Разборка переднего моста

[Муж Долговой 651]

В трёп пишу, больше потому, что такое изменение конструкции нельзя рекомендовать по соображениям безопасности.

Разобрал сегодня передний мост. Подготовлю в запас.

Здесь многие пугали сложностями с разборкой и снятием кулаков. Пришлось чуток повозиться ... применить некоторые приёмы ... в общем разобрал.

Но не только об этом хочу сказать ... этот мост я сам ремонтировал примерно в 1981 году. Он отработал больше десяти лет и проехал много тысяч километров.

Так вот ... тогда я сам придумал и установил вместо шкворней роликовые конические подшипники № 7203. Думаю Америку не открыл ... и кое-кто здесь так же пробовал.

   За то я посмотрел реальные результаты длительной эксплуатации;

- что удивительно - нижние, постоянно нагруженные подшипники в довольно неплохом состоянии:

- в верхних подшипниках наружные обоймы продавлены роликами ... и очень сильно. Видимо эффект молотка сказался. Вовремя не регулировались видимо.

- во внутренней детали кулака (очень прошу извинить, но крайне неохота сейчас лазить по каталогу как правильно называется) малая вдоль оси поверхность посадки (узко), и в одном шарнире она разболталась очень сильно.

- и ещё - между чулком и кулаком ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! должна стоять прокладка. Иначе в следующий раз будет не разобрать.

Вот фото.

[gazonchik1969 1 642]

при чём безопасность здесь? кругом "шапиёны проклятые"?))

Изменено 26 ноября 2015 пользователем gazonchik1969

[Саша Вии 783]

Ведущую шестерню с двойным подшипников чем выпрессовывал? Самодельный сьемник есть?

[Муж Долговой 651]

Ведущую шестерню с двойным подшипников чем выпрессовывал?

То ещё не разбирал. Культяшки вначале переберу.

при чём безопасность здесь? кругом "шапиёны проклятые"?))

Металл бобышек подобрать ... закалку. И сборка должна быть аккуратной ... регулировка.

А для себя так и сделаю ... кое-что изменю чуть-чуть. Уже на основе опыта, а не теории.

Изменено 26 ноября 2015 пользователем Муж Долговой

[gazonchik1969 1 642]

То ещё не разбирал. Культяшки вначале переберу.

Металл бобышек подобрать ... закалку. И сборка должна быть аккуратной ... регулировка.

А для себя так и сделаю ... кое-что изменю чуть-чуть. Уже на основе опыта, а не теории.

так в продаже есть енти наборы(с подшипниками). уазины.

[Муж Долговой 651]

так в продаже есть енти наборы(с подшипниками). уазины.

Просмотрел четыре варианта разных решений этого узла (больше не нашёл).

- шкворень;

- шар;

- шаровая опора;

- подшипник.

Такого как у меня способа не нашёл! Может плохо искал.

У меня подшипник не во внутренней детали кулака, а в наружной! Под самые крышки. А это не совсем одно и то же. Те же 7203-ие подшипники у меня были установлены на расстоянии на 50 мм дальше друг от друга, чем предлагаемый УАЗом вариант.  А вам любой Механик скажет ... чем шире - тем лучше ... больший рычаг - меньше нагрузки.

[gazonchik1969 1 642]

Просмотрел четыре варианта разных решений этого узла (больше не нашёл).

- шкворень;

- шар;

- шаровая опора;

- подшипник.

Такого как у меня способа не нашёл! Может плохо искал.

У меня подшипник не во внутренней детали кулака, а в наружной! Под самые крышки. А это не совсем одно и то же. Те же 7203-ие подшипники у меня были установлены на расстоянии на 50 мм дальше друг от друга, чем предлагаемый УАЗом вариант.  А вам любой Механик скажет ... чем шире - тем лучше ... больший рычаг - меньше нагрузки.

не вкурил сразу...теперь ясно. так лучше(с разносом). нащот игольчатого покумекай. однако у подшипника(качения) есть минус - неубранный незамедлительно люфт ведёт к "ураганному разрушению"(особливо верно на каменист. дорогах - практика). потому сей девайс - для аккуратистофф пы. сы. втулки и шары терпеливее к невзгодам и перерывам в ТО

Изменено 28 ноября 2015 пользователем gazonchik1969

[Петр Халецкий 304]

Ты хотел написать втулки поменял на подшибники, шкворня то остались только видоизмененые.

Мы тоже так делали но немного раньше и заодно поменяли шары на крестовины в полуосях.

Изменено 29 ноября 2015 пользователем Петр Халецкий

[Die Hard 124]

Ты хотел написать втулки поменял на подшибники, шкворня то остались только видоизмененые.

Мы тоже так делали но немного раньше и заодно поменяли шары на крестовины в полуосях.

