощью родного (бокового) и вместо з.борта сделал дверь и усилил з.правую стойку.

[Дмитрий (Саратов) 4]

Видел как у одного мужика из Саратова сделано.

На раме прикручены два кронштейна крепления рессор от УАЗа (крепления под стремянку рессоры). В крепления вставлены втулки рессор от того же УАЗа. В сваренный каркас из труб снизу всавлены две оси. А сверху каркас крепится к борту и закрепляется УАЗовским замком калитки (поворотная ручка).

Короче получается так колесо откидывается вниз, но фиксируется упираясь в кронштейны приваренные на буферы. Получается так, что колесо с кронштейном ложится ниже плоскости борта в открытом положении. И ни что ни чему не мешает.

Откинул колесо, а потом откинул борт.

Вообще, это довольно сложно вот так описать, нужно рисовать.

[Дмитрий (Саратов) 4]

Сделал быстрый 5-ти минутный набросок, чтобы хотя бы как то объяснить описанное выше.

Здесь рисунок:

http://www.gaz69.ru/gallery/albums/userpic...5%F1%EE%7E0.jpg

 

И пояснения:

1. Красным - кронштейна крепления рессор от УАЗа. Прикручены к раме на болтах, в них вставлены резиновые втулки рессор.

 

2. Оливковый - каркас на которое будет крепиться колесо.

 

3. Синим - упоры каркаса приваренные на буферы, чтобы он не падал на землю. Вначале у него была натянута цепь между буферами, потом приварили две трубы, а потом приварили трубу между двумя буферами.

 

4. Черным - рама с буферами.

 

5. Серым - борт.

 

6. Зеленым - замок краркаса запасного колеса. Замок от УАЗовской калитки запаски.

 

Не принимайте мой рисунок близко к сердцу - это нарисовано за пять минут. Смотриться на машине красиво, но есть минус - задевая за колесо пачкаешь штаны.

[Владислав 550]

Сделал быстрый 5-ти минутный набросок, чтобы хотя бы как то объяснить описанное выше.

 

 

Вот этот вариант то самое, да и вариться совсем не надо. Два уголка вместро петлей крепятся к раме ну ессно дуга из трубы, замочек тоже. и все шоколадно

[Vladimir 4]

а фаркопу не будет мешаться такое крепление колеса?

[Владислав 550]

Не мешает, скорее упрешся дышлом прицепа в бампер, чем в кронштейен запаски.

[Владислав 550]

не мешает. Сильнее мешают буферы, при разворотах задом.

[Митяй 232]

2 Vladimir: колесо висит, если хочешь - подъезжай, посмотришь как не надо делать