Установка ШРУС

[sanj N 0]

Добрый день уважаемые газоводы. Недавно стал обладателем легендарного Газ-69, и в процессе восстановления возникло несколько вопросов. Сильно не пинайте но не нашел как устанавливается ШРУС Бирфильд в ШОПК, а именно вот это кольцо которое напрессовано на ШРУС оно ставится вместо упорного кольца ШОПК или рядом с ним. и еще такой вопрос как правильно выставить шкворня , чтобы ШРУС был отцентрован. Буду благодарен если кто подскажет или ткните носом где почитать.

[Виктор1976 401]

есть тема Артема39-ремонт моста

Изменено 23 декабря 2015 пользователем Виктор1976

[Федот68 4 281]

Требования по центровке цапфы с чулком ( выставление шкворней) для ШРУСов "Бирфильд" - демократичнее, чем для родных "Бендикс-Ввейсов"

 

Установка ?

Проще не бывает.

Снял цапфу ( с тормозным щитом, ессно) . Выдернул старый шрус, и вкинул новый.

 

А так  - лучшая ( на мой взгляд) книжка - это "ремонт и эксплуатация автомобилей УАЗ" под редакцией Варченко. У меня была 1985 года издания.

Всё что нужно. Лаконично и подробно. Со всеми необходимыми ( вплоть до станочных работ) размерами и таблицами взаимозаменяемости узлов и деталей.

Изменено 23 декабря 2015 пользователем Федот68

[sanj N 0]

Федот, спасибо за помощь. Эту книгу нашел в инете, там пишет оШРУС 5 шариковых, меня же интересует именно Бирфильды а конкретно установка кольца которое напрессовано на ШРУС возле гранаты. Как именно это кольцо устанавливается в ШОПК , т.е. оно вставляется вместо упорного кольца в ШОПК или рядом с ним.И еще такой вопрос - насколько критична установка бронзовой втулки в поворотной цапфе. Я мост разобрал с одной стороны она есть а с другой стороны ее нет. Почитал по теме на форуме - мнения разные  одни пишут она нужна, другие нет.Посмотрел на ю.туб. фильм Харчишина . очень познавательно но не нашел ответ на свой вопрос.

[Федот68 4 281]

Про кольцо .

 В твоих "рюмках" ( погоняло ШОПК)  кольца выпали ? 

Вставь новые ( лет.....многа уже тому покупал в УАЗолабазе пластиковые такие)

Кольцо . что на "палке" шруса - не надо запрессовывать вместо упорного кольца рюмки  :-))

 

Про втулку.

С ней безусловно лучше чем без неё. 

Насколько в плане шумности/ресурса ? - а Х.З.

Но всё же сталь по бронзе лучше стали по стали ( я про пары трения)

[LND_Inquisitor 1 882]

Про кольцо .

 В твоих "рюмках" ( погоняло ШОПК)  кольца выпали ? 

Вставь новые ( лет.....многа уже тому покупал в УАЗолабазе пластиковые такие)

ПЛАСТИКОВЫЕ?! Пластиковые КАРЛ!

 

В трансмиссии не должно быть вообще ничего пластикового!

в условиях жесткого бездорожья пластиковая шайба сжирается ШРУСом, шрус начинает гулять в чулке и кулаке туда-сюда, и если этот момент про#бешь, при вывернутых колесах при трогании в очередной жиже когда-нибудь раздается удар, и дело заканчивается пешими ночными походами по весенней тайге с бензопилой и факелом за 15 км навстречу спасательной делегации, также пешком несущей тебе новые полуоси вместо сломанной, т.к "еще 500 м такой дороги, и мы поняли что привезем запчасти уже себе а не вам".

 

 

Порвалось все здесь. Дальше тащились лебедкой до сухого места, и там вставали на очень долгий пит-стоп.

 

 

Шайб в продаже в том круглосуточном магазине где спасатели купили шрусы не было, поэтому новую опорную шайбу вместо сжеванной пришлось вырезать из нескольких крышек банок от ЛИТОЛа, а потом складывать из них бутерброд. (в ЗИПе в этом УАЗе их тоже не было). То что там стоял пластик, я узнал уже по факту вскрытия, и очень удивился такой беспечности.

 

 

Ну и дорожный знак я не удержался и примотал к дереву.