Крестовины в полуосях - моветон.

[Петр Халецкий 304]

Тогда это было нормой, а у меня на моем CJ с завода и ни чего нормально, даже получше чем шары всегда можно глянуть да и смазать а при необходимости и заменить все же на виду.

[Вячеслав 7 565]

Крестовины в полуосях - моветон.

 

.

[Муж Долговой 651]

так в продаже есть енти наборы(с подшипниками). уазины.

Ты не в курсе ... бывают в продаже втулки полуосей? Или их самому точить придётся. А большой сальник кулака одинаковый с 469?

[gazonchik1969 1 642]

Ты не в курсе ... бывают в продаже втулки полуосей? Или их самому точить придётся. А большой сальник кулака одинаковый с 469?

покупал в продаже(помни о развёртке)).  кулаки стоят уазины(на моём). за родню - не курсах

[Муж Долговой 651]

покупал в продаже(помни о развёртке)).  кулаки стоят уазины(на моём). за родню - не курсах

Спасибо.

[lisovin161 69]

Ведущую шестерню с двойным подшипников чем выпрессовывал? Самодельный сьемник есть?

Я обратным молотком сбивал.Выточил мощную гайку на хвостовик и к ней приварил обратный молоток,накручиваю на хвостовик и выбиваю ,два моста уже поддались

[Саша Вии 783]

Я обратным молотком сбивал.Выточил мощную гайку на хвостовик и к ней приварил обратный молоток,накручиваю на хвостовик и выбиваю ,два моста уже поддались

у меня самодельный съёмник есть, но , хотелось бы посмотреть, чем народ выпресовывает

[gazonchik1969 1 642]

Спасибо.

на дне стакана заскрижаль

[Die Hard 124]

.

Про шарнир неравных угловых скоростей уже всё сто раз перетёрли.Но вот на передних экскаваторных мостах,на МАЗ-6317,Т-40АМ,между полурамами К-701 стоят сдвоенные крестовины,наверное для веса.На работе,на китайском самосвале уже второй раз разбило крестовину на заднем мосту.Передний конец кардана на среднем мосту стоит идеально ровно,крестовина не работает а у заднего моста хвостовик смотрит вверх,крестовина всегда в работе.Уж не это-ли причина?Китайцы тоже видать заморачиваться не стали.

[gazonchik1969 1 642]

Про шарнир неравных угловых скоростей уже всё сто раз перетёрли.Но вот на передних экскаваторных мостах,на МАЗ-6317,Т-40АМ,между полурамами К-701 стоят сдвоенные крестовины,наверное для веса.На работе,на китайском самосвале уже второй раз разбило крестовину на заднем мосту.Передний конец кардана на среднем мосту стоит идеально ровно,крестовина не работает а у заднего моста хвостовик смотрит вверх,крестовина всегда в работе.Уж не это-ли причина?Китайцы тоже видать заморачиваться не стали.

параллельность хвостовиков - обязательна(почти)).  сдвоенная крестовина = шрус.

Изменено 29 ноября 2015 пользователем gazonchik1969

[Федот68 4 283]

 

У меня подшипник не во внутренней детали кулака, а в наружной! Под самые крышки. А это не совсем одно и то же. Те же 7203-ие подшипники у меня были установлены на расстоянии на 50 мм дальше друг от друга, чем предлагаемый УАЗом вариант.  А вам любой Механик скажет ... чем шире - тем лучше ... больший рычаг - меньше нагрузки.

 Ерунду не пори.

 Лет с десяток те шкворня, что на подшипниках для УАЗа - имеют роликовый радиально-упорный( конусной) подшипник, стоящий в "шляпке гриба". Дальше - только крышки шкворней.

Видимо ты их даже на картинке не видел.

 

Кулаки лучше ставь УАЗины. и проще с запчастями и универсальность по посадкам колёс - не лишняя.

 Сальник шаровой опоры - наф не надь тебе "от 469". Ставь "от пЭтриота" ( индекс с 3160 начинается). Полноценная резиновая манжета на металлокаркасе. Одно "но" - одевать на место - только при снятой с чулка "оюмке" ( Шаровая Опора Поворотного Кулака - ШОПК)

либо ( как я себе ставил) - аккуратно болгаркой с тонким отрезным диском ( лучше 0,6мм, но и 1,0 - канает) рахрезать " в самом верху".

Тогда - не разбирая узла ставится.

 Какие кольца  прижимные будут лишние - по месту поймёшь.

Манжета - на порядок лучше старорежимного колечка из резины и с войлочным "дублёром"...

ШОПКи ГАЗ 69 от УАЗ  отличаются только посадками под шкворня.( их диаметром)

Посадка искомой манжеты - одинакова.

 

 И ещё.

