Подкапотная табличка для Полуторки

[ALL21 104]

Решил похвастаться. Хоть кабины к меня еще нет, но табличку уже сделал

[bodiaer 109]

Да это не проблема.Делаем 250рублей

[ALL21 104]

мне сделали за 150

[ретроман-102 160]

тоже приобрел бирку только за 350 руб.! У меня она переливается вишневым цветом.И отличается от вашего .Срисована в ручную со старой бирки......найдите 10 отличий!оригинал.

автокласика продает биркуМоя бирка

Изменено 1 декабря 2015 пользователем ретроман-102

[ALL21 104]

У меня табличка сделана по чертежам ГАЗ АА, от Восхода с ГАЗ 69 ком. Я могу конечно ошибаться, но кажется более похожая по шрифту. Деталь А-35329.

[аллигатор 1 633]

Из какого материала изготовлена подкапотная шильда ?

[ALL21 104]

Алюминий

[Артём39 2 582]

Говно (простите уж....)

Еще стекла сделайте из плексиглаза.

И кузов из терассной доски. А чо? Не гниет, пластик же.

Изменено 29 ноября 2015 пользователем Артём39

[ALL21 104]

А почему так сразу Г... Я делал для себя. Как сделал, так сделал. Вы сможете лучше?, - покажите. Как нужно сделать правильно - научите.

Кстати стекла сейчас можно сделать из акрилового  пластика, будет точная копия стеклянных. От  температуры - не плавится. Отличить можно только по весу и по тактильным ощущениям. 

[Артём39 2 582]

А почему так сразу Г... Я делал для себя. Как сделал, так сделал. Вы сможете лучше?, - покажите. Как нужно сделать правильно - научите.

Кстати стекла сейчас можно сделать из акрилового  пластика, будет точная копия стеклянных. От  температуры - не плавится. Отличить можно только по весу и по тактильным ощущениям.

1. Могу.

2. Нечего ибо не делал.

3. Все просто. Вам печатный вариант растолковать или травленый?

И опять рисунок в углах. Что же вы за люди,что не видите, что у вас получается, ну совсем ни тот узор.... Это же видно за 100 метров...

Это не к вам лично а к многим.

[аллигатор 1 633]

шильда.bmp

[Артём39 2 582]

Я знаю это. Вопрос копирования обсуждаем. Так вот ресфедр на стекле (промежуточный этап технологии, не оставляет острых углов. А еще при протравке печатающей поверхности, кислота живет по своим правилам. Так что реальная табличка, не соответствует чертежу, в таких мелких деталях.

Это все равно что джинсы со стрелками.

Новодел и имитация, разные штуки.

[аллигатор 1 633]

Дело в том что на ГАЗ-АА (и  её производных) никогда АЛЮМИНЕВЫХ подкапотных шильд не было.  И любой открывший потом капот сразу укажет на это.

[капитанКТУ 485]

 Всё новое на грузовике не смотрится. Убедился на своей полуторке. Сделал  прицепную кухню, специально ничего не выводил и краска из хозяйственного магазина ПФ-115, глаз не отвесть. Прелесть!!! Сейчас продолжу реставрировать свой 67-ой, только новый пол сделаю. Олег, когда-то мы с тобой поднимали эту тему, рембатовский ремонт и душа в машине. Чуть отвлёкся. Берётся ржавый кусок жести и делается шильдик. Бить на свинце или баббите . До 1949 года точно знаю тройка была круглая в 1953 году  у тройки верх горизонтальный, как бы шапочку сняла. После того как набьёте ещё чуть потравите, т.к. в цифрах свежий вытянутый металл.

[Артём39 2 582]

На этот вопрос, я не могу себе ответить много лет. Как делать? Бывает много вариантов, происхождения и состояния машин. Может тут ключ, к направлению.....

А родная табличка то, травленая. Красилась ли? Судя по Немецким той поры, по травлению красили. Но Немцы пользовали алюминий.

Вот пример.

[ретроман-102 160]

штамп (клише) !!!!!

Изменено 2 декабря 2015 пользователем ретроман-102

[Артём39 2 582]

Точно нет. Видно по детали, высокое, гладкое, низкое шероховатое. Бить такую штуку, когда травление в промышленности а тем более у полиграфистов, совершенно рядовая процедура....

Пр чем я видел всякие шильдики, так как одно время имел к этому делу живой интерес (прям чуть ли не через микроскоп рассматривал сканировал на диком разрешении, по пол часа сканер полз по шильдику). Так вот. Они были и такие, и печатанные, и штампованные а может травленые (желтые), и травленые на нержавейке (газ 69).

А еще фото вариант ремзаводовский.

Изменено 2 декабря 2015 пользователем Артём39

[капитанКТУ 485]

 Вы не забывайте, полуторку делали пять (если память мне не изменяет) заводов и у всех были разные возможности. И самое главное с современным мышлением к разрешению вопросов истории тем более технологических процессов, не подойти.  А шильдик это паспорт машины, выданный заводом изготовителем. Мне не совсем ясно для чего он нужен новый, красивый на старой машине, только для музея и то новодел. У меня на одной кабине он рассыпался как труха только клёпки остались, но успел кое что прочитать, а второй ржавенький, но живой. Вот я по образцу ржавого и по данным рассыпавшегося  на ржавой жестянке что-то изобразил, но и то только для себя.

[CARS 1 665]

тоже приобрел бирку только за 350 руб.! У меня она переливается вишневым цветом.И отличается от вашего .Срисована в ручную со старой бирки......найдите 10 отличий!%20%20~3Я.JPGоригинал.автокласика продает бирку.jpg

автокласика продает биркубирка АА аа.jpgМоя бирка

Огорчу Вас!

Эта бирка не устойчива к воздействию бензина и автомобильного масла, при попадании краска с бирки стекает!

[ретроман-102 160]

Огорчу Вас!

Эта бирка не устойчива к воздействию бензина и автомобильного масла, при попадании краска с бирки стекает!

А где тогда нормальную то найти ??? И как можно на эту  хорошую машину хламовую бирку повесить то ???

[Артём39 2 582]

А где тогда нормальную то найти ??? И как можно на эту  хорошую машину хламовую бирку повесить то ???

На такую машину, любой радиолюбитель, сделает новую, шикарную.

Это реально примитивная задача на долгий зимний вечер дома.Соленая вода и аккумулятор.

А вот на нержавейке глубокий рисунок.

смотреть с 15 минуты

Изменено 3 декабря 2015 пользователем Артём39

[Region-73 1 170]

А где тогда нормальную то найти ??? И как можно на эту  хорошую машину хламовую бирку повесить то ???

 

При всем моем огромном уважении к именитым мастерам, на машину, которая выкрашена в этот ХАККИ такую табличку из "люминя" повесить в самом деле будет можно. Благодаря друзьям с форума у меня появилось настоящее железо на машину 1942 года и цвет краски там совершенно другой. На железе от газ-64 тоже даже отдаленно не напоминает этот цвет. Фары всегда были черными, а гайки колесные пассивированными- это не цинк ни разу. Окно тента появилось в 1943 году, в 1942 его еще не было. В остальном конечно- выше всяких похвал.

[Артём39 2 582]

Не надо про гайки. Железо что пассивировать то?

[Region-73 1 170]

Фосфатирование, вспомнил. Про гайки

Послевоенные вот точно цинковались, в чертежах это указано.

Изменено 3 декабря 2015 пользователем Region-73

[капитанКТУ 485]

Вот моя ржавая бирка на моей ржавой машине.