ЗиС-150 и ЗиС-151 весной начнем реставрировать

[Михаил 2015 202]

Увидел у Бориса Глебыча ЗиЛ-164, позавидовал белой завистью, захотелось тоже))).

Приобрел аж целых две машины ЗиС-150 и 151

[Smile2 745]

Хорошиииии! Удачи Вам в этом нелегком деле!

[Михаил 2015 202]

Кабины у обоих от 157-го, машины в неплохом состоянии, еще не заводили. Но вроде, почти комплектные. Все неродное удалим, поставим как должно быть))). Немного поискав по просторам родины, одна родная кабина нашлась, сейчас ее везут. Дождемся весны и начнем заниматься восстановлением, а пока будем укомплектовывать, явно недостающими запчастями. Думаю начать со 150-го, который под бочкой. Сначала заведем, проверим двигатель и прочие крутящиеся элементы, отдефектуем, разберем и так далее))). Пожелайте удачи)))!

 

Спасибо, Влад!!!

[uncle Gena 1 742]

Да, уж!

[Михаил 2015 202]

Процесс доставки, бедный эвакуатор))). Как он проехал с этим великаном на плечах, аж 1250 км, я офигел.

[aspzlat 22]

Удачи и только удачи!!!

[mixail-grawer 138]

Да завидую и жалко что не рядом у нас даже посмотреть подобные негде.

[Михаил 2015 202]

Забыл добавить, 150-й 1954 года, 151-й вроде бы 1953 года. Вот бы еще Studebaker US-6 в таком состоянии найти))).

[Глебыч 2 267]

Ещё раз поздравляю!!! Отличные машины!!! И Студера найдёшь!!!

[Душман 859]

Удачи! Примите и мои поздравления. 151-й красавчик.

[макс плюшкин 146]

Спору нет, обе машины великолепны, удачи!!!

[General 204]

хороши... удачи в восстановлении!

[ретроман-102 160]

Сеновоз есть молоковоз есть. Осталось только коров купить! и все окей будет!

[gazonchik1969 1 642]

Сеновоз есть молоковоз есть. Осталось только коров купить! и все окей будет!

жизненно подметил зёма. в казачьей губерле спецом трумана держали - зимой стожки привозить.

[Михаил 2015 202]

Всем спасибо огромное!!! Надеюсь не подведу, сделаем красиво и по максимуму аутентично. Фото отчёты с меня.

[aspzlat 22]

Фото отчёты с меня.

Будем ждать!

[starmash 33]

Ваш 150ый в каком то фотоотчете промелькнул среди самолетов,где то на юге России.

А 151ый как сохранился-в сарае у кого то или в армии? Резина даже своя,похоже К10 или И94.

Изменено 12 февраля 2016 пользователем starmash

[Михаил 2015 202]

Здравствуйте, да их из Ставрополя пригнали, резину ещё не особо разглядывал, уточню

Здравствуйте, да их из Ставрополя пригнали, резину ещё особо не разглядывал

Спасибо, за такое фото, красиво!

[Михаил 2015 202]

Всех, приветствую! Давно я не  появлялся. Дел много, работа, весна, затем лето, работа))))). Вот решил немного рассказать, о том как идут дела с восстановлением ЗиС-150. Как и говорил раньше, первым взялись за 150-й. Сначала разобрали полностью, трансмиссия оказалась просто супер, все все родное. Дисковый ручной тормоз, рессоры на серьгах странного порядка переключения КПП, все - это видел я впервые. Двигатель оказался размороженным, с трещиной на блоке около 25 см. Нашел в ближнем Подмосковье совершенно новый 120-й движок, разобрали, собрали, поставили как и положено ЗиСу того времени однодиффузорный  коллектор. Кстати, движок был законсервирован на совесть изнутри, ели отмыли. За то без ржавчины.

Ранее привезенную от Зил-164 донорскую кабину, попили, от нее нам требовалось панель приборов, форточка лобового стекла, лючок бардачка крепление кабины, в остальном донорская кабина сохранилась плохо, особенно низ, сгнивший оказался. Решили вырезать все детали, которые должны принадлежать  150-му и вставить их в кабину ЗиЛ-157, которую еще до меня установили на ЗиС-150. Ее сохранность под слоями краски бежевой, красной, зеленой и масляной синей, оказалась идеальной. Перечислил все слои краски, которые затем содрали до железа. В общем вырезали из одного места потом вварили в другое))).  Даже заморочились с юбкой кабины или точнее порогами, сделали выше на 5 см, так как у кабины родной ЗИСовской пороги на 50мм выше чем у ЗиЛ-157 и ЗиЛ-164. Понимающие в ЗиСах и ЗиЛах, знают о чем я .... Получилось хорошо. Чуть позже выложу фотки.
 

[Михаил 2015 202]

Наращивание порогов

[Михаил 2015 202]

Чуть выше написал о несметном количестве слоев краски, кабины -это не касается, только на крыльях, капоте и облицовке. Кабина же 157-го, была только под двумя слоями - хаки и синяя масляная. Последняя, была окрашена кисточкой, толстым слоем)))). Немного фото разобранного ЗиС

[Михаил 2015 202]

Топливозаправочные механизмы и цистерна сохранились очень хорошо, только боковые рундуки подгнили, но - это небольшая проблема.

[Михаил 2015 202]

Целых четыре родных покрышки того времени, еще будут возить на себе этот ЗиС, остальные потрескались и сносились, недостающие пришлось купить новые.

Начал писать т выкладывать фото, но понимаю, что очень хочется спать . Завтра, если найду время, то продолжу. Чтобы не терзать душу, опубликую как он выглядит сейчас. Забегу вперед, заранее было задумано, красить эту машину в бежево-песчанный, бочку в серый, боковые рундуки в темно-серый. Дядя на фото - это не я

Завтра попытаюсь выложить более четкие фото.

[Михалычъ 37]

Молодцы ребятки

[Михаил 2015 202]

Так как движок новый, и радиатор решил найти новый, щиток приборов привезли из Питера моноблочного типа. Такие ставились до 55-го года, в инете вычитал . Светотехника тоже новая с хранения, кроме горшков фар. Хороший человек подарил чехлы на сиденья новые, я и не знал, что такое в запчастях было. сейчас прицеплю некоторые фотки связанные с процессом.

Эти после грунтовки трансмиссии.