Здесь было зверски убито время. Практически сутки были потеряны. Связь с большой землей была только спутниковая, еле ловила из за деревьев. Ночевать посреди леса в палатке под различные звуки обитателей леса было тоже не очень кайфово, а какое-то непонятное ворчание в кустах на расстоянии видимости и слышимости помогло мне посмешить значительно быстрее.

 

 

Никакого пластика! Только металл! Переплати 20-30 р, но опорная шайба шруса должна быть только металлической.

Изменено 23 декабря 2015 пользователем LND_Inquisitor

[sanj N 0]

Про кольцо .

 В твоих "рюмках" ( погоняло ШОПК)  кольца выпали ? 

Вставь новые ( лет.....многа уже тому покупал в УАЗолабазе пластиковые такие)

Кольцо . что на "палке" шруса - не надо запрессовывать вместо упорного кольца рюмки  :-))

 

Про втулку.

С ней безусловно лучше чем без неё. 

Насколько в плане шумности/ресурса ? - а Х.З.

Но всё же сталь по бронзе лучше стали по стали ( я про пары трения)

Федот, спс .я тогда не понимаю смысл этого кольца .что на палке. По твоему оно должно упираться в упорную шайбу которая запрессована в "рюмку" и висеть в воздухе. В 5 шариковых ШРУС в этом месте на палке есть проточка которой оно опирается на втулку в "рюмке". А здесь по ходу оно будет висеть в воздухе.Я думал что оно запрессовывается в "рюмку" вместо упорной шайбы для регулировки осевого люфта ШРУС. По втулке в цапфе все понял спс. С уважением.

[Die Hard 124]

Как дети.Кольцо "на палке" является упорным и работает по кольцу запрессованному в "рюмку".Про пластиковое полностью соглашусь с Алексеем,выкинуть нафиг! Только металл,желательно бронза(к токарю,в магазах нет).В "рюмке" не ставиться втулка,зато стоит сальник который работает на "проточке" которая на "палке".

[Федот68 4 281]

ПЛАСТИКОВЫЕ?! Пластиковые КАРЛ!

 

В трансмиссии не должно быть вообще ничего пластикового!

в условиях жесткого бездорожья пластиковая шайба сжирается ШРУСом, шрус начинает гулять в чулке и кулаке туда-сюда, и если этот момент про#бешь, при вывернутых колесах при трогании в очередной жиже когда-нибудь раздается удар, и дело заканчивается пешими ночными походами по весенней тайге с бензопилой и факелом за 15 км навстречу спасательной делегации, также пешком несущей тебе новые полуоси вместо сломанной, т.к "еще 500 м такой дороги, и мы поняли что привезем запчасти уже себе а не вам".

 

 

Порвалось все здесь. Дальше тащились лебедкой до сухого места, и там вставали на очень долгий пит-стоп.

 

 

Шайб в продаже в том круглосуточном магазине где спасатели купили шрусы не было, поэтому новую опорную шайбу вместо сжеванной пришлось вырезать из нескольких крышек банок от ЛИТОЛа, а потом складывать из них бутерброд. (в ЗИПе в этом УАЗе их тоже не было). То что там стоял пластик, я узнал уже по факту вскрытия, и очень удивился такой беспечности.

 

 

Ну и дорожный знак я не удержался и примотал к дереву.

Здесь было зверски убито время. Практически сутки были потеряны. Связь с большой землей была только спутниковая, еле ловила из за деревьев. Ночевать посреди леса в палатке под различные звуки обитателей леса было тоже не очень кайфово, а какое-то непонятное ворчание в кустах на расстоянии видимости и слышимости помогло мне посмешить значительно быстрее.

 

 

Никакого пластика! Только металл! Переплати 20-30 р, но опорная шайба шруса должна быть только металлической.

А не надо, дорогой, бендикс-ввейсы ставить ( родню- убийцу пятишариковую)  бирфильдам - глубоко ПОХ продольный люфт.

Пилёным шарам - тоже.

[LND_Inquisitor 1 882]

А не надо, дорогой, бендикс-ввейсы ставить ( родню- убийцу пятишариковую)  бирфильдам - глубоко ПОХ продольный люфт.

Пилёным шарам - тоже.

Это пиленые шары были, если чо.

Нехер ставить пластиковые шайбы. Акела промахнулся

Изменено 24 декабря 2015 пользователем LND_Inquisitor

[Федот68 4 281]

У меня ломало пилёный шар.