 Коль собираешь мост - глянь сюда :

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/122292-shrusy-birfild-s-zavoda/#entry372602

у меня самодельный съёмник есть, но , хотелось бы посмотреть, чем народ выпресовывает

По колхозному - штырём-выколоткой через маслозаливное отверстие.

 

По втулкам полуосей...

 Вуглускр как-то выкладывал подробный отчёт о внедрении вместо этих втулок  - подшипников. 

Где висит отчёт ? 

Либо в разделе "по теме" ( трансмиссия или ходовая)

Либо - в "Нашем опыте".

Покопайся.

 Тебе  самое то ( коль токарка в своих руках)

Изменено 29 ноября 2015 пользователем Федот68

[Муж Долговой 651]

 Ерунду не пори.

 Лет с десяток те шкворня, что на подшипниках для УАЗа - имеют роликовый радиально-упорный( конусной) подшипник, стоящий в "шляпке гриба". Дальше - только крышки шкворней.

Видимо ты их даже на картинке не видел.

 

Сам посмотри!!!

Тебе лишь бы поорать!!!

Здесь смотрел

с 9 минуты

[Федот68 4 283]

Сам посмотри!!!

Тебе лишь бы поорать!!!

Здесь смотрел

с 9 минуты

 

Вечно ты говно какое-нибудь найдёшь.

Даже открывать твоё видео не стал - хватило говношва приварки стакана к ШОПКу на заставке...

 Сюда смотри :

http://www.bazashop.ru/product_501232.html

[Муж Долговой 651]

 

 

 Лет с десяток те шкворня, что на подшипниках для УАЗа - имеют роликовый радиально-упорный( конусной)

 

По втулкам полуосей...

 Вуглускр как-то выкладывал подробный отчёт о внедрении вместо этих втулок  - подшипников. 

Где висит отчёт ? 

Либо в разделе "по теме" ( трансмиссия или ходовая)

Либо - в "Нашем опыте".

Покопайся.

***

 Тебе  самое то ( коль токарка в своих руках)

Даже если десяток лет ... я ставил это более 30!!!! лет назад.

***

По втулкам полуосей ... не сторонник вращания переднего моста всегда ... можно много спорить ... но не нужно. Мост подключаю только когда нужно что-нибудь перемесить. Хочу просто поменять втулки, для устранения "эффекта молотка". А при таком подходе подшипники просто промнут канавки. И крестовины вместо шрусов ставить не буду ... хотя бы потому, что имею большой запас родных 4+1-шариковых полуосей. Только они без резьбы.

Просвети по втулкам в продаже ... и заготовки они (как в распредвале) или готовые?

[Федот68 4 283]

 Лет с десяток те шкворня, что на подшипниках для УАЗа - имеют роликовый радиально-упорный( конусной)

 

По втулкам полуосей...

 Вуглускр как-то выкладывал подробный отчёт о внедрении вместо этих втулок  - подшипников. 

Где висит отчёт ? 

Либо в разделе "по теме" ( трансмиссия или ходовая)

Либо - в "Нашем опыте".

Покопайся.

***

 Тебе  самое то ( коль токарка в своих руках)

Даже если десяток лет ... я ставил это более 30!!!! лет назад.

***

По втулкам полуосей ... не сторонник вращания переднего моста всегда ... можно много спорить ... но не нужно. Мост подключаю только когда нужно что-нибудь перемесить. Хочу просто поменять втулки, для устранения "эффекта молотка". А при таком подходе подшипники просто промнут канавки. И крестовины вместо шрусов ставить не буду ... хотя бы потому, что имею большой запас родных 4+1-шариковых полуосей. Только они без резьбы.

Просвети по втулкам в продаже ... и заготовки они (как в распредвале) или готовые?

Крестовины тебе никто не предлагает ставить.

ШРУС типа "Бирфильд" - это та самая "Граната" шестишариковая, что на большинстве современных машин передние колёса приводит.

 

Твой запас пятишариковых убийц "Бендикс-ввейсов" - сдай в чермет. Там им самое место. 

Почему ? - если за свою жизнь ни разу не сталкивался с заклиниванием поворотного кулака в повёрнутом положении - значит просто с ГАЗ69/УАЗами дела ты не имел. 

 

По втулкам тебе уже сказали выше . Та же хня, что и втулки под шкворни. После запрессовки - пройти развёрткой ( можно пробить шариком- как и шкворневые, собственно)  А вот упорные шайбы ( что прессуются и в рюмку и в цапфу) - мне как-то аж пластмасовые продали в ларьке. с УАЗозапцацками...

[lisovin161 69]

Вопрос как обеспечить соосность ШОПКа и поворотного кулака если детали из разных мест,на что ореентироваться собирая  передний мост из кусков,умом понимаю что ШРУС соосный работать много больше будет но как ее поймать (соосность )не пойму,просветите плиз