Как сварить кардан?!

[Федот68 4 281]

1 час назад, БИМ сказал:

Диаметр наружный вилки 38мм. Если на вторичный вал стакан выточить и в него сальник удлинителя и запрессовать, тоись повторить уплотнение , как на КПП? 

не канает.

напрессовать не получится. шлицы ннада пройти . а после шлицов вал " ковано- катаный" Да и кожух сцепления рядом...

1 час назад, некто сказал:

 

https://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/uplotnitel-shtoka-silovogo-cilindra-gur-gaz-66-3308-3309-paz-gofra-quot-original-quot-4301-3408285-g10042107088.html

шланг мимо.

А вот уплотнитель штока шишигиного гидрача - должен сработать.

Спасибо за наводку.

[Федот68 4 281]

2 часа назад, ПИЛлАУ сказал:

По гофре... мастрячил в свое время кардан так поставил вместо гофры соску(резинку)от доильного аппарата. Встала хорошо там два диамерта больше-меньше. В детстве вместо накладок на руль великов ставили.

думал за это.

не канает.

Нужна гарантированно МБС резина.( иль какой мягкий пластик - силикон иль неважно как его звать)

Задача двуедина - и не дать попасть грязи.

и держать смазку.

 

[БИМ 862]

Кондом Презервати́в выполнит, только импортный.

Изменено 28 октября 2022 пользователем БИМ

[Федот68 4 281]

4 часа назад, БИМ сказал:

Кондом Презервати́в выполнит, только импортный.

загибай пакши:.

стрейчпленка - импорт.

Скотч - тож импортный.

и стяжки тож. толь чехи, толь немцы, толь пшеки...

Фсё на временном кондоме импортное...

Изменено 28 октября 2022 пользователем Федот68

[ПИЛлАУ 485]

Пыльник рулевой рейки универсальный FBR2050 

[Федот68 4 281]

уря.

поиск живьём по автолабазам дал результат.

Пыльник рулевой рейки " Пассат под ГУР"

внутренний размер по большому концу  - Ф41 мм( по моим замерам)

внутренний размер по маленькому - Ф25 мм.

Что немаловажно - на ощупь пыльник из качественной резины( а не из калямой пластмассы, как корейские пыльники рулевых реек, которых целое стадо пересмотрел)

 

на фото упаковка с данными изготовителя.

и сам пыльник ( письмена, что на нем - тоже можно разглядеть)

 

Так что думаю - вполне рабочая схема замены шлицевой на " тонком" уазокардане.

кто с доступом к токарке ( выточить переходные втулки, прально разрезать старый вал, прально его в станке собрать) - " на сторону" остаётся только балансировка вала в сборе.

кроме заведомо лучшего качества - ещё и есть возможность заменить расход денег расходом собственного рабочего времени.

 

Изменено 29 октября 2022 пользователем Федот68

[Федот68 4 281]

на вилку ( " по большому") пыльник пришлось одеть через " портянку" .

подошел прекрасно кусок шланга от 2108 ,что с мотора на радиатор.

Просто валялся рядом радиатор восьмеркин со шлангами:-))

в качестве хомутов - пластиковые стяжки.

Впрочем - они нынче и по штату на пыльники рулевых реек ставятся...

[Федот68 4 281]

От.

прошлым летом ( в.. августе или июле 2023) подколол меня этот " пыльник рулевой рейки":-))

Еду по трассе, никого не трогаю.. Пришпорил " коня" до 115-120 км/ч...

Бах. и потом клёкот , очень по звуку похожий на.. как в детстве " трещотки" из куска пластика на велики ставили ( шоп по спицам " трещали").

Останавливаться не стал. Ещё 50 км " до дому" доехал.

лопнул сей " рейкин" пыльник. В розочку. Ну и ошметками аккурат о край " колокола" трещал...

Замена на " пыльник ШРУСа универсальный".

правда " портянку" из шланга пришлось удвоить, подобрав ещё кусок шланга, надевающийся сверху плотно на первый.

итого .

с " вилкиного" конца бутерброд из двух шлангов " от радиатора "( думаю не стоит брать новомодный  " синий силикон" по причине " не МБС") и " универсальный " пыльник для шруса ( он так и продаётся - имеет с широкого конца три или четыре диаметра посадки)

ну и пластиковые стяжки.

Смазка - я ШРУС-4 набиваю в шлицевые.

на марке смазки не настаиваю - дело вкуса.

С тех пор полёт нормальный.