На примерно... 12-14 году его эксплуатации ( раньше ремзаводы баловались - делали такие)

Как ни странно - сам шар рвануло. Обломками - заклинило привод наф. Но поворачиваться колесо могло .

А вилки - целы были... Тогда.

Сам шар поменял ( запас имелся) - и дальше.

 

Видимо - "не умели" ремзаводы вилки делать... 

 

А вот пару лет тому - на почти ровном месте - срезало полуось . От вилки. "как ножом".

Трактор вытащил меня с той лужайки.

Доехал до лабаза, купил "бирфильды", часика за полтора с перекуром закинул на место . Так и катаюсь.

[sashasv 376]

Бирфильд - это тема. Жаль что на "вояки" их только Самарский "СиМ" делает и в наши края их не привозят даже под заказ...... Я как то долго спорил с продавцом УАЗозапчастей он меня клятвенно убеждал что бирфильды на "вояки" это фантастика........ Был сражен наповал фоткой из "Базашопа"

[sanj N 0]

Подниму тему. Кто что думает нужна ли бронзовая втулка в поворотной цапфе. Что то не нашел я для себя ясного ответа.

[TIHON74 45]

А так поможет ; http://yandex.ru/video/pad/search?filmId=yRr7mUqEUXI&text=%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%20%D1%83%D0%B0%D0%B7&_=1454621984880&safety=1

[sanj N 0]

Уже проходили. Не помогло.Хотя ответ оказался простой, не смотря на флуд почти на страницу. Кольцо ШРУС ставится рядом с упорной шайбой, которой регулируется его осевое перемещение. А шкворня выстаслял по фильму Харчишина.Тема закрыта.

[amod-cccp 326]

Про эти шайбы речь?

Даже графитовые есть! 

[plotny69 581]

Про эти шайбы речь?

Даже графитовые есть! 

про них, про них. Мне на складе пластиковые сватали, говорили, -да они по 200 тысяч ходят! Я развернулся, прошёл 100 метров до магазина и купил там металлическую.

[LND_Inquisitor 1 882]

про них, про них. Мне на складе пластиковые сватали, говорили, -да они по 200 тысяч ходят! Я развернулся, прошёл 100 метров до магазина и купил там металлическую.

Ну ну.

Графитовой можно хотя бы написать на попке у механика-водителя плохие слова, когда эта жбонь рассыплется в очередных бибинях, вдалеке от людей, как было у нас.

[Mr.Fix 573]

...Тема закрыта.

Прости, коллега, продолжим!

 

Из всего вышесказанного, я правильно понял, что при установке вместо Вейса ШРУСа Бирфильда не надо канителиться с центровкой последнего по оси?

Ну, как на Вейса центрирование по центральному шарику:

[speedoff 3 814]

Ничего там с Бирфильдами канителиться не нужно. Старые выкинул, новые Бирфильды поставил, собрал все и поехал.

[Федот68 4 281]

Ничего там с Бирфильдами канителиться не нужно. Старые выкинул, новые Бирфильды поставил, собрал все и поехал.

Добавлю

 Если с подхода к машине ( машина стоит на колёсах новые ШРУСы "под мышкой" и только ШРУСы поменять надо) до "поехал" прошло больше получаса  ( ну ладно - полчаса с перекуром "на сторону") - то учиться гайки крутить надо.

 тренироваться, так сказать.

[Mr.Fix 573]

Спасибо, я целиком мост выкатывать готовлюсь со всем вытекающим.

[Mr.Fix 573]

Разобрал, у меня шар пиленый (или как там его дьявола?). Не нашел, какие размеры допустимы в отмеченном месте. Хотя наверное в утиль их - на одном разодрана "шейка" под сальник - в кулаке была полужидкая консистенция, вероятно попадало масло из картера.

Не подскажите, что за отверстие заварено, заливное и сливное отверстие есть? Редуктор ГАЗ-21.

[amod-cccp 326]

Должно быть под сальник (вторая стрелочка). Нынче есть два типа сальников на 30 и 32мм.

 

Вот мой задний мост ГАЗ 21/24. Они отличаются лишь ГП и диффом, чулок одинаковый.

 

Внутри стоит ГП от ГАЗ-24 (41/10).

 

Изменено 4 декабря 2016 пользователем amod-cccp

[Mr.Fix 573]

...

Не подскажите, что за отверстие заварено, заливное и сливное отверстие есть? Редуктор ГАЗ-21.

Это наверное изнутри пробило картер чем-то. Вмятина там, вскрытие показало.